看完这些 你再决定今年买什么车 Y车评

今天开幕的成都车展上，这些新车“拍了拍”你……...

年初突如其来的疫情改变了不少人的生活，也让本就变化莫测的汽车行业动荡不已。

海外的日内瓦、底特律车展因疫情相继取消，国内本该打响今年车展头炮的北京车展确定延期，年底压轴的广州车展还暂无定数，使得提前于今天开幕的成都车展“一不小心”成为今年首个全球范围内的大型车展。也正因如此，不少重量级的全新车型集中在今年成都车展上亮相、预售以及上市。



在此我们为大家整理了本次车展上的部分重磅新车，从自主、合资到进口，从微型车到中大型SUV均有涉及，今年计划买车的你不妨看完这些再做决定？RC-5是新宝骏旗下最新的轿车，RC-5W顾名思义是其旅行版。它们的外形设计延续了品牌风格，依然非常大胆，颇具科幻色彩的前脸辨识度极高，尤其是分体式大灯和贯穿式尾灯，让人印象深刻。

两车的轴距均为2700mm，车内均采用了规整且方正的设计，并配备了可语音交互、远程控制的车联网系统以及驾驶辅助系统。动力方面，RC-5以及RC-5w提供了1.5L和1.5T两种动力可选，最大功率分别为99马力和147马力。



在目前新宝骏的产品线中，RS系以RS-3为首的SUV车型销量尚可，近期还有新增动力车型加入，MPV产品RM-5销量也正稳步提升，不过在轿车产品上仅有一个表现平平的中级车RC-6。此番定位紧凑级的RC-5以及RC-5w是否能帮助年轻的新宝骏进一步提升销量，值得期待。成立中高端新能源品牌、更换品牌标识、推出全新家族设计等，荣威今年可谓动作不断。在今年的成都车展上，荣威更是带来多款重磅新车，以丰富产品线。

首先是荣威旗下首款MPV产品iMAX 8，新车高度还原了iM8 Concept概念车的设计，尤其大尺寸的格栅让这款定位中高端的中型MPV气势十足。侧滑门、带腿托的第二排座椅，对于将和GL8、威然一起拼杀中高端MPV市场的iMAX8来说是应有的“基本素质”。动力上，该车将搭载上汽代号NF2的2.0T发动机。

与iMAX8一起首发亮相的，还有i6 MAX，它是采用荣威全新狮标和全新家族式前脸的首款轿车。宽大的进气格栅内部用鳞状的元素进行点缀，前后的Y字型大灯也非常有辨识度。动力方面，新车燃油版车型预计将搭载上汽蓝芯全新1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。而未来可能会推出的插电混动版车型则有望采用1.5T发动机和电机组成的插电混动系统。



除了全新“狮标”的车型之外，代表荣威中高端纯电产品的R品牌也有新动作，比如R标旗下首款车型ER6将开启预售。新车可以视作是接替现款Ei6的纯电动轿车，封闭式的格栅配合全新的R标识显得更具科技感。新车将搭载最大功率184马力的电机，以及能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程超过600公里。


车展还未开幕之时，一组“五菱官方魔改”的图片刷遍社交网络，图中“6×6超级进化版”的MINI EV颇为抢眼。当然，皮卡车身和六个车轮的特别版车型只是厂家为了车展打造的噱头，不过自称要成为"人民代步车”的MINI EV，也自亮相之初就凭借类似“老头乐”的造型和定位吸引了众多关注。



五菱宏光MINI EV是一台风格明显且外观辨识度极高的微型纯电动车，不到3米的车长塞下了四个座位，可以放倒的后排还有两个ISOFIX安全座椅接口，乘员舱和电池舱分别采用笼式和框架式钢骨架，安全性一定程度上有所保障。最重要的是，2.88万元起售价和120公里、170公里的续航里程，还要什么自行车？



如果说买菜代步的MINI EV只是“小打小闹”，那么换上银标的五菱凯捷是正儿八经肩负起品牌向上重任的关键车型。凯捷是一款全新MPV车型，采用了与现款五菱车型截然不同、硬朗时尚的外观风格，以及比较考究的内饰用料和设计。2+2+2的6座布局，可以实现第二排的灵活移动以及第三排完全放倒。动力方面，根据此前的申报信息，凯捷将搭载一台最大功率177马力的1.5T发动机。

