司机接了美团打车的订单却不知道？聚合平台或成网约车市场新选择

有趣的是，很大一部分已进入美团打车聚合平台的网约车司机，并不知道自己的订单来自美团。...



《北京市滴滴网约车价格调整说明》已经发布，新的价格表将于7月11日开始正式施行，此次调整针对不同时段，对起步价、里程费、时长费进行了上涨或下调，引发了不少讨论。

具体来说，本次调价后，东城、西城、海淀、朝阳、丰台、石景山、昌平、门头沟区的快车工作日10:00--17:00时段起步价为13元，其余时间段的起步价上涨到14元，另外，6:00--10:00，10:00--17:00，17:00--21:00和21:00--次日6:00时段的里程费分别由原来的统一1.60元改为1.80元、1.45元、1.50元和2.15元。此外，快车时长费，以及优享、礼橙专车的计价也都有不同调整，具体可登录滴滴客户端查看。



对此，滴滴表示，“随着市民出行需求的增加以及安全与合规工作的深入开展，北京的供需紧张问题日益显著，高峰期出行难、区县供需差异大等情况突出。”

如今的网约车市场，滴滴虽不再是一家独大，但是其头部地位却依然是不能否认的。



尽管已获多地网约车牌照，但在各地不断地试水测试后，美团打车依然选择以聚合模式在北京运行。

有了第二选择，笔者身边的许多朋友都在无法忍受滴滴高峰期的排队后产生了自己的第一个美团订单。需要注意的是，北京区域目前只有聚合页面，包括首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商提供的出租车、经济、舒适、商务、豪华等五种打车服务。

近几年，除了美团的公开叫板，并没有其他平台能够凭借一己之力与滴滴同量级竞争，飞速发展的高德，也是在有了滴滴的切入口之后，陆续接入了曹操、神州、首汽等多家服务商，才有了现在日均超400万的订单量。



有趣的是，很大一部分已进入美团打车聚合平台的网约车司机，并不知道自己的订单来自美团。对于曹操、神州、首汽等服务商来说，一味追求独立APP的增速已没有太大意义，加入聚合平台，反而能带来不少的新增用户，对其市场份额的影响，可见一斑。

实际观察来看，不少用户都表示高峰时段尝试聚合平台同时叫车，要比滴滴排队快很多，但无论哪种叫车方式，安全问题无疑是重中之重，用户通过聚合平台叫来的其他服务商的单子，如果出了安全问题，该如何划分责任？

这或许就需要当前的网约车市场来给用户一个安心的回答了。

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