谁是全球最大的传动系统供应商？并不是你常常听到的那俩

变速箱是一台车必须的零件，它的作用是把引擎的动力传递至四个轮子之上。从前我们信息传递不太发达的时候，可能只是...



变速箱是一台车必须的零件，它的作用是把引擎的动力传递至四个轮子之上。从前我们信息传递不太发达的时候，可能只是对引擎的一些制造商了解一些，而当信息进一步开放和发达之后，不少车友对于变速箱的制造商都有了一些了解，而谈论这变速箱的制造商，相信大家都听过如ZF、爱信等品牌，毕竟我们目前在售车辆上，有很大一部分的变速箱就是来自于他们，特别是一些自动变速箱。可是如果说起手动变速箱的话，大家又能说出多少个制造商的名字呢？



且不说制造商，说起手动变速箱，我相信很多国人都是不屑的，原因是手动车型驾驶繁琐、操作困难、容易死火等等原因，而除此之外，使用手动变速箱的车型还被媒体加以标签，变成了低端车型的代名词，如此妖风一吹，车主不愿意买单之余，导致车厂也顺理成章地把手动车型打包上最低的配置进行销售，把这低端再进一步坐实，如此一来大家看看手动车型还有多少呢？随着改革开放，汽车在我国井喷式的发展，然而虽然汽车是发展了，可是我国汽车文化的沉淀几乎为零，而再加上那些不懂而又装作很懂的媒体不断将一些本来该正确对待的实物一再妖魔化，这也导致我国汽车消费者仍然处于只懂追品牌而不认识汽车本身的无知阶段。



GETRAG的总部设立在德国南部的翁特尔格鲁彭巴赫，其从1953年便成立，在2015年的时候被Magna以19亿美元收购。



好了，唠嗑到此为止。还是回归正题吧，前文说了手动变速器，大家知道全球最大的手动变速器生产商是谁吗？不是ZF也不是爱信，它的名字叫GETRAG，或者现时应该叫作Magna PT。GETRAG成立于1935年5月1日，其创始人是Hermann Hagenmeyer（赫尔曼 哈根迈尔）先生，而总部设置在德国的翁特尔格鲁彭巴赫，从成立之初起，其就一直生产汽车的传动系统，而之所以说应该叫Magna PT，原因是其在2015年7月的时候，正式被Magna集团以19亿美元的价格所收购，而收购之后的Magna PT更是独立于Magna集团独立成为了一个品牌。GETRAG从60年代开始就向汽车公司，其中，宝马可以说是其最大的供应商。而此后，GETRAG还向其他汽车公司供应变速箱，当中包括有法拉利、戴姆勒、保时捷、雷诺、大众、沃尔沃等。其实除了这些公司之外，其手动变速箱还被不少知名的高性能车型甚至跑车所应用，例如其型号为280的5速手动变速器就被BMW M6（E24）、BMW M5（E28）、BMW M5（E34）所应用，型号为233的6速变速箱则被丰田Supra（JZA80）、日产Skyline GT-R（R34）。



GETRAG的手动变速箱供应给多个厂家，而有不少高性能车型也是使用他们的变速箱。



这是GETRAG目前推出的手动变速箱，其分别对应横置引擎以及纵置引擎使用。



除了手动变速箱之外，GETRAG还开发了双离合、AMT等，目前他们他们把目光投放到了混合动力的传动系统以及电动传动系统之中。

虽然说GETRAG一直都有做手动变速箱，但它却并不只是做手动变速箱而已，它的业务还有如AMT变速箱、驱动桥，而目前还有如6速、7速的双离合变速箱、而一些更加倾向于性能的狗腿变速箱他们也有生产，例如型号为275Z的5速狗腿变速箱就被运用于代号为W201的Mercedes 190E 2.3-16以及2.5-16车型上。而其驱动桥（Transaxles）更是从1964年开始就被运用于保时捷911身上，其他还包括912、912E、924、924GTS、911 Turbo（930）、964等。而其推出的7速双离合器更被运用于Mercedes SLS AMG、Mercedes AMG GT、Ferrari California、458 Italia、F12 Berlinetta、Ferrari FF、Ford GT（第二代）等车型。



这款是GETRAG推出的eDrive，也就是其电动传动单元。

GETRAG在世界上还有三家合资的公司、其分别是与Ford合资的GETRAG Ford、与江铃汽车合资的GETRAG（江西）变速箱公司以及与东风汽车合作的东风GETRAG变速箱公司。而与Ford合资的GETRAG Ford除了制作传统的手动变速箱之外，其还有制作混合动力（Hybrid Transmission）、电动传动系统（eDrive），可见其技术是相当的强。



BMW是GETRAG的常客，BMW的不少车型都是使用GETRAG的变速箱，例如这台E28 M5，就是使用其型号为280的5速手动变速器。



190E 2.5-16 Evo II所使用的 “Dog Leg”（狗腿式，即1档在今天常见的2档位置）变速箱来自GETRAG，其型号为275 Z。



AMG GT使用的是GETRAG推出的7速双离合变速箱，其型号为7DCL750，与法拉利F12 Berlinetta身上的相同。





930 Turbo使用的是G50的5速驱动桥。

其实，小编一直很难理解那些说手动变速箱是低端产品的媒体们是怎样的一种心态，也很想问一句你真的懂汽车吗？手动变速箱且不说什么驾驶乐趣之类的东西，作为一个汽车零件哪有区分高低端之说的？再者，驾驶到底是人驾驶车呢还是车驾驶人呢？确实，目前有很多辅助驾驶的科技推出，可是小编越来越觉得，如此多的辅助驾驶科技帮助，到底真的是科技进步了，还是人类的控制能力退步了呢？

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