大两栖现身，4万吨打不住！_【军武酷】

看来过去说的3.15万吨，要么是轻排，要么是战略忽悠。...

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这里的大两栖为什么要加个“大”字呢？

自然是和美帝现有的4万吨级的同类大舰一个级别的大舰才能叫大两栖。至于编号是什么大家也都知道，就不再重复了。

话说大两栖早在去年就被一度热烈的讨论过一番，并且说华东某重点船厂，一次性就下单了多达3艘，当时大家都一片欢欣鼓舞。不过大半年过去了，却一直没有任何可以证实的证据。

于是被怀疑是否和过去传言了20多年的某某八月上船台一样，成为永远的传说。

不过作为21世纪20年代初的一个比20多年前幸福的多一点是：

几乎所有的传说，都不用一年半载就会被证明传说中的大舰都会成为真的。

果然，这次传说了仅仅不到10个月的大两栖，就按照传说中的船厂的地点被证实了。实际上现在已经既有卫星图像也有实际图像。

注：但是鉴于还没有正式说明，本文图还是用美帝的同类船舶代替。

这次被公开的船厂，就在华东某大城市的穿过市区的某江边，而且在江的东侧。这里一个五十万吨（30？）级别的重点干船坞。目前已经下水的7座大山，都是这个船厂和这个重点船坞的出品。

不过现在刚刚出现的3艘大两栖的首舰，就正在和第8坐大山并排的施工中，第8艘大山已经基本成型。而首艘大两栖刚刚完成了船底龙骨的贯通，正在快速加载船坞舱两侧的巨型模块，可能是未来世界最大的船坞舱正在显现，而且可以看到前面的登陆车辆舱。

未来再往上加载的模块，则是上层机库的模块，机库的上端就是前后贯通的飞行甲板了。现在已经可以看出右侧为将来的舰岛预留的基座，因为这里有全船动力系统的排烟和进气通道。

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说到这里有人要说了，这个船坞也曾经建造LNG液化气船。怎么就能证明第8艘大山旁边的这艘新船不是民用船舶？

答案是：

第一、该重点船厂当今的所有LNG运输船和集装箱船早就被赶到了该船厂全新的，在市区以外岛屿上的一号二号新船坞生产，位于市区的本部的这个重点船坞，现在只做特种产品和大舰。

第二、则是通过不同时期的卫星图，可以发现该新船的船底部分的造型，和任何大型民船都不一样，有尖锐的长船头和长方形的船尾坞舱。除了大凉席，没有任何一种其他大船是这种设计。

现在仅仅凭借船坞内的龙骨墩的摆设就可以区分出军船和民船，何况已经有了不同时期不同高度的模块段的构造，是什么船基本一目了然。

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那么已经看出了是什么船型，又是如何判断吨位的呢？

很简单，卫星图是可以测量宽度和长度的，何况旁边还有现成的第8艘大山做现场的长宽对比。大山的宽度是公开的，最大宽度28米，全船长度212米，正常排水1.9万吨，就这样还有过去几年全球最大的船坞舱，可以满载4艘野马。

最近才公开，其最大排水量其实是2.9万吨，比正常排水量足足大了1万吨。不过这对综合登陆舰来说，这种排水变化是正常的。

但是第8艘大山和现在旁边真正在建造的大两栖首舰对比，过去的粗大，现在几乎被比的几乎成了一艘细长的驱护舰。新大两栖的水线被认为至少34米宽，这已经比美帝4.2万吨的新两栖的33.5米都宽了0.5米，而新大两栖长度目前是大约240米。

这只是船体水线，现在还看不到大甲板，估计将来大甲板成型后，应该和美国级一样还是250米以上！