特斯拉，出来挨打！

给你30万，你怎么选？...



前天晚上，在经历了多次亮相、预售和跳票之后

比亚迪汉终~~~~~~~~~于

上市了




长这样



新车共4款车型

3款纯电动

1款插电式混动

售价从21.98-27.95万元（汉EV的入门价和汉DM的价格都比预售便宜了1万多）



采用了比亚迪自主研发的磷酸铁锂“刀片电池”



据说相较于传统电池包，绝不会自燃



“刀片电池”的体积利用率提升50%以上

也就是说续航里程可提升50%以上，达到高能量密度三元锂电池的同等水平

那么续航什么水平呢？

四驱高性能旗舰版550公里

两个超长续航版是605公里



至于充电嘛，比亚迪给的数据是

充电10分钟续航135公里，最快充电；25分钟充电30%到80%

麋鹿测试80km/h

百公里加速3.9

别的不说，反正这个颜值是真的可以

真车长这样



据说是由原法拉利+奔驰设计师胡安马·洛佩兹设计的（458、LaFerrari都是出自他手）

但是说实话，这个屁股也太.......太不性感、太扁平了点吧

你们懂我意思吧



至于内饰嘛，这个红我是接受不了......



看照片，这大屏幕真心就不要钱是吧（15.6寸）汉是首款搭载华为HiCar解决方案和5G技术的量产汽车

有意思的是，发布会余承东去站台他介绍了华为hicar方案，NFC车钥匙，5G集成的车联网解决方案

还一起搞了汉定制款P40手机开比亚迪，用华为手机

盖了帽了我的老北鼻

汉的三围是4980×1910×1495mm，轴距2920mm

和Model S差不多



价格不到Model S（75.69万元起）的三分之一

发现没

汉就是瞄着特斯拉、朝着他马斯克打的说的再具体一点

配置对标的是s，价格是对标的3



打不打的过呢？

比亚迪的销售经理挺自信



在一个价值30万的投票里

汉也遥遥领先特斯拉但是吧，事实可能更残酷一点

最新数据显示，2020年6月我国新能源乘用车销量为8.65万辆

其中Model 3达到14954辆，同比5月增加35%，达到历史新高



Model 3的14000辆是什么概念呢？

就是第2-3-4-5-6名全加起来都还不够他多

受到新冠肺炎疫情和新能源汽车补贴退坡影响，比亚迪纯电动乘用车上半年销售4.63万辆，同比下降51.70%

你说比亚迪比特斯拉差的是什么呢？

我觉得吧，就是超充网络、自动驾驶、科技感还有品牌



但是这些都能追，而且吧，差距也不至于像现在的价格所表现得如此之大

至少汉的产品力看起来确实不错

刀片电池要解决的就是特斯拉的这个致命的自燃的问题



而且特斯拉的l5自动驾驶目前也是吹牛X阶段



而华为的入局还是让人多了些期待

汉在硬件上是一款正儿八经的5g车（据说是会逐步采用华为的麒麟710A作为车载系统芯片，而且是要上鸿蒙）

这么大的电动车市场，市场全部拱手让给马斯克不可能也不现实不知道你们觉不觉得，现在的比亚迪就就有点像当初还在做移动定制机的华为的意思

而特斯拉就像当年的苹果

来了特斯拉，骗补的老年代步车都傻眼了

而比亚迪能不能成为今天的华为，最终看的不是民族情怀，还是产品力你问我为什么这么关注电动车？

其实吧，还是因为妹子

曾经有个她

说对我要求不高，哪怕我开电瓶车也不嫌弃

后来才知道

她说的电瓶车

是保时捷的Taycan

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