大横评！全新奔驰GLA/Q3轿跑/宝马X2，你选谁？

GLA/Q3轿跑/宝马X2空间横评...





哈喽，小伙伴们大家好！我是陈杰

成都车展上，奔驰全新GLA上市了，这也标志着BBA的紧凑型SUV都到齐了。奔驰GLA、奥迪Q3轿跑、宝马X2，这三款车可能是很多人非常纠结的选择。

为此，辰哥在车展上，专门给大家带来了一期这三款车的静态横评。下面我们就跟辰哥一起，看看这三款车的表现吧。

新款GLA目前只推出了GLA 200车型，且只有一个配置，价格为30.38万。外观上，新款相比老款变化十分明显，主要是加长、加高了。让新款GLA看起来更像一款标准的SUV了。而现款车型其实更像一台跨界车。总体来说，新款GLA可以说优雅中带着圆润，也显得非常年轻动感。

内饰上的变化比外观更大，全新GLA终于换上了奔驰最新的内饰设计。这套内饰在A级、GLB上都已经搭载了，无论是视觉上的豪华感，还是触觉上的质感都非常到位。动力上，GLA 200搭载了一台1.3T四缸发动机，最大马力163匹，匹配7速双离合变速箱。虽然排量只有1.3T，但参数上却并不差。现款车型的1.6T也才只有156匹。而且，未来GLA也还将会推出更丰富的动力搭配。

空间表现上，全新GLA也进步明显，在1米8的辰哥保持前排腿部有三指距离的时候，后排腿部空间仍然两拳有余。而且相比老款，后排坐垫也进行了加长，腿部承托改善了很多。后排中间座椅也比较柔软，短途可以做三个人。地台有一定高度，但不太影响后排中间乘客乘坐。后排座椅支持4-2-4比例放倒，空间更灵活。

后备箱空间上，进深很大，开口也很大，后备箱离地高度也比较低，纵向空间和便利性都不错。相比奔驰GLA，宝马X2车身更加低矮，看起来就很运动。坐进车内，第一眼的感觉就是豪华感上比GLA差了不少。中控屏幕、仪表盘的科技感也都差了一些。不过整体的功能性、做工和用料都没有问题。好评的地方在于宝马的方向盘握感非常好，座椅的包裹感也不错，尤其是对肩部的包裹比奔驰GLA更好。

坐姿上，宝马X2比GLA也更低，更有开轿车的感觉。空间上，X2的表现就不尽人意了。依然是辰哥保持前排空间三指的距离，这时后排腿部空间只还有一拳三指左右。而且，后排座椅的承托也不太好，坐垫偏短。座椅角度、座椅软硬上的表现都没有问题，坐起来还是很舒服的。不过，后排中间位置的乘坐感受确实差了一些，不太建议后排坐3个人。

总的来说，宝马X2的空间表现比奔驰GLA有较大差距。但X2是主打运动的定位，一般来说，买X2的人对后座空间的要求也不会很高。奥迪Q3轿跑版的外观看起来就像一个帅小伙，又酷又动感，灯厂出品的大灯也确实好看。当然，Q3轿跑版最大的特点还是那个硕大的溜背，确实比普通版Q3更精致时尚了很多。进入车内，满满的科技感扑面而来，Q3轿跑版在内饰科技感上，可以说是三款车中最好的。平底方向盘无论是造型还是握感都很棒。座椅感官上很有高级感，当然这可能和白色的配色有关。但其实座椅的包裹性不是很好，三款车中，座椅舒适性最好的应该是宝马X2。坐姿高度上，Q3轿跑基本介于GLA和X2之间。

空间上，以同样的标准，辰哥调整前排腿部空间为三指的情况下，后排还有一拳三指的余量，这个表现基本和宝马X2相同。但后排头部空间却很捉襟见肘了，1米8的辰哥头部已经扫顶了。这既和溜背的造型有关，也是因为Q3轿跑的后排座椅角度太直了。此外，在座椅的软硬程度上，Q3轿跑也是三款车中表现最硬的。而且，其大哥Q5L也有类似的问题。综合来说，后排舒适性表现中，Q3轿跑略逊于GLA和X2。后备箱方面，Q3轿跑版的开口比X2更大，纵向高度上要比GLA小一点，整个装载能力上，目测处于GLA和X2之间。总的来说，就静态的豪华感、空间表现、乘坐舒适性来说，奔驰GLA是表现最好的。但GLA的定价也是它们当中最贵的。1.3T高功率版售价已经超过了30万。而Q3轿跑和宝马X2都要更便宜一些。对Q3轿跑和宝马X2来说，运动和个性是它们最明显的标签。如果你更追求舒适性和大空间的话，其实还有Q3普通版和宝马X1可以选择。而GLA很有意思的是，从上一代主打运动风格的定位，变成了现款完全强调空间和舒适性的一款车，性格几乎是来了一个180°大转弯。

全新奔驰GLA、奥迪Q3轿跑、宝马X2三款车各有各的风格和定位，小伙伴们更喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论哦。

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