身披时尚外衣 四款年轻潮流SUV购车推荐

现如今年轻时尚一词已不再适用于90后身上，眼光敏锐的主机厂发现00后们未来的购买以及接受新鲜事物的能力要更强于现在的90后。因此，主机厂当务之急就是要给新车贴上更为年轻时尚的标签，来吸引这些潜在消费群体的关注。...





现如今年轻时尚一词已不再适用于90后身上，眼光敏锐的主机厂发现00后们未来的购买以及接受新鲜事物的能力要更强于现在的90后。因此，主机厂当务之急就是要给新车贴上更为年轻时尚的标签，来吸引这些潜在消费群体的关注。



个性化时尚SUV在近年来颇受消费者追捧，市场表现也日趋走强，因此就连一直走中庸路线的丰田也不能免俗，旗下首款采用TNGA架构打造的C-HR凭借独树一帜的外观让人眼前一亮，成为丰田年轻化转型的代表作。对于东风本田XR-V这样的老将来说，我们已不用做过多赘述，作为曾经的“小鲜肉”，至今其仍是小型车市场中霸主级的存在。随着自主品牌日益崛起，以吉利、长安等品牌为首的SUV车型产品力与日俱增，吉利ICON和长安UNI-T这两款新生代车型的相继推出，不仅获得了广泛好评，更具备了与合资品牌SUV正面抗衡的实力。

外观方面，四款车都采用了极为个性的设计语言，完美地展现出一台个性SUV应有的特性。四款车型中，最具识别度的车型当属长安UNI-T，它采用了全新的家族式设计语言，且高度还原了此前概念车的设计理念，独创的无边界格栅内部由150颗菱形组成，并向四周逐渐演化，营造出极强的视觉冲击。

吉利icon的外观也有着很强的识别度，该车基于CONCEPT ICON概念车打造而来，回字形水滴涟漪样式进气格栅也增强了其动感气息。而该车尾部造型也与前脸遥相呼应，搭配造型修长的回字形尾灯组，使得该车整体看上去立体感更强。

广汽丰田C-HR可谓是近年来合资小型SUV中最具个性的产品之一，该车整体采用了魅力钻石设计语言，极大地还原了此前概念车的设计思路，大胆激进造型十分吸引年轻消费者的关注。而该车的尾部设计同样引人关注，保险杠处大量的防擦板也增加了其野性。值得一提的是，该车还采用了双尾翼设计，增加了高速行驶时的稳定性。

对于征战市场多年的东风本田XR-V来说，其外观设计早已趋向成熟，2020款XR-V仅在外观上进行了小幅改进，两侧头灯造型更为细长，且内部采用熏黑设计，点亮后具有绝佳的视觉效果，此外，前保险杠造型也更加夸张，两端大嘴式造型和中部的亚光饰条，为整车增添了几分凶狠态势。值得一提的是，东风本田XR-V和广汽丰田C-HR均采用了后隐藏式门拉手，彰显个性气息。





外观配置上，四款车仅XR-V没有配备LED日间行车灯，而无钥匙进入以及无钥匙启动功能四车都有配备，由于售价以及车型等原因，在其它配置上四款车型各有千秋。通过对比我们发现，自主车型外部配置明显要高于合资车型，特别是长安UNI-T，除了基础配置全面外，还比另外三款车型多出了电动尾门这样的越级配置。不过，两款自主品牌均配备了全景天幕，虽然透光度要强于普通的天窗，但无法开启还是略有遗憾。而对于两款合资车型而言，满足日常基本使用需求毫无问题，但如果想配置想进一步丰富的话，需要选购更高配置的车型。

外观小结：四款车型都彰显着不同的年轻气息，对于现如今消费者来说，拥有激进的外观是他们购车的第一选择。在本次推荐的四款车型中，长安UNI-T最为激进，吉利ICON未来感十足、而丰田C-HR和本田XR-V也同样引领着合资小型SUV应有的个性。

在内饰设计上，四款车均展现出不同的品牌特色，其中吉利icon造型最为方正，且内部还大量采用了“∞”元素，显示出较强的未来感。长安UNI-T在采用家族式设计语言的同时，中控台还进行了镂空设计，为前排乘客创造了极为宽敞的储物空间。另外，该车中控大屏还向驾驶员微微倾斜8.1°，不仅方便了驾驶员对车辆操控，也兼顾副驾驶人员的视野。

广汽丰田C-HR的内饰设计较为新颖，一改人们对丰田车型固有印象，此外，贯穿中控台的蓝色饰条，也为整车营造出良好氛围。而本田XR-V依旧采用了我们熟知的非对称式设计，中控台硕大的涡扇式空调出风口也提升了内部运动气息。





