奔驰EQS最新消息：2022年发布，续航超700公里！

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日前，在2020年度戴姆勒年会上，戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kaellenius）正式对外公布了奔驰EQ家族旗舰级轿车——EQS的最新消息。新车最大续航里程将超过700公里，其计划于2022年正式发布。

尽管全新S级就要在9月正式亮相了，但康林松（Ola Kaellenius）还是特别强调，EQS是一款完全依据电动汽车开发的产品，而不能被看作是S级电动汽车。而得益于戴姆勒斯图加特-温特海姆工厂内部生产的电池，EQS量产版的续航里程将超过700公里。据介绍，该续航里程是基于WLTP标准下的数值，预计该车在更严苛的EPA标准下的续航里程有望突破644公里（400英里）。而首次在EPA标准下的续航里程能超过644公里（400英里）的纯电动车型是特斯拉Model S（402英里/647公里）。

从此前曝光的谍照来看，新车将采用溜背的造型设计，这样的车身轮廓与之前曾亮相的Vision EQS概念车非常吻合。由于严密的包覆，目前还不能看到太多车辆的细节，但作为纯电动车型，预计新车将采用与奔驰EQC类似的封闭式格栅设计。

通过内饰谍照图我们能明显看到，新车采用了与新一代奔驰S级类似的仪表盘和中控大屏独立分离的设计。驾驶员一侧的全液晶仪表盘尺寸有所增大，提高了行车便利性和内饰科技感。而中控部分则采用了竖屏设计，预计车机大部分功能被集成到这块大屏中。动力方面，根据此前的消息，EQS推出以后将成为奔驰EQ系列电动车的旗舰车型，与EQC一样基于MEA架构打造，并在前/后桥分别搭载一台电动机，最大功率或达300kW（402PS），具体参数还有待官方公布。另外，值得一提的是车辆还将配备四轮转向技术，即在低速状态下转弯时，后轮会和前轮呈现相反的方向，而在中高速转弯时，后轮则与前轮方向相同，以此来让EQS较长的车身拥有更小的转弯半径。不过四轮转向系统是标配还是选配目前还不得而知，但作为奔驰的旗舰级电动车型，EQS更有可能标配这套系统。

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