中期改款CR-V售16.98万元起！中国城市SUV开创者的后浪时代

17款车型，指导价16.98-27.68万元。...

2017年，国内发售的第五代CR-V整体焕然一新，相比当时的竞品而言颇具优势。小排量涡轮增压和混合动力的组合也给人留下了深刻的印象。

时间来到2020年，随着一汽丰田RAV4荣放完成换代，广汽本田皓影、广汽丰田威兰达的相继面世，CR-V的更新势在必行。

日前，中期改款CR-V正式上市。新车共推出17款车型，其中普通燃油版车型9款、混合动力8款，厂商指导价16.98-27.68万元。有意思的是，这次上市是由东风本田携手开心麻花，以微电影《沈浪的思薇》网络首映的形式发布。▍升级更具针对性

三年过去了，这款细分市场的常胜将军迎来了中期改款。那么，新CR-V有哪些升级？哪些变化呢？

首先，动力升级为第三代i-MMD。

新CR-V最大的变化，是混动版车型动力升级到了第三代i-MMD混合动力系统。相比之前的第二代，第三代i-MMD混合动力系统效率更高、更加节能，最大功率158kW，最大扭矩315N•m，百公里综合工况最低油耗4.9L！在第三代i-MMD混动系统中，发动机是主要改进对象，其热效率由第二代的38.9%提升至40.6%，压缩比由13:1增加至13.5:1，峰值扭矩转速由4000rpm降至3500rpm。由此得来的最直接好处显而易见，动力更好、更省油。

要知道，作为一个买发动机送车的品牌，2017年本田第二代i-MMD获得了“沃德十佳发动机”称号，之后经过升级的第三代i-MMD在2019年再度获得这一殊荣。其次，外观细节更精致。

不少网友对新CR-V外观设计的第一印象——好像没多大变化。不过仔细对比就会发现，新CR-V做了很多精细化改动，向海外版车型看齐。新车换用了重新设计的前后保险杠套件，前脸下沿造型呈现出宽广的W造型，车尾部则类似凸字型，相比老款车型更具辨识度。

此外，新CR-V还增加了三种外观配色，并增加了高配的Black Edition黑爵士车型，配合专属的Black Edition标识，颇显时尚潮流。车辆前后饰条大量换用黑色设计，并且采用19吋熏黑轮毂和Black Edition专属标识。再次，配置突出科技性。

随着汽车消费群体的日益年轻化，智能科技配置成为年轻用户购车的重要需求点，新CR-V对此进行了针对性升级。该车新增脚踢式感应尾门，追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置。Honda CONNECT智导互联2.0的搭载，大幅提升了新CR-V在人机交互方面的表现。此外，新CR-V继续搭载Honda SENSING安全超感，并将这一配置下探至更多款型上。该系统拥有自适应巡航、车道保持和碰撞预警等多种功能，用科技赋能安全。此外在隔音材料上，新CR-V增加了大面积的机舱隔音、底板UBC涂胶和地毯隔音材料，而之前混动车型独有的降噪轮毂也搭载到了燃油版本上。

▍CR-V往事：中国城市SUV的开创者

在本田的世界里，似乎没有什么是搞不定的。从早期的曼岛TT摩托车赛事，到闻名世界的MotoGP，再到F1的大放异彩，本田从未妥协，而每次本田都会带来惊喜。

本田在城市SUV领域的尝试，也是一炮而红，并从此开启了本田的另一个产品序列新纪元。

1995年，本田宣布推出一个全新的紧凑型SUV车系——CR-V。第一代CR-V基于第六代思域平台研发，并在1996年的芝加哥车展上首次亮相。上市后不久，CR-V便跑遍了全球各大车展，并在1997年初正式登陆美国市场，矛头直指当时已经顺风顺水的丰田RAV4。仅一年之后，CR-V成为了美国都市SUV销量冠军，年度总销量突破10万辆大关。

2002年，本田继续发力，推出了第二代CR-V。

从2002到2003年，第二代CR-V连续两年获得了年度最佳SUV称号。这让本田也始料不及，也让他们信心大增，决定继续开拓新市场。之后，本田在中国与东风集团合资成立东风本田，首款国产车也锁定在了第二代CR-V上。

2004年5月，东风本田CR-V上市。当时，CR-V已经在北美、亚洲、欧洲等160多个国家和地区进行销售,在中国的表现同样可圈可点。到2005年3月底，东风本田CR-V累计销量已达15374辆，而全球销量则超过了200万台。一流的企业做标准，二流的企业做品牌，三流的企业做产品。但在那个年代，CR-V一身兼三职。当时，国内城市SUV市场几乎一片空白，CR-V以其定位精确、空间大、动力强等特点，一炮走红，在国内开辟了一个崭新的细分市场。毫不夸张地说，正是CR-V，为中国带来了SUV的概念，并植入了中国消费者的脑海中。

2006年10月，第三代CR-V在日本发布。从第三代开始，CR-V的整体造型更为圆润，不仅彰显出其城市化的魅力，也收获了众多女性消费者的欢迎。

第三代CR-V于2007年国产，共推出一款2.0AT车型和两款2.4AT车型，指导价21.78-25.28万元。因为一车难求，不少消费者甚至愿意加价3万元购车。从2007年到2011年，CR-V连续5年蝉联中国SUV市场销量冠军。截至2011年年底，CR-V在国内的销量接近60万台。这一时期，是CR-V的高光时刻，也让不少中国厂商艳羡，并加入了模仿大军。

此后上市的第四代CR-V，“X”型前脸更为运动，并开始搭载Earth Dream（地球梦）系列发动机和变速箱，CR-V持续飘红。

2017年，CR-V迎来了第五代车型。值得注意的是，CR-V第一次采用了本田引以为傲的i-MMD混合动力系统，不仅极大地降低了车辆的油耗，也同“绿色城市”的概念交相辉映。

这一次，中期改款的新CR-V在外观、动力、配置等方面实现了多重进化，以更时尚的外观、更先进的技术和更丰富的选择，打造了一款全能实力CR-V，再立浪头。写在最后：

经典可以是一部史籍，可以是一副画作，也可以是一款车型，对于本田而言，CR-V无疑是他们的经典。

作为一款全功能产品，CR-V驰骋全球25年，收获了1100万全球用户；进入中国16年，拥有200万中国车主。虽历经波折，却收获满满，成为中国用户无法绕开的SUV选项，始终处在城市SUV的C位。

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