南航飞机维修

【公众开放日】亚洲最大航空公司，原来是这样的……

南航史上最大规模的一次开放日，你会看到一个阳光、活力、专业的南航……...

5月10日是重要的一天，

阳光南航公众开放日！

这是南航史上最大规模的一次开放日！

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南航广州总部

全国各地15个城市的分子公司，

同步对外开放！

近300个市民家庭、200多家媒体参加！

这次公众开放日，全面展示了南航

安全、运行、服务等各种“神秘”幕后链条。

让我们也来一看究竟吧！

南航广州总部

1.探秘飞机远程诊断系统

小朋友们了解南航自主研发的飞机远程诊断实时跟踪系统，并通过卫星电话与千里外的CZ305机长“空地对话”，感受这项能跨越空间阻隔的技术。（图/刘艺）

远程“体检”？在南航机务维修控制中心（MCC）中央大屏幕的广角地图上一个个不同颜色的小点，就是南航在全球各地天空中运行的几百架飞机。远程诊断系统改变了飞机落地后才能维修检查的传统，实时将飞机的飞行状态和故障信息自动传回地面。工程师们在飞机落地前就能为其“看诊”，以最快速度解决飞机出现的任何问题。

如今，南航的机队规模已经接近七百架，位列亚洲第一、世界第五。南航打破欧美垄断、自主研发的远程诊断系统，保证了这支庞大机队能安全、顺畅地运行。

2.走进亚洲最大的飞机维修机库之一

精英工程师带市民走进亚洲最大的飞机维修机库之一——广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）。（图/刘艺）

在飞机维修厂，南航飞机维修工程师邀请市民们亲身体验了飞机维修中最常见的更换轮胎环节。

轮胎，是飞机上安全性和可靠性要求都很高的重要部件，南航工程师李辉介绍说。波音787的10个起落架轮胎，要承受200多吨的重量，每个轮胎需要承受20多吨的重量。同时，它们还要在飞机起飞和着陆时，承受很强的垂直方向冲击载荷、水平方向摩擦载荷、以及温度的急遽变化。注：民航飞机的起飞速度在250-300千米/小时，着陆速度接近200千米/小时，减速刹车时的温度有时可达400至500摄氏度。

3.参观飞机驾驶舱

小朋友坐进梦想飞机波音787驾驶舱。（图/刘艺）

解说员，是今年4月初刚刚在号称“飞机维修技能奥林匹克”的国际飞机维修技能大赛（Aerospace Maintenance Competition）中获得佳绩的5位精英飞机维修工程师。

作为国内唯一一支参赛队伍，南航工程师从来自世界各地的51支队伍中脱颖而出，先后5次登台领奖，荣获国际组第一、商业航空组第三、大赛总排名第四和两个单项冠军，得到国际同行赞誉。

除了广州总部的精彩展示外，

各地分子公司的活动也各具特色！

Show Time！