在多媒体方面，除广汽丰田C-HR外，其余三车均配有中控屏液晶屏幕，但是在尺寸以及功能方面三车之间有些许差异。其中两款自主车型尺寸较为相近，且都支持4G网络、车载APP下载以及导航等功能；相比之下，两款合资车型在多媒体系统方面要逊色于这两款自主车型，仅配备了一些基础的配置。综合来看，两款自主车型完全满足了我们日常娱乐需求，同时吉利ICON还配有无线Wi-Fi和手机互联功能，使得自身产品力得到进一步提升。



内部配置方面，两款自主品牌车型的表现同样更为全面，包括手机无线充电、空气净化、前排座椅加热等主流的配置一应俱全。在细节上，吉利ICON还多出了后视镜自动防眩目、车内氛围灯功能，进一步凸显了实用性。长安UNI-T也独享运动风格座椅，提升了内部运动气息。另外的两款合资车型虽然在舒适性配置上有所欠缺，但是满足日常使用并没有问题。

内饰小结：四款车型无论是内部配置还是设计上，均能满足我们日常使用，从细节上来看，自主车型明显要比合资车型丰富很多，性价比出众。





四款车型中，自主车型均采用了1.5T涡轮增压发动机，而两款日系消息SUV均采用了自然吸气发动机。相比而言，长安UNI-T的动力参数在四款车中最为抢眼，而吉利ICON则是唯一配备48V轻混系统的车型，在燃油经济性方面较其他三款车型更具优势。另外，丰田C-HR配备的2.0L自然吸气发动机，在参数上丝毫不亚于两款自主品牌车型，由于售价问题，本次XR-V 并没有推荐1.5T版本，所以从动力参数上来看处于劣势。但较为遗憾的是，四款车型中只有长安UNI-T没有配备自动启停功能。

在传动方面，两款合资车型也无疑搭载了日系车最爱的CVT变速箱，且C-HR还可模拟出10个挡位，在燃油经济性方面具有一定优势。而两款自主品牌无一例外都采用了7速双离合变速箱。

动力小结：四款车型均搭载了各自品牌旗下主流的发动机，从数据上来看，除本田XR-V外，其余都相差无几，至于您最喜欢哪种动力系统，还要再后期购车试驾中慢慢体验了。

四款车型在空间方面表现良好，前后排均有不错的头部和腿部空间。在座椅材质方面，长安UNI-T、吉利ICON和东风本田XR-V均采用了皮质面料包裹，且长安UNI-T还为真皮材质，而C-HR因为车型定位的原因，则采用了织物座椅。



四款车型无论是储物空间数量还是容积都非常出色，都能满足日常使用需求，其中长安UNI-T中控台下部配有宽大的贯穿式储存空间，可放置多种物品。而广汽丰田C-HR中央扶手箱造型较为细长，内部可放置多个水瓶。





在储物空间方面，四款车表现都非常出色，展现出SUV车型应有空间优势，虽然两款自主车型还没有公布后备箱容积数据，但是从实际效果来看已经达到了同级别主流水平。另外，四款车型均支持比例放倒功能，后排座椅放倒后空间得到进一步扩展。

空间小结：综合来看，四款SUV车型的空间方面满足基本日常使用，另外对于国内消费者对车内大空间需求，两款合资车型也将空间优势发挥到极致。



从安全配置来看，除东风本田XR-V因价格原因配置略有欠缺外，其余三款车型的配置均较为完善，例如胎压监测，自动驻车、上坡辅助、前排侧气囊等均有配备。特别是两款自主品牌车型，配置相对更为全面，长安UNI-T还多出了疲劳驾驶功能。此外丰田C-HR也不乏亮点，在四款车型中还独享后侧气囊、膝部气囊两款配置，对于车内乘员的安全保障更为全面。而对于本田XR-V来说，配置仅有倒车影像功能，如果想要配置更全面需选购更高配的车型。当今，买自主还是买合资车型已经成为了我们争论不休的话题，但不可否认的是，近年来自主品牌车型发展有目共睹，无论是外形还是配置都不可同日而语，部分竞品车型接近甚至超越了一些合资品牌车型。从今天推荐的四款车型来看，它们的车型定位虽然不同，但在价格相近的前提下，，以合资小型SUV的价格，能购买到自主品牌紧凑型SUV的高配车型，也进一步凸显了自主品牌车型的超高性价比。至于喜欢哪款，就要看您的喜好了。

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