选车记如何让二胎家庭选到一款合适的大7座座驾_【辣车族】

要的不仅是豪华和科技，更是爱的温暖...

去年年初，我得知我又怀孕了。于是4月上海车展之后，我的外出工作量就开始逐渐减少，几乎把所有出差的任务都压在了我们的内容主编70和他的编辑团队上，而我就一心一意地呆在重庆，处理好所有辣车族在家中可以处理的事务。

11月，我和先生如约迎来了我们的第二个女儿。有人说二胎家庭里的顶配就是两个女儿，于是小女儿的降生让我们一家非常幸福，大女儿更是为此开心得不得了，每天从幼儿园放学，第一时间就是要看妹妹。

因为职业习惯，我对于孩子们乘车，一直都有着严谨的要求。大女儿和小女儿出院都是坐着提篮出院，坐车也是，小婴儿的时候坐提篮，等到9个月以上，便开始坐安全座椅。事实上，我们也发现，初生时的她们坐在提篮里，熟睡时的表情非常安稳踏实，完全没有一丝焦虑和担忧。

我们家的提篮和座椅都是荷兰的Max-Cosi，无论是提篮还是座椅，在我眼里都是哄睡神器，价格很亲民，尺寸大小也相对比较小巧。就算如此，我们的问题也来了，每次一家人出行一次，我和先生就要焦虑一次。

一台5座轿车后排要安放两个婴儿座椅，车内空间显得非常的逼仄；后备箱要放两台童车，我们的童车一台是YOYO的口袋车其实还好，但另一台是Stokke的高景观，光那四个大大的越野轮胎就非常的占空间，再加上每次出行还要带孩子的奶瓶辅食婴儿饮用水换洗衣服等等等等；最最关键是，我们一家出行，最少是3个大人起步（先生和我，还有阿姨）。5座轿车确实不够，我和我先生统一意见之后觉得，换一台7座车是迫在眉睫。

我对换车有几个必要的考虑：1、全家出行时，一般是我先生开车，这一点上我唯一的要求是他不能看上去像一个司机，还是要像一个男主人。

2、这台车的空间一定要满足全家出行的所有需求，在安放婴儿座椅之后，一家人坐在里面不能太拥挤，后备箱也要能放下所有的出行必备品。

3、我不是很喜欢自驾游，但是每年夏天，我们一家有避暑的习惯，所有跑个长途这台车的负荷能力是可以满足的。最好是长途过程中，一家人坐车还是要感觉比较舒服。

4、颜值要不错，品牌价值要不错，操控性要不错；价格不能太高，油耗不能太高。

5、最好，这个品牌我女儿还比较熟悉，不能太陌生。3岁半的大女儿对Cadillac的熟知程度_超过了很多成年人，还看过Vday性能秀的表演。

目前市面上的七座车选择还是比较多，但是基于我的第一项考虑，MPV基本是放弃了，剩下就是SUV。在七座SUV里面，燃油车和电动车又成了我家先生比较纠结的问题。他觉得，时代发展到现在，道理上最好是能直接买个电动车，用车成本可以下来，但是目前上好看的电动车的内饰总有那么一些不如意。想来想去，燃油车还是第一选择。

而就在我们正在各种看车选车的时候，凯迪拉克给我们送来了一份邀请，邀请我们一家四口集体来感受这台最适合全家出行的大7座SUV XT6。最终，我们选择了28T 六座四驱铂金运动版作为此次的试驾体验车型，这是因为它拥有更多丰富的配置，第二排中间的过道，不仅从感官上让人觉得更舒适，也让第三排的乘坐感受变得舒适了许多，因而显得更高级。

最早，我对XT6的好感来源于古天乐。在我眼里，古校长是一位刚毅的男性，凯迪拉克XT6则是一台和他外形相匹配的座驾，比如大尺寸的车身在经过大幅优化后并不显得臃肿，在凯迪拉克标志性的家族式设计语言下勾勒出这个级别车型应有的尊贵气派，而双外观的设计很巧妙地将运动性感与优雅时尚分而呈现。

而古校长本身性格温柔且具有同理心，XT6的内部设计也许就是这样，带着对一家人的包容而来，既要满足父母，也要考虑小孩。比如，采用Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺的Opus手工甄选真皮座椅，细腻柔软的触感以及极佳的乘坐舒适性充分考虑到父母的需求；全新Bose®Performance至臻系列音响系统与Centerpoint 2虚拟环绕声技术打造的音乐厅级沉浸声场，支持终身制每年100G免费车载流量的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，能够满足我对音乐和智能网联的需求；静谧的车舱环境，以及三区独立空调配备PM2.5空气过滤系统与lonizer负离子空气净化器，则能够为我的宝宝们营造出一个安静健康的氛围。

当然，就在我陪孩子们下午茶的时候，我先生也没闲着，他也享受了与凯迪拉克XT6难得的独处时光。在约20分钟、12公里道路试驾回来后，他对于这款车的表现十分满意，比如发动机的动力输出，无论是低扭下的起步还是中高速提速，完全摆脱了庞大车身起步肉的刻板印象，甚至是超车体验都信心十足；比如变速箱的换挡动作，绝大部分的驾驶过程中都感觉不到，动力输出十分线性；再比如多种驾驶模式和RTD自适应减震系统协同下，做到了操控与舒适兼顾。