销量同比增长111% 该说不愧是红旗么？

这就是红旗，国人的骄傲...





红旗品牌对于国内汽车工业的重要性不言而喻，其不仅引领着国内自主品牌的方向和目标，而且代表着整个国内最高的造车水平，可以说，红旗品牌就是中国汽车工业的颜面，也可以说，红旗品牌本身就具有“更深层”的意义。



国人对于红旗有着很深的感情，从红旗品牌1958年诞生起，这一品牌就赋予一种“光环”的意义，比如：“共和国长子”，“中国汽车界的劳斯莱斯”，“权力与地位的象征”等，在咱们老百姓里，红旗品牌带着一种官方的传奇色彩，赋予一种更加高贵的品牌形象，在心目中的地位丝毫不低于劳斯莱斯。



就在买买君所在的大院，见过一台挂着白色牌照的红旗H7，多看几眼，颇为霸气。觉得要是将一台劳斯莱斯或者宾利与红旗H7放在一起，估摸着红旗H7更吸引人眼球些，毕竟红旗品牌在国内更能彰显一种“权力与地位”，自古以来，商人的地位就不及官员。



以前的红旗更多是带着官方的性质，而后期的红旗则是加快了市场化和产品化，实现高端与中低端产品并举，一方面打造更加高端和技术优势的品牌旗舰，另一方面则是向低层次用车需求延伸，将高质的红旗产品带给更多消费者，同时有利于提升红旗的用户口碑和用户基础。



未来的红旗品牌应该可以这样说，未来的红旗是国内人人买得起的豪华品牌车。近日，红旗品牌公布一汽红旗品牌6月销量15380台，同比增长92%，1-5月共销售70000台，同比增长111%！



以上数据很直接表明，红旗品牌向中低端产品延伸策略取得非常好的成绩，像红旗HS5，红旗H5，红旗E-HS3等中低端产品受到广大消费者喜爱和追捧，原因主要有两方面，一是红旗在国内民众中享有较高的品牌形象和信任，二来则是国内消费对国产豪华品牌的技术和造车工艺有着较大的认知幅度和提升。



红旗品牌在售有H5，H7，HS7，HS5等车型，包括更高端的L9和H9等更高端的轿车，其价格区间到14万-未知价格，基本覆盖了市面主流豪华品牌的市场价格，能够将国产豪华品牌很好将“打出去”，让更多的消费者可以领略到红旗的魅力。



国产豪华品牌一大优势就是价格，基本做到了与市面上一些主流家用品牌和豪华品牌齐头并进的优势，实现了对其他品牌实现“包围堵截”的态势，再加上国产品牌一向以来的高性价比的优势，质量，品牌，市场都具有很强的性价比。

以红旗HS5为例，售价18.38-24.98万元。从报价看，红旗HS5主打低端豪华品牌轿车，价格方面与其他同级别车型，要便宜许多，几乎便宜近一半，但品质和配置都不会差，只是红旗品牌方面有点劣势而已，相对于年轻人来说，红旗这个品牌有点老气而已。



现在的红旗品牌，不仅在价格做得极具亲民，在促销政策上也做得非常地道！红旗各个地区内经销商店做的促销活动比较接“地气”。



以广州地区一家经销商为例，做出了以下促销：1.终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送车、4年/10万公里免费保养。2.金融礼-0首付0利率0月供3.置换礼-任意品牌车型置换可享受政府厂家双补贴。4.尊享礼-公职人员、精英客户购车可享购置税减半。5.保值礼-红旗+1二手车保值计划。



可以看见，红旗在品牌服务，品牌理念以及品牌形象方面做出很大改变，也参考了成熟豪华品牌的做法，从品牌服务上尽可能地免除了用户的后顾之忧和做到便利的品牌服务，体现出一个豪华品牌该有的水准。



红旗作为国产豪华品牌NO.1，从各个方面来看，都是代表着国产自主品牌的最前沿，不管是从变速箱领域还是从发动机方面都可以说是处于“前沿”位置。从2.0T发动机到3.0T V6发动机，再到W12顶级豪车级发动机，都有涉猎。另外，在纯电方面，也是颇有建树，而红旗E-HS3便是红旗进军纯电领域的杰作。