尽管没有侧滑门，不过精致时尚的外表下，凯捷依然是那个载人拉货都擅长的五菱。在本就小众的MPV市场，前有五菱宏光、宝骏730占位，后有别克GL8、本田奥德赛夹击，凯捷或许能在它们之间找到自己的位置。

对了，这次车展上，五菱还发布了一款名为“宏光侠”的概念车，新车采用了大的平直线条且棱角分明，整体风格硬朗。据官方称，新车内部达到了最大化空间利用率，将拥有舒适驾乘体验。至于具体的量产计划，还有待官方择日公布。最近长城汽车的一系列动作可谓抢尽风头，从车名注册到新平台推出，从略显搞笑到严肃认真，让人不得不开始对这个以往印象中只会造SUV的品牌刮目相看。

销量最高的神车H6，此番换新已是第三代车型。新车采用了未来可支持多种动力系统的全新柠檬平台，不仅车身重量减轻44公斤，轴距尺寸较现款车型也有所增加。10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏、换挡旋钮等配置的加入，还有大量软性材质的使用，使得车内质感有了质的提升。

动力部分，新H6依然搭载1.5T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。未来新H6还有望推出搭载9DCT变速箱的车型、混动版以及插电混动车型。

听起来霸气十足的WEY坦克300，是基于“坦克WEY”越野平台打造的硬派紧凑型SUV。新车将采用非承载式车身设计，还配备了三把差速锁。虽然WEY官方暂未公布坦克300的动力信息，预计新车将搭载2.0T及3.0T发动机，匹配9速手自一体变速器。





而作为长城“动物园车系”的代表：哈弗大狗和欧拉猫，无论从名字还是外形都独具特色。其中大狗作为介于城市SUV和硬派越野之间的全新车型，由前路虎设计总监打造，粗犷硬朗的格栅、圆形的前大灯以及车内副驾驶座前的扶手，无一不凸显硬派气息。两块大尺寸液晶屏、旋钮换挡以及竖条状的空调出风口，又多了几分时尚感。动力上，新车先期将搭载1.5T发动机，未来还将推出2.0T车型。同时该车还将提供多种驾驶模式，并配备两把差速锁、坦克掉头、低速四驱等功能。

此前欧拉R1已改名为黑猫，欧拉R2改名白猫，而代号ES11、或将被命名为“好猫”的新车也维持了欧拉系列呆萌的设计风格，尤其车头大量弧线和圆形大灯的应用，有种迷你保时捷的感觉。



作为一款纯电动车型，新车将搭载一台最大功率143马力的电机，三元锂电池组容量暂时未知，不过据称其综合续航里程有望超过500公里。相比月销7、8千的宝马X1和奥迪Q3来说，奔驰GLA换代的步伐稍稍慢了一些。车展前夜，换代奔驰GLA终于如期而至。采用了全新家族式设计的新GLA，相较于旧款车型具有更浓重的SUV风格，并提供普通版和运动版两种外观风格，车内双10.25英寸仪表的联屏设计和MBUX系统的加入也终于跟上步伐。




尺寸方面，在长度略有调整的情况下，新GLA宽度和高度均有所增加，轴距更是增加了30mm，达到2729mm。动力方面，此次先期推出的GLA 200车型最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。当你们还在为全新一代宝马4系大嘴格栅的美丑争论不休时，它已经在本次成都车展上完成了首发亮相并开启预售，425i和430i车型的建议预售价格区间为36.50万元至46.00万元。




“超大双肾”无疑是全新一代4系的最大看点，配合点阵式的格栅以及大尺寸的通风孔，使得新车在视觉观感上颇为激进。根据此前外媒曝光的谍照来看，全新4系车内采用了与全新3系一致的设计，更大尺寸的中控液晶屏、全液晶仪表盘以及全新的电子换挡杆都出现在了新车上。




