拿高配车型走量,走精品化路线才是Polo Plus的野心

 

最近上汽大众Polo Plus上市的现场,公布价格时经销商寥寥无几的掌声就说明了一个问题:定价高了。...





面对即将上市的新车,其实经销商比潜在车主更为关注它的价格,毕竟价格的高低关乎着新车上市后的销量,这与经销商的利益息息相关。所以通过上市发布会现场经销商的表现便能对定价的合理性略知一二。



不论是马自达CX-8上市时的鸦雀无声还是丰田亚洲龙上市时的欢呼雀跃最终在销量上都得以很好地体现。

而在最近上汽大众Polo Plus上市的现场,公布价格时经销商寥寥无几的掌声就说明了一个问题:定价高了。





就像缤智与飞度同平台的关系,上汽大众推出的全新SUV车型T-Cross与Polo Plus也是源自相同的平台。与缤智12.78万元的起售价相比,T-Cross 12.79万元的起售价也仅仅比缤智贵出了100元而言,并没有明显的差异。



但查看具体的车型配置后就会发现,T-Cross入门车型即为自动挡,而缤智12.78万元的入门车型是手动挡,缤智自动挡入门车型的价格已经达到了13.88万元,也就是说T-Cross自动挡车型的入门价格其实比缤智还要便宜了1万多元。



既然同平台的SUV车型能给出一个低于同级车型的价格,所以在Polo Plus上市之前业内就预测它应该会选择和T-Cross相同的定价策略,就算不会比同级的飞度便宜,起码也会是一个大致相当的售价范围。不过,上汽大众的“勇气”确实超出了业内的预计,全新Polo plus入门车型9.99万元的起售价确实是比飞度的7.38万元高出了不少,哪怕与自家的老款车型相比,指导价仍然有超过2万元的差价。

如此看来Polo Plus起售价的确是高了——不过,虽然是事实,但并不是全部的真相,Polo Plus还是有很强市场竞争力的,但这份竞争力不在入门车型上。



既然价格高了,那么配置是否也有相应的提升呢?从入门车型两气囊以及后轮鼓刹、机械手刹的配置来说确实略显寒酸,同时入门车型与老款相比也并没有配置上的明显提升,唯有全系标配的全景天窗、潮流撞色内饰能挽回一丝颜面。





那么Polo Plus以9.99万元的高价入市是谁给它的勇气?说来你可能不信,是飞度。由于小型车市场的不断萎缩,深耕这部分细分市场的厂商已经寥寥无几,目前唯有Polo、飞度、致炫、威驰的销量表现较为亮眼。

但飞度、致炫、威驰至今没有国六排放标准的车型推出,也就意味着7.1日之后在大部分城市能买到的国六排放合资小型车只有Polo Plus一款,没有了对手的Polo Plus自然就能硬气了不少。但面对更高一级车型的不断下探,Polo Plus是否有力招架?



毕竟优秀不能全靠同行停产来衬托,自身的实力还是要有的。

从车身尺寸上来讲,Polo Plus轴距加长94mm至2564mm,其长宽高为4053mm/ 1740mm/ 1449mm,成为了史上最大的一代POLO,乘坐空间的表自然现甚至不输高尔夫。

而配置方面,虽然入门车型有些不尽如人意,但高配车型的装备却是出乎意料的丰富:6气囊、主动刹车、自动大灯、感应雨刷、支持carplay的中控大屏、beats潮牌音响等配置应有尽有,高配车型越级的装备与入门车型形成了鲜明的对比,由此看来入门车型存在的意义只是为了拉低售价(虽然并不便宜),高配车型才是真正的销售主力。





拿高配来走量的Polo Plus展现出了完全与众不同的策略,要知道包括飞度在内的合资小型车的主销车型都以入门配置为主,它们的买家也都是以满足最基本的代步需求为主要诉求,更看重的是性价比。

而Polo Plus走的是质价比路线,所以从一定意义上讲,飞度等合资小型车甚至不能完全算作是Polo Plus的竞品。



的确,Polo Plus不管从设计风格、车身比例,还是在市场定位、超级别定义的装备上,几乎都以打造全新车系的水准突破自我。但长期以来,大家似乎已经习惯了把小型车当做廉价的代名词,只要预算能有所增加,自然会选择尺寸更大的紧凑型车。

也正是因为如此,福特嘉年华、雪铁龙C2等经典小型车才相继停产,小车之王铃木也草草退出中国市场,如果再不改变小型车在消费者心目中廉价、低端的形象,小型车走向消亡就是不得不面对的最终结局,于是Polo Plus行动了。



在18年前,Polo的到来扭转了大家对汽车必须要有“屁股”的认知,它让人们知道原来两厢车同样可以引领时尚风潮。不出意外的话,Polo Plus同样也能够凭借越级的实力证明小型车不代表廉价,“麻雀虽小五脏俱全”的精品小车必然也能逐步占领市场。



但不得不说中国的汽车市场是不讲任何道理,甚至有些畸形的,上汽大众既然享受到了“简单的大车”朗逸带来的红利,那必然也要能够承受精品小车升级之路上的艰辛,毕竟这一切都是拜这个不讲道理的市场所赐。道远且阻,Polo Plus未来的精品化之路真的有些坎坷。





关注此微信公众号

购车有优惠


    关注 蜀锦


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册