其中以旗下车型运用较广的是2.0T发动机，该发动机能爆发出224匹马力，最大输出扭矩340牛米，其动力参数数据算不上突出，驾驶品质良好便是优点，2.0T发动机能压榨出200多匹马力，完全跻身于国产主流发动机行列。

在豪华车领域，红旗品牌能够拿得出手的便是那款高端的3.0T发动机，也是与合资品牌对垒的本钱，其被应用在红旗品牌的高端轿车和SUV上，比如在红旗HS7以及红旗H9上都有应用。



该款3.0T

V6发动机的特点是动力输出平顺，震动和噪音抑制得较好，比较注重车辆的驾驶品质和乘坐舒适性。所以，

我们都能看得到，在一些品牌豪车和一些超豪华车上，大多采用V型发动机布局，以获得更好的车辆动力和乘坐舒适性。

3.0T发动机能输出337匹马力，最大扭矩445牛米，其中，输出最大扭矩的转速区间在3000-5000转内，能效方面也做得较突出些，据工信部综合实测百公里油耗为10.9L（红旗HS7的能耗标准），这样的数据参考，已然是比较有优势的，毕竟是V6发动机。



在新能源方面，红旗品牌同样累计了相当多的技术，推出了红旗E-HS3来抢占国内的新能源车市场，这是一次自主豪华品牌对新能源领域发起的巨大冲击，现在的广州，偶尔还能见红旗E-HS3，是不是觉得，现在的红旗简直太过于亲民了，出租车的行当也干上了。



红旗品牌的市场表现主要体现在SUV车型上，这样的结果并不意外，因为SUV车型一直是国内最畅销的细分车型，甚至很多人以为，红旗卖得最好的车型是轿车，但在这里，市场表现和用户选择才是最具说服力的。



红旗品牌旗下有三款SUV产品，红旗HS7主打高端，而红旗HS5主打中低端，另外一款则是纯电SUV，一起组成了红旗品牌的SUV产品矩阵。



从去年五月上市以来，红旗HS5的总计销量超过了6万台，月均销量维持在5000台左右，今年4月份的销量更是达到了8903辆，为红旗品牌的销量做出的不可忽视的力量，而红旗的轿车产品更像是一种象征性，红旗SUV产品已经成为了红旗品牌走向普罗大众的最好证明。



红旗SUV产品的成功，一方面是消费者对于红旗品牌的认可，另一方面则是红旗的“官方形象”也没有之前那么浓烈，相反，年轻与运动气息也逐渐显现出来，符合大多数消费者的审美。





红旗品牌的调性一直很高，主要得益于其传奇的历史和官方背景，再加上民众对于红旗品牌的深厚情感，所以红旗品牌是一种特殊情怀与品牌形象呈现在国内民众的视野中。



红旗的格调不止体现在民众的心目中，更多是产品上的体现。红旗产品大概可以分为轿车和SUV。轿车在红旗品牌中可谓设计历史悠久，从1958年诞生了第一辆红旗轿车，从那时起，红旗品牌便开始了它传奇式的人生历程。



红旗品牌不同于其他品牌，红旗品牌的历史堪称一部中国人民的奋斗史，所以，红旗品牌在国人心目中有着很高地位，不乏缺少政治上的一些因素，红旗L5的品牌信仰和地位丝毫不差于那些所谓的超级豪华品牌。



当然，红旗品牌的地位和形象在国内一直是高于其他豪华品牌，这也是为什么红旗卖得如此之好的原因，品质和技术也有很大原因，所以，红旗品牌在下沉中低端车型上，显得就很有优势，相比于其他国产豪华品牌来说。



红旗品牌可以说是“中国的劳斯莱斯”也不过分，毕竟红旗品牌在国内的意义十分重要，加上一些历史因素，红旗品牌是当之无愧的国产超豪华品牌。



红旗走向市场化，下沉产品，注重中低端用车需求，是必然的结果，一方面红旗要养活自己，另一面则是，不能老是当“啃老族”，起码“脸面”上能好过一点吧。

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