与巴博斯并肩,VV7 GT brabusautomotiv要的就是个身价

 

25.88万元,这可能是你距离巴博斯最近的一次,全球限量300台,这注定是少数人的欢愉……...

文/Autokol


去年3月6日日内瓦车展的时候,长城汽车与巴博斯签署战略合作框架协议,双方将在动力总成、内外饰设计研发及整车调校等方面展开合作,并将推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型定制版本。



长城汽车此举很显然是为WEY准备的。

从市场层面来看,中国SUV市场个性化、运动化消费升级趋势之下,更多的中国品牌选择的是自己跟自己玩推出运动版、特别版车型的“普通做法”,而将目光瞄准全球市场、瞄准豪华车市场的WEY必须选择一种“高阶玩法”彰显自己的“不囿于众、不落于俗”,那就是——与这个领域全球最顶尖的合作伙伴牵手!

收割市场尚且言之过早说,但是扩充朋友圈、炫炫技能、秀秀肌肉、彰显品牌调性、展示产品实力的作用还是毋庸置疑的。而从品牌层面来看,WEY作为长城汽车剑指高端化的利刃,作为首个也是最快一个达成35万销量的中国豪华品牌,想要“走上去、走出去”,区别于哈弗、不“泯然众人”,在一众合资品牌占据主导的高端SUV市场站稳脚跟,也必须有“能打”的符号跃然于消费者眼前,让大家看到,原来你是这样的WEY。



巴博斯显然是一个理想的选择。


巴博斯成立于1977年,是改装界的“扛把子”,是全球最大、最著名的个性化汽车生产商,由于“奔驰御用”的身份、拥有“世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV”的资历、以及当代全球汽车工业领域顶级高端定制化工艺的实力,巴博斯在性能车圈子里成为图腾一般的存在。



当然,顶级的同时意味着贵。

举个例子,最新款的奔驰G63售价是222万起步,而对应的巴博斯G级平行进口车的价格要290万起步,而性能UP UP UP的巴博斯G800售价更是轻松超过600万,好吧,每每看到地库里停在我车位旁边的那辆带着大“B”标的巴博斯G级,除了向年轻女车主投去羡慕的眼光外,也只能感叹一句“有钱真好”!

这一次不一样了,当WEY和巴博斯牵手,给我们带来了VV7 GT brabus|automotiv,它不仅是WEY与巴博斯合作的首款全球化高端定制车型,更是中国品牌首款巴博斯车型,更重要的是,它只需要25.88万就能拥有,全球限量300台。

同步附赠包括“智能网联服务终身免费、首任车主基础保养终身免费、车辆维修期间给予车主交通费用补偿、维保项目上门取送车服务免费、5年或15万公里超长质保,首任车主发动机、变速器终身免费保修”在内的5重VIP大礼,还有“金融补贴最高12000元/台“以及”置换补贴最高8000元/台”的金融、置换政策。

没错,这也许是你距离巴博斯最近的一次。



对比一下,VV7 GT旗舰型的价格是20.58万元,VV7 GT brabus|automotiv的售价是25.88万元,好,那么此刻我们就来看看为巴博斯多花的这5万多块钱,你到底能得到什么?
第一,是满满的运动感高颜值


在WEY的字典里,VV7 GT brabus|automotiv采用的是源自德国定制的骑士设计,有一票新鲜的名词,如甲片般层层叠加的前脸造型、如骑士头盔面甲的扰流设计、来源于利刃剑鞘灵感的前后轮眉加宽套件、21寸铝合金熏黑大轮毂、德国马牌265宽胎、炽焰红型动卡钳、御风战马车尾造型、贯通式黑曜晶体尾灯,当然还有一套又轻又美又贵的碳纤维套件,包括“极刃式”前扰流板、“战锤式”下扰流板和“极影式” 尾翼,通通都是豪门改装圈最爱的碳纤维覆盖件。总之,就是让别人一眼看过去就知道你的与众不同,满满的德国定制的高级感和“WEY+巴博斯”自带的豪华感,包你成为WEY家最靓的仔!






第二,是充满战斗气息的内饰


VV7 GT brabus|automotiv采用的经典的红黑撞色内饰设计,如同骑士战袍的配色处理炫酷而富有激情,门板、主/副仪表板等部位采用红色手工缝线处理,空调出风口则采用黑色电镀材质。同时,竞技赛车座椅不可缺席,全新人体工程学设计,配备一体化头枕,靠背新增“brabus|automotive”专属标识,带来扑面而来的运动氛围和战斗气息。




第三,是弹射起步和模拟声浪


VV7 GT brabus|automotiv动力系统与VV7 GT保持一致,采用的是2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT的动力组合,最大马力227Ps,峰值扭矩387N·m,百公里加速时间还是7.3秒,账面数据没变。而巴博斯的加持主要体现在两点,第一是Launch Control弹射起步模式,无需多言,配上F1驾控式换挡拨片,巴博斯车主要的就是这个激情feel;第二是Soundaktor座舱引擎模拟系统,也就是我们常说的模拟声浪,车子会根据驾驶速度和油门踩压深度,提供多种引擎模拟声音(如运动轰鸣音、增强多缸音、激情跑车音),而且是在你踩下油门踏板的几乎同时给出,显然,这提升的是心里和听力的享受。

第四,是智能化加配


都说,VV7 GT brabus|automotiv是史上最智能巴博斯车型,这一点其实跟巴博斯没什么关系,都是WEY的功劳。比如,ADB&激光大灯、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、第三代智能高清流媒体后视镜、AI智能面部识别系统、二次碰撞缓解功能、全生态座舱清洁控制系统、未关窗提醒功能等等,都是WEY通过增加智能配置来提升整车的科技感和智能体验。简言之,就是依然保有WEY在科技智能上的水准,只高不低。




写在最后:

25.88万元,这可能是你距离巴博斯最近的一次,全球限量300台,这注定是少数人的欢愉。为300人在上海1933办一场线下发布会,还把男神李治廷请到现场,再加上这波顶流传播,有人说,WEY花出去的都不止这个钱吧?

但是,这又有什么关系呢?WEY要的,是与巴博斯并肩的姿态,是中国品牌首款巴博斯车型的身份,是“不与平庸为伍”的产品态度,是提升品牌形象的一次勇敢尝试,是为未来高性能版本问世进行的一次投石问路,更是世人瞩目的全球眼光和世界属性。至于这300台车卖给谁,真的一点也不用担心。
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