大好消息济青高铁进入全线架梁施工的阶段。济青高铁首榀长32米、重达900吨的箱梁平稳架设在桥梁支座上。目前该...

济青高铁进入全线架梁施工的阶段。济青高铁首榀长32米、重达900吨的箱梁平稳架设在桥梁支座上。目前该项目进展顺利，预计将在2018年底建成通车，届时济南至青岛铁路出行时间将由原来的二个半小时缩短至一小时。

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济青高铁贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站（改扩建）、青岛机场站、红岛站11个站，线路全长307.9公里。济青高铁设计时速为350公里，未来济青两地可实现1小时“飞达”。济青高铁计划于2018年底建成通车，届时济南至青岛铁路出行时间将由原来的二个半小时缩短至一小时。而济青高铁建成后，济南青岛之间将实现1小时“公交化”直达。此外，济青高铁将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接，未来济南到烟台、日照也缩短到2小时左右。

随着济青高铁的全面开工，山东高速铁路也建设迎来高速发展期。目前，山东省已建成京沪高铁和青荣城际两条高速铁路，通车里程658公里，已通达7市。

按照山东“两网两通”规划，2020年山东将实现“市市通高铁、县县通高速”。“十三五”期间山东快速铁路建设里程将达到3753公里，其中新建2385公里，项目总投资将达到3281亿元。未来，鲁南高铁、潍莱高铁和济聊高铁也将陆续开建。据了解，潍坊北站在寒亭向北约4公里建站。从青州出站后向东经潍坊市北部，于北外环线北侧3公里处设置潍坊北站，从潍坊市寒亭区北侧通过到达高密！

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