岚图，能给东风一个怎样的未来
东风公司高端电动品牌终于露出了庐山真面目。...
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东风公司高端电动品牌终于露出了庐山真面目。7月29日，东风公司在武汉举行了岚图品牌战略的盛大发布会，其首款概念车VOYAH i-Land也在本次发布会上公开亮相。
在本次品牌战略发布会上，岚图汽车CEO兼CTO卢放将岚图品牌定义为中国“造车新实力”，即探索一种“成熟车企+造车新势力”融合的发展模式，“致力于为广大中国新中坚力量提供零焦虑的产品和零焦虑的服务。”
过往经验和技术赋能
岚图，谐音“蓝图”，寓意美好的规划和前景。显然，以岚图为支点，东风公司意在向品牌高端化方向再次展开冲击。这次品牌“冲高”，东风公司选择从新能源领域切入，我们不妨先看看最近几年东风公司在新能源领域都取得了哪些成果。早在2001年，东风就成立了电动车公司，主要从事电动汽车研发。2008年，东风在新能源汽车专用平台和整车控制方面已经取得了一定成果，2016年之后，开始大规模推进三电产业化。
作为东风自主业务的核心，东风风神承载着东风向电气化领域进军的品牌依托。在2018年之前，东风风神就推出了电动车风神E30、A60EV、E70等，不过，这些车型基本是由传统燃油车平台开发而来，也就是所谓的“油改电”。2018年后，为释放电动车性能，提升用户体验，东风开始打造纯电动专属平台，项目代号为S。
据东风汽车内部人士透露，东风S平台是由东风集团技术中心牵头，集团内各事业板块协同开发、打造。该平台以三电技术为核心，融合了Windlink 4.0、L3级以及更高级别的智能驾驶技术等，是现阶段东风集团旗下唯一专属的纯电平台。该平台下的首发车型将锁定在岚图品牌。
昨天的发布会上，最惹眼的当属舞台中央的那辆VOYAH i-Land概念车。据知情人士透露，这款车应该是东风S平台下的首款车型。岚图品牌将其整体造型的设计理念概括为“淡、静、雅”，整车电动架构基于“五感”目标打造的ESSA原生智慧电动架构，也是该架构下的首款概念车。
东风公司在新能源汽车软硬件方面的积累，为岚图的诞生提供了丰厚的基础条件。接下来，岚图的使命就是在原有经验和技术积累的基础上，用全新的组织机制、全新的商业模式和全新的团队，引领新能源3.0时代发展潮流。
东风公司品牌向上的再次尝试
具备规模化进军新能源市场的软硬件基础后，东风公司还必须高举品牌向上的大旗。从岚图“高端新能源汽车品牌”的定位来看，其无疑是东风公司品牌向上的再次突破。事实上，放眼当前的乘用车市场，主打品牌向上的自主车企不在少数，从奇瑞、长城、吉利到长安、北汽、上汽，再加上一众瞄准新能源市场跃跃欲试的新势力品牌，可以说，品牌向上，已经成为现阶段中国车企的集体“意识”。
业内将自主品牌冲击高端化的过程总结为两次潮流。第一次浪潮的代表车企是奇瑞、长安等，但因产品竞争力缺乏而以失败告终。第二次的代表企业有长城、吉利等，目前来看吉利的领克市场表现较好。“自主品牌的这轮高端化较上次显得更为成功，这也表明中国消费者已经到了接受和认可自主高端产品的阶段。”一位业内资深人士认为。
其实，东风公司在品牌高端化行进的过程中也有过产品上的尝试，最具代表性的就是东风A9。2016年，东风推出了东风A9，这款车市东风2012年开发的自主高端车项目，当时借力PSA技术，旨在对标帕萨特、红旗H7等。然而，由于产品开发时间与实际推出的时间间隔较大，东风A9上市后技术和产品力相对老旧，与当时消费者的用车喜好产生偏差，导致这款车仅销售两年就被迫停产。
东风在A9上踩过的坑或将为岚图的推出提供宝贵经验。东风汽车有限公司董事长，党委书记竺延风在岚图品牌发布会上曾坦言：“我们要为用户提供一个实实在在的产品，跟汽车的四个轮子一样，脚踏实地，对用户负责才是正确做法。”
竺延风在发布会上透露了岚图未来3-5年的发展规划，他说，从2021年起，岚图每年将向市场投放不少于一款新车型，未来的产品布局将覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。
盖世汽车研究院分析认为，东风高举“岚图”向高端新能源汽车市场冲击的过程中，可选的最好参照物就是一汽红旗，近两年，一汽集团集中一切优势资源复兴红旗，现阶段来看，红旗的市场地位确实提升了不少，如果东风集最好的资源给岚图，相信岚图也能回报给东风一个较为光明的未来。
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