自主SUV三驾马车谁才是你心中的国货之光_【行圆汽车大全】

如果说自主品牌的兵家必争之地是哪里，那么一定是紧凑级SUV市场，而这一市场经过近十年的纷争，随着各路...

如果说自主品牌的兵家必争之地是哪里，那么一定是紧凑级SUV市场，而这一市场经过近十年的纷争，随着各路“PLUS”和“PRO”车型的加入，角逐的主角也从A级SUV发展到了A+级SUV。今天，我们就选取了3款极具实力的自主品牌热门SUV——荣威RX5 PLUS 2020款300TGI自动Ali国潮旗舰版、长安CS75 PLUS 2020款1.5T自动尊贵型、博越2020款1.8TD DCT智慧PRO，来看看自主品牌的汽车实力究竟有多强。

外观设计各领风骚，风格各不相同

这三款车在设计上可以说各有各的风格，但都处于自主品牌SUV前列。荣威RX5 PLUS在设计上也首次量产演绎了全新数字律动设计语言，通过立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理、高能矩阵大灯及其他精致细节，打造荣威更年轻化、更时尚动感的设计形象，还强化了智能化标签，充满了对年轻一代全新出行方式的畅想。

长安CS75 PLUS则是三款车中运动标签最明显的车型，大面积的进气格栅和夸张的两侧雾灯区设计，都带来了强烈的视觉冲击感。

博越PRO相比前两款车，设计上相对收敛了很多，中网采用了家族式的“水滴涟漪”进气格栅，具有极强的家族化特征。

三辆车的侧面设计风格在大体上基本保持了一致，只是在细微的线条上的不同，使得各自还是有一些侧重的：RX5 PLUS偏是时尚感，CS75 PLUS侧更向于运动感，而博越PRO看起来更大气硬朗。

车尾延续了车侧的设计风格，荣威RX5 PLUS的车尾设计延续了荣威家族的设计风格，更具科技感，尤其是尾灯设计；CS75 PLUS依旧是延续了整车的运动化风格，尾灯的设计也颇具亮点，双边共四出的排气再次加强了其运动气息；博越PRO用平直的线条勾勒出了一种大气感。

荣威RX5 PLUS轮胎成本最高

荣威RX5

PLUS搭载国际一流品牌米其林的高端运动性能静音轮胎，承载米其林最新科技的Pilot Sport

4（竞驰4），为保时捷Panamera、奥迪A8L等高端车型同款系列。该轮胎拥有精准的高速操控性、稳定的高速性能、强大的湿地抓地力等突出亮点，性能表现同级领先。

科技/运动/豪华你想到的这里都有

荣威RX5 PLUS内饰设计以“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计哲学为基调，从视觉、触觉多感出发，满足用户对高情感化、高智能空间的需求。

长安CS75采用了偏向驾驶员一侧的设计，同时红/黑撞色的设计也进一步增加了运动感，提升了驾驶者的驾驶激情。

博越PRO侧偏重豪华感的营造，其中控面板采用了大量的钢琴烤漆工艺，对豪华感的提升起到了很大的帮助。

荣威向来是以科技的标签著名的，也因此在这三辆车中荣威RX5 PLUS的科技感也是最强的，它搭载了一块14.1英寸的中控多媒体触控屏，同时因为其采用了竖版设计，因此屏幕面积更大，车机方面采用最新斑马智行VENUS系统，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能。荣威RX5 PLUS的90秒全双工AI自然交互语音，只需一次唤醒，就能实现90秒内的连续对话，且对话中能随时打断切换新话题。

除此之外，荣威RX5 PLUS还拥有A-B平行世界、大数据人工智能导航系统等功能，并支持OTA无限升级迭代，将不断为用户带来全新的智能体验

长安CS75 PLUS搭载的梧桐科技车联网系统，独有王者荣耀语音包功能；博越PRO搭载的GKUI吉客智能生态系统，则能够实现自定义回复功能，都能为用户的出行带来更多乐趣。

配置方面差异明显

荣威RX5 PLUS的前排座椅加热、主座椅腰部支撑调节、前后排各2个USB/Type-C接口等配置，以及真皮的方向盘与大面积软质材料的使用等，都能让用户在旅途中更自在舒适。同时，荣威RX5 PLUS还越级配备了多维能量矩阵LED大灯、电动后备厢、蓝牙钥匙等，为用户带来更高的品质感。

