最新！将设普宁南站和洪阳站的揭阳疏港铁路已开始测量工作

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2020年1月10日，揭阳市召开揭阳疏港铁路预可行性研究评审会，研究通过揭阳疏港铁路预可研报告。并于5月18日-20日在北京召开新建揭阳港疏港铁路可行性研究报告审查会。

揭阳疏港铁路是粤东城际铁路的重要组成部分，是一条以服务港口集疏运，以及沿线县市货运为主的铁路货运支线。区域高铁中长途换乘客流及沿线城镇间市域客流的“客货共线”铁路，揭阳疏港铁路正在全力推进前期工作。攻坚克难，目前项目已完成预可研工作，力争2020年尽快批复可研，年底开工建设。

线路为“客货共线I级铁路”沿线将新设新亨、霖磐、洪阳、普宁南、大南山（惠来境内）、惠来西、石化作业区、通用码头作业区、惠来站9个站，并与营运的梅汕高铁揭阳站、厦深高铁普宁站相连，速度160km/h，线路全长为96.77km，总投资为94.7亿元。



据中铁四院集团广州设计院官网消息，广州院勘测公司按院生产项目推进计划，6月8日已进场开展揭阳港疏港铁路CPI及三等水准测量工作，为即将全面开展的定测工作做准备。

揭阳港铁路正线总长90多公里，是该院主导的最长铁路项目。项目工期紧，地形复杂，勘测公司在该院领导的统一部署下，提前策划，精心组织，严格做好疫情防控，安全开展复工复产，项目各项工作有序推进。



2020年普宁市政府工作报告中提到，全面激活东部片区发展活力，依托规划建设疏港铁路、揭普惠快速干道等重大基础设施，对接联动揭阳中心城区、滨海新区；以疏港铁路设站洪阳为契机，充分发挥靠近揭阳市区的区位优势和独特的资源禀赋，着手连片打造集花卉苗木、休闲农业和乡村旅游等特色产业为一体的特色农业和特色旅游集聚区。

该铁路建成通行以后，对洪阳及周边居民带来更便利的出行方式，也有助于普宁的花卉、旅游产业的进一步发展，并为建设粤东城市群新城市中心、打造广东沿海经济带新增长极、构建区域城市发展轴线提供重要支撑。

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