为什么说它是最强汽油皮卡 看完你就明白了 卡车之友网

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作者：穆伟

3年前，一款定位“高端SUV级皮卡”纳瓦拉亮相上海国际车展，这是一款让人兴奋的皮卡，其外观、空间、动力、操控性、舒适性、安静性等等，在当年可以说是几乎超越了同级别皮卡车型，且全面领先。纳瓦拉皮卡上市后，凭借自身的优势和领先的设计、性能、配置等，让广大用户赞不绝口，惊呼其强大的产品竞争力，让人不由得想要多了解它的一切。那么，是什么原因让大家惊呼呢？这次我们就从这款产品和赛事这两个维度出发，这样你就明白为什么说它是最强汽油皮卡了。



先来看产品。第一代纳瓦拉诞生于1997年，是基于日产D22皮卡打造的，第二代纳瓦拉的代号为D40，是基于日产F-Alpha平台进行打造的，第三代纳瓦拉就是我们现在见到的纳瓦拉代号为D23。纳瓦拉皮卡并不是传统印象中货车的概念，而是一款多用途车型，粗犷不粗糙，它更强调乘用性。



看到这款车，能明显感觉到是以豪华车型的标准来开发的，从外到内，满满的都充满着时尚和品位，给人印象深刻的档次感，完全颠覆道路上行驶的皮卡给我们留下的陈旧印象。作为国内高端SUV级皮卡，它延续日产优秀品质基因，欧版车型名为NP300，如今郑州日产生产的纳瓦拉，在外观上正是与欧版NP300保持一致，前脸造型相当霸气。



该车轴距为3150mm，较长的轴距提供了更高的驾乘体验，长宽高分别为5263/1850/1790mm，可以说整体空间在同级别车型中还是有竞争力的。



动力方面，该车搭载型号为QR25的2.5升四缸汽油机，最大输出功率184马力，与之相匹配的是加特可7AT变速箱，此外，用户可以根据自身需求，选择5挡、6挡变速箱，变速箱选择余地还是很丰富的。底盘方面，纳瓦拉采用前双叉臂独立悬挂、后钢板弹簧整体桥，在提高驾驶与乘坐舒适性的同时，保证了装载货物时的承载力。



最为引人注意的独有之处是，纳瓦拉首开皮卡车型7AT变速箱应用先河，是国内唯一采用原装进口Jatco（加特可）7AT变速箱的皮卡车型，该变速箱与日产途乐、英菲尼迪QX50QX70同款，对操控性的提升不言而喻。



另外，该车配备同级独有的LED高亮未来式大灯，点亮速度快、亮度高、使用寿命长、更节能，各项指标全方位优于常规的卤素大灯和氙气大灯。而驾乘感受更是越级的舒适，得益于造型、技术、品控等方面的精益求精，纳瓦拉的驾乘舒适性在同级车型中遥遥领先。



空调配置更加人性化和智能化，后排空调出风口更是中高级豪华SUV车型才具备的配置，加上图书馆级别的静谧空间，营造出居家一般的舒适感觉。宇航级零重力真皮座椅，符合人体工程学设计，全面减轻驾驶疲劳感。再加上日产独有ZONE

BODY区域车身构造，全封闭式“O”型结构车架、日产“安全罩”设计理念，产品优势领先同级皮卡数个身位。可以说，纳瓦拉在皮卡的舒适性和安全性上跨进了颠覆性的一大步，精细化程度将让人们重新审视皮卡，建立一个全新的认知。没错，这些就是它强大之处。

从2004年开始，郑州日产就以“帕拉丁参加达喀尔拉力赛”为标志，开启了赛事之路。连续三年，帕拉丁从参赛即完赛，发展到取得好成绩，郑州日产通过达喀尔向中国消费者形象地展示了什么是硬派SUV，帕拉丁也在越野爱好者心中留下了不可磨灭的痕迹。



2008年，郑州日产借着奥丁、锐骐皮卡上市的契机，以赞助商和参赛者的双重身份征战“穿越东方马拉松越野赛”，穿越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三个国家，赛程长达11000公里，历时17天，最终勇夺第七名，创下当时中国车队在国际越野拉力赛上的最佳战绩，也第一次完成跨越欧亚大陆的壮举。郑州日产从2013年开始了环塔之旅，也开始了夺冠之路。



2018年，是纳瓦拉第一次出征环塔拉力赛，作为亚洲第一、国内最大的权威品牌越野国际赛事，环塔（国际）拉力赛以赛程距离长、赛段路况复杂、赛事环境恶劣而著称。整场赛事是对赛车性能、赛手驾驶技术和意志的终极考验。



纳瓦拉是国内高端SUV级皮卡，延续日产优秀品质基因，已在2017丝绸之路拉力赛、达喀尔中国拉力赛等重大赛事中崭露头角，其强大的产品实力已经赢得了广大越野爱好者和消费者的青睐，并在2018年环塔拉力赛中取得骄人的成绩。



2019年，素有“东方达喀尔”之称的2019环塔（国际）拉力赛在新疆和田正式落幕。在号称“史上最难的环塔比赛”中，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队所向披靡，取得全部9个赛段中的5个赛段的金头盔奖，并斩获T2量产组冠军和T2.1汽油量产组厂商杯冠军。



再次出征环塔（国际）拉力赛这样的顶尖越野赛事，纳瓦拉可靠的动力性能和优异的底盘优势起到了至关重要的作用。在环塔全部9个赛段的比拼中，不断有车组退赛或者未在规定时间内完成比赛而遭遇100小时罚时。汽车组从开赛时的101台赛车到现在只有73台赛车能够正常完赛，比赛的艰苦和竞争的激烈程度可见一斑。而对于全部使用量产车参赛的郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队而言，能够取得现在的成绩实属不易。



同时，纳瓦拉不仅在量产组细分组别上独领风骚，而且在与千万级赛车的竞争中同样不落下风，再加上郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队还是整个T2量产组中全部赛车都顺利完赛的唯一车队，这足以说明纳瓦拉的产品品质在高端皮卡市场中无出其右。

总结：作为上市多年的皮卡产品，纳瓦拉经受住了环塔魔鬼赛场的试炼，产品品质也得到了最真实的检验，再次以实力擦亮“高端SUV皮卡”的金字招牌。同时，过硬的产品品质和冠军锋芒会为购买皮卡的用户提供最佳选择。那么，它还有哪些本领呢？8月底，纳瓦拉将开启神秘的“暗夜星空”探索之旅，让我们跟纳瓦拉一起，去探索未知世界，去见证人们对于未知世界的渴求与无限想象吧！火星基地，我们来了！

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