刚刚，500吨车用尿素出厂！汽车还要施肥？来，带你认识这款“最新单品”！
石化新品真给力，顺应市场创效益！...
好消息！好消息！
就在昨晚，
化肥厂完成了第二批
500吨车用尿素的生产任务，
目前产品已装车出厂，
继上个月首单出货后，
完成了“加单”。
员工正在为车用尿素包装，准备出厂。
辛勤的石化人，
给祥和的端午佳节，
送来了惊喜。
然而很多小伙伴却一脸懵：
车用尿素是什么？
以前怎么没听过？
难道汽车也需要施肥？
确实，
这种产品小编儿也是第一次听说。
不过咱是做了功课的，
那么，诸多“问号”，
就让小编儿帮您“拉直”——
问号1“车用尿素”是什么？
一提到“尿素”，我们容易跟“化肥”产生联想。其实，尿素是一种碳、氮、氢、氧构成的化合物，除了广泛应用于农业，还在医学和工业上有所“建树”。
今天的“主角”——车用尿素，是咱们公司今年首次推出的“新品”，用它配制而成的溶液俗称“柴油机尾气处理液”，是一种降低汽车尾气废气排放的“过滤液”。
有小伙伴问了：“我一个老司机，为啥听都没听说过？”其实，不是你不够优秀，而是咱们私家车一般用不上。
车用尿素是柴油车的“专属”，用来将尾气中的氮氧化合物，催化还原成无害的氮气和水蒸气。简单说，就是用来改善柴油车尾气排放，减少环境污染，达到节能环保的功效。
问号2
我们为什么要生产车用尿素？
随着国家对汽车尾气排放标准的日益提高，车用尿素同机油、润滑油一样，成了大型货运车辆的日常消耗品，因为尾气不达标，你都上不了路。
除了环保因素，车用尿素还有一个重要的作用，那就是影响柴油车的动力和油耗。老司机都知道，如果不加车用尿素，或者用了次品，就会导致车辆发动机自动减速，甚至引起车辆部件的损坏，后果相当严重。
需求产生供应，每辆货车每行驶7000公里左右，就要用100升车用尿素溶液，全国货车不计其数，车用尿素的市场需求量可想而知。
因此，公司今年创新生产出了车用尿素，在国内传统尿素产能过剩、产品价格相对较低的市场形势下，使其成为了企业的增效新品。
经过计算，每吨车用尿素比传统尿素的利润高200元左右，仅这两次“出货”就比从前多盈利了20余万元。
问号3
我们的产品质量如何？
早在年初，公司就开始筹划生产车用尿素。化肥人经过两个多月的工艺调整和技术攻关，将产品质量对标行业，于5月份成功试产500吨，投入了市场，并在今天完成了“加单”。
虽然，车用尿素今年首次进入咱们大庆石化的“产品名录”，但良好的市场反馈，证明了咱们的产品质量始终过硬。
过硬的质量背后，是化肥人苛刻的技术探索。在没有生产经验的情况下，化肥厂对照行业标准，对18项主要指标，包括缩二脲、亚甲基二脲等含量，进行严格把控。
尿素装置低负荷运行下，控制降低缩二脲含量成为难题。为此，化肥厂成立了攻关组，通过降低蒸发段和尿液温度、提高系统氨碳比等措施，最终将缩二脲含量控制在0.78%，优于行业标准0.02%。
此外，化肥厂还组织对皮带运输机、包装储料仓进行了彻底清理，避免普通尿素掺混到车用尿素中，影响产品质量。
问号4
我们的车用尿素销往何处？
此次生产的500吨车用尿素已经包装出厂，作为原产品运往中国石油昆仑润滑油公司进行统一销售。
而后，这些尿素颗粒将经过再次加工变成溶液产品，加注到千千万万的柴油货车内，走遍祖国大江南北，为国家建设贡献环保力量。
车用尿素对于我们企业更具意义。在大庆石化全面打响提质增效“攻坚战”的关键时期，车用尿素不仅丰富了大庆石化的产品结构，而且将进一步增加企业的经济效益，成为助力这场战役获胜的崭新“武器”。
图文：马占富
编辑：孙艾平
校对：魏琳琳
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