20出头居然喜欢沃尔沃！？是90后老了还是它年轻了

这期老司机试驾的是——沃尔沃S90的运动版本...

本期老司机试驾的是——沃尔沃S90的运动版本沃尔沃S90的运动版本，除了内部的方向盘多了一个换挡拨片、座椅用到了翻毛皮的材质、有一些外观套件与普通版本有差异。其他部分，比如底盘调教与发动机变速箱的调教，驾驶起来没有任何差异。S90运动版的车身尺寸对比宝马5、奥迪A6以及奔驰的E级，算是有一点偏小的。但因为S90在这四台车型中，车身宽度是最窄的，所以当老司机把它停在停车场，它看起来却特别的修长。很多人会觉得三十多万的预算，为什么不去买同级别的奔驰E级，奥迪A6，宝马5系？

是能买，但是买到的车型不是低配，就是低功率的版本。而用这个预算买S90，却可以买到一个不错的配置以及不错的动力体验。它的配置较高，内饰方面哈曼卡顿的音响，翻毛皮的座椅，后排遮阳帘这些都有。空间方面在这台车型上  就更不用去担忧了，毕竟它有三米多的轴距。

当老司机在生活的各种使用场景里去体会它，发现竟然毫无违和感。

老司机非常喜欢它的领航辅助系统，也一直觉得除了特斯拉之外，它的这套领航辅助系统做的真棒。

无论在高速上，还是高架上跟车它都非常的好用，而且是真的可以让你放心的系统，它不是类似L2以及L2.5级别的自动驾驶能够轻易媲美的。不过最近江浙多暴雨，老司机发现在下特别大暴雨时，它在高速上对车道的识别能力就不是那么强大了。

S90运动版的底盘调教，老司机也是非常喜欢，  韧性十足，很北欧风的感觉。

保证一定韧性的同时，也带来了足够的舒适感。S90运动版搭载了一个2.0T 的发动机，可以输出250匹马力，350牛米的参数。这个动力输出还是比较不错的，比那些一百八十几匹的低功率要强的多了。

与它匹配的8AT变速箱，在日常驾驶的时候，顿挫感很小，如果不仔细的体会压根就感觉不出来。

但如果我们要用它激烈驾驶，就差点意思了。不过谁又会非常激烈的驾驶一台S90？这段时间的驾驶，老司机发现它的油耗是偏高的，并且它的油箱也做的比较小，只有55升。A6的油箱已经做到了70升左右的水准了。

在同样的油耗下，对比油箱大一些的车子，这台车还得多去几趟加油站，这样一想越发觉得这台车的油耗比较高了。


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