老U记  杨国炜:冲上云霄的环科人

 

一个环境科学专业的学士、硕士毕业生,如今却插上翅膀在蓝天飞翔,杨国炜用他自己的故事印证了那句玩笑话:梦想还是要有的,万一实现了呢?...





再过一个多月,UIC将迎来第八届毕业生咯。从2005年创办至今,UIC已经度过了十岁生日,培养了6000多名学生。走出校园,UICer的身影遍布世界各地,他们在各行各业追寻自己的理想。从小U到老U,他们说,偶尔也怀念在UIC的日子。UIC官微特推出“老U记”系列访谈,与各位读者分享他们走出校园后的精彩故事,敬请关注哦~

本期人物:杨国炜


杨国炜,UIC首届毕业生,就读环境科学专业,其后入读香港浸会大学环境公共卫生管理专业,现为浙江长龙航空首批自主培养的六名飞行员之一,驾驶空客 A320——150座级客机飞国内航线。

一个环境科学专业的学士、硕士毕业生,如今却插上翅膀在蓝天飞翔,杨国炜用他自己的故事印证了那句玩笑话:梦想还是要有的,万一实现了呢?

2010年研究生毕业后,杨国炜也想过在企业里做一个小白领,于是应聘进入了一家香港企业的深圳分公司。但是两年过去,他发现自己心里对蓝天的向往却越发浓烈。尽管父母十分反对,他还是参加了浙江长龙航空公司的飞行员选拔。经过层层选拔,最后杨国炜和另外六名应聘者一起被选中去美国进修。

也许是因为父母都从事机务工作,杨国炜从小对航空就耳濡目染。可是自己毕竟是半路出家,当时的杨国炜对自己能否顺利顶住高淘汰率的压力,拿下飞行执照也没多少信心。唯一能让杨国炜安心的是,经过UIC四年的全英文训练,他的英文水平相对其他几个航空院校毕业生好很多。也因为这个优势,杨国炜委任为队长,带着这一群追梦的青年远赴异国学习。

“时间紧张,要学的东西很多,难倒不是很难,只是比较辛苦。刚去的时候我基本就是零基础,压力很大。每天大概只能睡3个多小时,持续两个半月都是这样的强度,之后渐渐地就好了一些。”在美国,繁重的课业压力反而激起了杨国炜的斗志。短短一年,这个“门外汉”就顺利完成了飞行考试,拿到了美国飞行培训三个阶段的驾驶私照、仪表等级和商照。

杨国炜就职的浙江长龙航空有限公司始建于2011年,是浙江省的首个本土民用航空,截至2016年4月已拥有18架飞机,包括客机15架,货机3架。
记者问答


作为UIC第一届学生,当时有没有过抱怨?

抱怨最多的就是教学和住宿设施。入学时,教学楼和小镇宿舍区都没有,只能借用北师大珠海分校的教室和宿舍。因为这些,学校总觉得亏欠我们,我们也能理解,反而使大家更加团结。毕竟我们是第一届,什么都是刚起步。

在UIC四年的学习,你最大的收获是什么?

大学学什么并不重要,重要的是在这个学习的过程中领悟了沟通、学习的技能,这样的技能不会因为今后从事的是与本科专业无关的工作而消褪。大学学习的过程对我来说就是对自己能力的培养,无论学的是什么,都会在学习过程中不断提高自己的能力。无数的paper、presentation,各种team work,当时觉得没什么用,但潜移默化让我更加自信。事实证明这些对我顺利在美国拿下飞行执照很有帮助。

作为UIC第一届毕业生,我由衷地为母校取得的成就感到自豪。期望UIC的未来能够越来越好。
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文:仝海燕(U新社)
图片由受访者提供
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