原始丰田混动

勿忘初心--原始与未来碰撞的产物

我们热爱最原始的机械同时我们又向往着未来，我们一直期待着有一个概念能把二者完美地融合，直到它的到来。...

原始

之所以题目使用“原始”一词是为了与“古老”区别开来，“原始”这词带着一股子野性。说到原始的车是什么样子，你是否会想起简单粗暴的Hot Rod改装车，亦或是《疯狂的麦克斯》中那暴露的V8配上狂野的金属音乐。

未来

而谈及未来，我们的脑海中却又是截然不同的一番景象，可能是一辆辆没有轮子的汽车，或者说交通工具；又或者是将电子技术武装到牙齿、各种自动控制集于一身的车子；各种或者特别圆滑、或者特别见棱见角的外观极端设计。让我们把原始与未来的景象结合在一起，大脑大概会崩溃吧。

车展看了这么多年了，概念车见过的也不少，其中不乏有造型惊艳、技术尖端的车型。或许是审美疲劳的缘故？我倒是对这些车提不起很大兴趣。直到今年的北京车展，当原始与未来相碰撞的，这曾经难以想象的产物，丰田却交上了一张出色的答卷——Toyota JIXIE。

Toyota JIXIE第一次亮相应该是在2015年的东京车展，那时候他的名字叫做KIKAI，也就是日文“机械”的意思。车如其名，没有花里古哨的拉花及涂装、没有凶狠夸张的棱角，丰田用这辆车好似要极力地展现最原始的机械之美。

有人说这不就是个造型稍微好看点的Hot Rod改装车吗，还连个V8都没有，就一个四缸机。在这里我想说的是，首先——什么TM叫造型稍微好看了一点！？这分明就是太美了好吗？以我深厚的艺术造诣来看，这就是个艺术品！其次——你以为丰田所展现的未来一面就是小排量这个概念？别的不说，丰田做得最好的技术是什么——混动啊。从普锐斯到CT200h，丰田混动的功底不服不行。同样，这辆名为JIXIE的小车上也采用了混合动力的技术。

双门，三座。驾驶员在中间，印象中上一辆这样设计的车还是迈凯伦F1。几个简单的仪表几乎就是这辆车的全部内饰。我太喜欢这辆车了，虽然看它的外表9.99成是不会量产了，但我还是忍不住意淫坐上它的感觉。写到这里我不禁射了一屏幕，如果你不喜欢它也无妨，JIXIE表示也不想和你说话并用轮胎向你卖了个萌。