低调的途锐，为什么一直是高调的奥迪Q7的大哥？_【百家车坛】

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有人说奥迪Q7是加长版途锐、保时捷卡宴是运动版途锐、宾利添越是奢华版途锐、兰博基尼Urus是超跑版途锐，虽然不免言过其词，但也非常切合实际。

闷骚的大众途锐，为什么一直是风骚的奥迪Q7的大哥大？！

有比较，才有鉴别。用视频，说真话。

长子长孙

浩瀚的撒哈拉大沙漠，有一个游牧民族“图瓦雷克”Tuareg。2002年，大众集团有史以来第一款SUV~途锐（Touareg）横空出世，等同于“长子长孙”。

Tou are g谐音“途阿哥”，翻译过来就是“途锐总是哥”！之后，保时捷卡宴、奥迪Q7Q8相继与途锐同平台、共线生产，宾利添越、兰博基尼Urus得以与途锐共享同一大众MLB Evo平台。

厚道是大道

低头的稻穗，昂头的稗子。

无论是在看得见的地方，还是在看不见的领域，每一辆途锐，都融入了面子很低调、里子很高调的造车哲学。

做人要厚道，入门即厚道，全新一代途锐的标配实在太“过分”！

论产品力，论品价比，很多所谓的豪华SUV，和途锐相比连根葱都算不上。

汽车，不止于车

爬山的人，需要拐杖去支撑；万山看遍的人，云淡风轻，超然于世。

什么人选什么车。汽车，从来不止于汽车这个物件，而是价值观的连接器。

途锐，既是车型的名字，也是车主的画像，他们的血液里都涌动着“低调的实力派”所富有的价值观。

每一辆途锐的背后，都有一个途行天下、锐不可挡的创世人生。相比BBA车主，途锐车主的资历、实力更为扎实内敛。

君子和而不同，途锐更习惯被低调的实力包裹。比起一张张浮夸的面孔、浮华的名号，我们更欣赏以实力为底气的英雄本色，那是真正了不起的存在。