作为自主品牌中的代表车型，长安CS75 PLUS和博越PRO的配置也非常丰富。长安CS75 PLUS在三款车型中配置稍弱，但也拥有电动后备厢、电动后备厢位置记忆等越级配置，让用户取放物品更方便。而博越PRO除了没有配备电动后备厢让人觉得略感遗憾，前排座椅加热、温度分区控制、前后排各两个USB/Type-C接口等配置，也能让用户的出行更舒适愉悦。

外观尺寸不一定决定内部空间

通过对比可以看出，在外观尺寸方面，长安CS75 PLUS处于绝对的优势，这其实在我们平时肉眼观察中也可以明显看出长安CS75 PLUS在视觉上确实大出不少，但是内部空间的大小会跟外观尺寸有直接关系么？接下来我们就为大家带来“见证奇迹”的时刻。

通过对比可以看出，在外观尺寸并不占优势的荣威RX5 PLUS，却在后排空间优势明显，后排腿部空间达950mm，头部空间达960mm，对大长腿的用户非常友好，配合亲和环绕主题与高度集成设计的内饰，整体座舱横向展开，让用户能感受到宽敞通透的空间感。

在储物空间方面，荣威RX5 PLUS拥有595-1639L容积的超大后备厢，长安CS75 PLUS的后备厢最大容积也达到了1450L，装载能力非常强，能轻松容纳多个行李箱，是喜欢自驾游的用户的福音。

动力：兼具高性能和低油耗，满足用户对动力、经济的双重需求

此次对比的3款车中，荣威RX5 PLUS搭载了1.5T的发动机，其中，荣威RX5 PLUS搭载第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率达127kW，最大扭矩达275Nm，匹配7速自动变速器，认证车主平均油耗为百公里7.4L。

荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱输出平顺，集成智能挡位预啮合技术、精确灵敏控制系统等技术，配合升级换代的控制软件，可实现自适应精确控制，不仅动力性能更强，而且更经济高效。

长安CS75 PLUS也搭载了1.5T的发动机，动力参数和荣威RX5 PLUS几乎不相上下，搭载了爱信的6挡手自一体变速箱，不过油耗相对有点高。

吉利博越PRO搭载了一台1.8T的发动机，动力无疑是三款车中最强的，不过随之带来的油耗也相应提升了一些。

车优价好才称得上是一台“好车”

荣威RX5 PLUS官方指导价为13.08万元，购车用户可享多重福利：终身免费保养、终身原厂质保、终身免费基础流量的3大终身权益；5000元现金礼、荣威车主0首付换购、5000元首付/36期0利率、至高6000元增换购补贴、2000元升级价值5000元国潮荣麟版专享包的5大国潮礼遇，最终领潮惊喜价为12.58万元。

长安CS75 PLUS官方指导价为13.19万元，用户可享3成首付、36期0息、免费赠送6年或12次基础保养（含首保）、免费赠送发动机核心零部件10年或30万公里超长质保等不错的福利。博越PRO官方指导价为13.68万元，用户支付100元定金即可抵扣10000元现金，同时可享任一品牌复购补贴3500元、3年0息至高7000元息贴、5年车联网全服务流量免费等福利，最终到手价为12.68万元，博越PRO的这波操作可以说是诚意满满。

总结：通过对比可以看出，三款车型可以说各具优势，并且都带有比较强的个性标签。荣威RX5 PLUS作为最新加入“PLUS”和“PRO”队伍的车型，在三款车中无疑是最新的，荣威主打的科技化、智能化在这台荣威RX5 PLUS得以延续并进行了大幅提升，就目前的市场反馈来看，荣威RX5 PLUS上市满月即热销超过13000辆，这足以证明市场对其的认可度，是一款非常值得选择的车型。

RX5 PLUS作为荣威新狮标的首款力作，以其不凡的实力为荣威品牌全面焕新升级注入一剂强心剂，“匠心科技造国潮，科技是要 ‘苟日新，日日新，又日新’；匠心就是要专注，要执着，追求极致。”上汽荣威RX5 PLUS也正是秉承了这种传统文化底蕴、传承了创新的新工匠精神。