动力方面，车展上这台430i搭载的是B48TU 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱。宋PLUS是一款全新的紧凑型SUV，旨在填补宋Pro与唐之间的市场空缺。燃油版和EV版通过格栅样式以及外观上的不同加以区分，4705/1890/1680mm的车身尺寸以及2765mm的轴距，较宋Pro略有增加。



燃油版宋PLUS搭载了一台最大功率136千瓦的1.5T发动机；而EV版宋PLUS则采用了比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大功率135千瓦，并搭载比亚迪的刀片电池，NEDC续航里程为505公里。

除了全面进化的宋PLUS之外，比亚迪在本次车展上还带来了中期改款的2021款唐。

新车最大的变化莫过于采用了全新的内饰设计和用料，比如底部加入驾驶辅助系统标识的方向盘以及超窄边框的悬浮式中控大屏等。此外，新款唐EV有望搭载最新的刀片电池。别看名为昂科威S，它在国内并非现款昂科威的换代车型，而是定位介于昂科威和昂科旗之间的全新中型SUV。新车的长宽高达到了4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，长度上小于现款昂科威，但轴距较其增加了29mm，车内设计较现款昂科威也更显沉稳。

据悉，新车将提供普通版和Avenir可供选择，二者在格栅样式、内饰配色材质等多处有所不同。动力部分，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速自动变速箱，同时还有四驱车型可选。在相继推出了03系列轿车和05轿跑SUV之后，领克06再次回归了SUV阵营。在今天开幕的成都车展上，领克06公布了3款车型的预售价格：12.06-14.06万元。此外，限量600台销售的06科技先锋版，售价14.56万元。




车长4340mm、轴距2640mm的领克06定位入门级SUV，采用了熟悉的领克家族式设计语言，同时还有不同造型的17/18/19英寸轮圈以及不同颜色的车身外观饰条可选。动力方面，燃油版车型搭载最大功率177马力、峰值扭矩265牛·米的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，同时还将会有插电混动车型推出。对于起亚K5的印象，很多人还停留在彼得希瑞尔和其设计的虎啸式前脸。如今，那个潮流时尚的韩系中级车终于回归，并在本次车展上开启预售。与第十代索纳塔一样来自i-GMP的K5凯酷，在沿用海外版设计的基础上，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm。“进阶版”的虎啸式前脸搭配全LED大灯显得十分凌厉，车内采用了12.3英寸全液晶仪表和中控显示屏，集成了3.0版本百度智能互联系统，同时新车采用旋钮式换挡。动力方面，K5凯酷将搭载1.5T发动机+7速双离合以及2.0T+8AT两套动力系统。此次车展，马自达带来了众望所归的创驰蓝天e-skyactiv x压燃发动机，并搭配24V轻混系统。该发动机拥有马自达独有的“SPCCI（火花控制压燃点火）”技术，在这项技术的加持下，发动机在特定工况下使用压燃式点火，其压缩比可高达16.3：1，同时该发动机具备24V轻混系统。根据此前的工信部申报信息，该发动机将率先在CX-30以及马自达3昂克赛拉上使用，新车车尾也印上了压燃发动机的专属标识。所以，买吗？除了上述这些之外，玛莎拉蒂混动Ghibli、蔚来全新轿跑SUV EC6、5座版开拓者以及全新一代的路虎卫士、MINI COUNTRYMAN等新车也值得观展的你流连驻足。

从今年车展上亮相发布的新车来看，不少品牌对于旗下产品，从平台使用到命名方式都梳理地更为清晰，甚至在设计和个性化上玩出了新意。同时，大部分品牌都选择了同一车系多款车型同堂销售的策略，以应对越来越精细的细分市场。



一度作为中西部车市风向标的成都车展，此番提前至7月举办，不仅一跃成为拉开今年国际大型车展序幕的重要开始，也肩负着提振国内车市信心的重要使命。是否能唤醒已经沉寂近半年的国内车市，还需要车展后的销量数据作为佐证。不过仅从眼下亮相的众多新车来看，那个我们熟悉的热热闹闹的车市，正在逐步回归。

图  |  Y车评、网络

责编  |  辜雪

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