最好卖的宝马油耗实测竟和思域差不多,真是有面子又省油

 

“人生绕不过一台3系”此话不假,每当有宝马3系的试驾车来,我司过半编辑必定排着队要试驾。此前有车以后就对325Li、325i两款比较主销的车型进行了油耗测试,都有着非常不错的燃油经济性表现。...






【有车以后 油耗测试】“人生绕不过一台3系”此话不假,每当有宝马3系的试驾车来,我司过半编辑必定排着队要试驾。此前有车以后就对325Li、325i两款比较主销的车型进行了油耗测试,都有着非常不错的燃油经济性表现。最近,大家最期待的高功率版本330i试驾车也来了,今天我们就通过油耗实测,看看这台最大马力达到258Ps的330i真实油耗表现如何吧。



 测试准备

出发测试之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到官方推荐胎压值。



空调风量方面,则是统一22℃并控制2格出风量,外循环模式。



驾驶模式切换至ECO PRO模式。



然后在加油站加油至自动跳枪,宝马330i加注的是95号汽油。



清零平均油耗、小计里程,开始测试!



   测试地点

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈,每圈15公里,总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面,有16个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。



   测试过程

大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。



测过过程保持启停系统开启状态,宝马330i可通过能量回收给蓄电池充电,以延长启停时间,实际体验下来,启停系统介入非常积极且维持时间较长。



在以60km/h匀速行驶时,发动机转速基本维持在1350转左右,较低的转速有助于提高燃油经济性,但实际表现如何还得看看实测结果。



   测试结果

跑完7圈外环路,车辆仪表盘显示一共跑了107.3公里,车显平均油耗为7.1L/100km。



然后我们回到同一个加油站,使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。



加油机显示加了7.37L汽油,油费一共44.14元,我们来算一下它的实际油耗:宝马330i表显行驶里程为107.3km,实际加油量为7.37L,于是用7.37÷107.3×100,算出来的平均油耗为6.9L/100km。



宝马330i搭载了升级后的B48系列2.0T高功率发动机,匹配ZF的8AT变速箱,动力系统匹配完善度高,升、降挡都同样积极、迅速;另外,启停系统的介入时机较早、维持时间长。总的来说,宝马330i实测6.9L/100km的油耗成绩是比较不错的,虽然比动力水平相近的A4L 45TFSI quattro的6.3L/100km要稍逊色一些,但依然同属燃油经济性较佳的梯队。

   总结





变速箱升挡积极、巡航转速低,启停系统介入积极


低速起步偶有顿挫


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