不到10万能买合资SUV,还要什么自行车?

 

只要9.98万起售的东风日产劲客,除了便宜还能有什么优点?...





在小型SUV的领域里,东风日产的登场还是比较晚的,虽然有一款逍客可以和广汽本田缤智刚一刚,但毕竟级别不一样,价格差距也有点远。

看着其它竞争对手在(当时来说主要是本田)在小型SUV市场大杀四方,你说东风日产开不开心?也就是这个背景之下,东风日产在2017年7月份正式推出了劲客这款车,抢占市场的法宝也很简单直接,就是9.98万的起售价。

东风日产 劲客 2019款

官方指导价:9.98-13.73万元

车型定位:小型SUV

发动机:1.5L自然吸气

变速箱:5MT/CVT

最大马力:124匹

峰值扭矩:147牛·米

排放标准:国五/国六

车型亮点:价格便宜、安全配置丰富、座椅柔软

实拍车型:2019款 劲客 1.5L CVT智联豪华版(指导价13.23万元)

讨年轻人喜欢的设计

纯白的车漆来说对年轻人还是太无聊了,但4S店里只有这一款白色的展车,实际上的劲客拥有非常丰富的车漆颜色选择,并非都是大胆鲜亮的颜色,不仅看起来精神,也能讨得年轻人的欢心。
V-Motion的设计,在劲客的前脸里有所收敛,不像轿车那样粗大的占据了大部分前脸,这个大小放在劲客身上很合适。
并且你还能看到,正前角度来看劲客的话,它的大灯组是有断开引擎盖的突起,让这个大灯显得格外有力量感。至于光源,除顶配车型近光灯是LED近光灯之外,其余都是卤素大灯,并且LED日间行车灯这一配置,也是只有顶配才有,嗯...日产操作日产操作!
车尾看过去有点紧凑,但用上了很多不规则的形状来凸显尾部的层次感,所以尽管这个车尾很小,但也一样显得好看。
内饰真的是很简单,并且硬塑料居多,即便是为数不多的软质材料,摸起来也并不柔软,但好在它外表看起来廉价感不强,对于一款便宜的小型SUV来说,这也足够了。
7英寸的中控屏幕放在今天来说是算小的了,做工和屏幕都很一般,不过它内嵌的多媒体系统支持苹果CarPlay功能,安卓系统则通过Nissan Connect系统来连接。
手动空调的这些旋钮,设计其实还挺不错,花了一点心思在外圈部分,表达出了一点点的个性,但使用起来有点生涩,不太好拧。
看似便宜,实则低配都是坑

看似9.98万能买一辆合资SUV是一件很实惠的事情,但实则这款入门版车型是全系版本里最不具备性价比的一款,配置奇低,甚至连电子车身稳定系统都没有。9.98万的入门款几乎就是丐中丐,除了营造很便宜的假象之外,没有别的意义,只要你稍微看一眼配置表,就能发现能满足到日常使用的配置,都是要次低配车型,而次低配的指导价是12.28万元。
次低配是一个不错的选择,相比乞丐版的配置则有了全面的提升,有了CVT变速箱,也多出了前排侧气囊、前/后排头部气帘、电子车身稳定系统和牵引力控制系统、倒车雷达、上坡辅助、中控屏幕、驾驶位一键升降等功能;而7英寸中控屏幕、多功能方向盘以及手机互联、蓝牙电话等功能满足了年轻消费者对于科技实用性配置的需求,这些配置满足安全、舒适、科技的基础性要求,性价比表现不错,但比较明显的槽点就是这一款车型的售价已经到了12.28万了,但后轮居然还是鼓刹。
我觉得最值得买的是次顶配的智联豪华版(指导价13.48万),比次低配它又多了双色内饰、倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、真皮与织物混搭座椅、语音识别、车联网、自动大灯、自动雨刷等功能,虽然比次低配贵出了一万,但性价比是全系里最高的一款车。
不过劲客也有一些配置缺失得比较明显,例如定速巡航、胎压监测、天窗这些比较基础的配置,是全系都没有的,而且全车只有前排有一个USB接口,放在2019年的今天简直无法想象!
空间和座椅都足够舒服,但能简配的都没落下

要什么配置车型你看着钱包来选就对了,至于空间方面,181cm的我,坐在劲客后排头部有两指余量,腿部则还有4指余量,略逊本田缤智一筹,但劲客毕竟便宜一点是不?而且这个空间很多人来说,已经完全足够了。
后排的座椅依旧很软很厚实,地板中间的突起也是一个能接受的范围,只是转眼一看,我发现这辆劲客的后排,其它能简配的东西都没落下。例如后排没有USB接口、没有电源、没有空调出风口,这些我能理解,毕竟定位不高。
但是第三排座椅中间没有头枕,甚至没有中央扶手,这就让人很难接受了,虽然年轻人的车后排坐满的情况不多,但这不代表这些可以不要。
干不过本田的了,看看其它竞争对手

想跟广汽本田的缤智和东风本田的XR-V干的话,这辆日产劲客还是差了点距离,那辆上市不久的上汽通用雪佛兰全新一代创酷才是劲客的直接对手,并且价格差距非常接近,都是10万以内的起售价。
通用系的新车,三缸已经是一个无法避免的现实了,所以如果你至今还是一个接受不了的三缸发动机的人,那么自然就不用考虑太多了。

如果你能接受三缸发动机,你就能发现全新创酷才是一台更适合年轻人的SUV,造型不用说,相信大部分人会更喜欢创酷这种更加酷炫的造型设计。
除此之外,创酷的配置具有更加出色的表现,例如标配LED日间行车灯、全车车窗一键升降、车窗房价受、PM2.5过滤系统、车身稳定系统、胎压显示、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘;中高配车型还具有巡航系统、主动安全系统、可开启全景天窗、远程启动、无钥匙进入/启动、车联网、后视镜加热、自动空调,要论配置水平,根本就是吊打劲客的存在。
当然,通用系的车,想要一个后排中间头枕几乎就是难如登天,创酷也不例外。

主观评分:7分(满分10分)

给不了高分主要是竞争对手的优势太明显,劲客看似便宜,但主销款的价格会让很多人都愿意再加个1万买一台更大、更精致的本田缤智或者XR-V,尽管底盘质感差一点,但本田这两台SUV的保值率刚刚的。
就算是同价位的雪佛兰创酷,劲客的优势也只剩下空间和四缸发动机,但是别忘了,通用搭载三缸发动机的那些车子都卖得很不错,创酷应该也不会遇到太大的问题,再加上配置,劲客几乎就是没有还手之力。劲客是一台你买它也许不会后悔,但肯定是还有更好选择的车子。


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