56年技术赋能高质量发展江淮汽车全面“自我革新”

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）...

受新冠肺炎疫情影响，包括中国车市在内的全球汽车消费均遭到下挫，多数车企的汽车销量、营业收入和利润大幅下滑，甚至陷入经营亏损状态。据不完全数据统计，在已发布2020年上半年业绩报告的上市车企中，多数录得亏损。

7月31日，江淮汽车（600418，SH）发布了2020年半年度业绩预亏公告，2020年1-6月，公司实现归属于上市公司股东的净利润预计-1.46亿元左右。

值得注意的是，尽管今年上半年受疫情影响江淮汽车业绩出现预亏损，但从江淮汽车今年上半年销量来看，降幅却优于我国整体汽车降幅。

中汽协数据显示，2020年上半年，我国整体汽车销量为1025.7万辆，同比下降16.9%。而江淮汽车销售各类汽车及底盘20.94万辆，同比下降10.97%，降幅好于整体行业水平。

优异的市场表现，得益于江淮汽车在为顺应当前全球汽车产业“汽车四化”的大变革期，进行的全方位转型升级。据了解，江淮汽车不仅全方位推动产品转型、市场转型、经营转型升级，还对其技术、品质、品牌等方面进行了全面升级。

江淮汽车技术中心——国家级企业技术中心、国家工业设计中心

1

坚持“自我革新”江淮大众迈新台阶

成立于1964年的江淮汽车，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体，以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。

疫情及全球经济下行双重压力迫使车企、经销商快速做出相应改变。而江淮汽车始终践行着“高质量发展战略”和“创造美好车生活”的品牌愿景，持续增强企业实力和发展潜力。

通过江淮人的创新实干和不懈努力，江淮汽车取得了累累硕果。在技术升级方面，截至2020年1月31日，江淮汽车拥有了授权专利17374件，在国内汽车行业中名列前茅。不仅如此，在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面，江淮汽车也均取得全面突破。

产品升级上，江淮乘用车于2019年历经1.0全线产品布局时代，2.0技术厚植精品时代，在大众汽车先进管理体系、质量标准引入、赋能下，正式步入以客户体验为中心的3.0时代。

自去年11月份开始，江淮汽车加快了乘用车产品的更新迭代，除推出“嘉悦”系列首款车型嘉悦A5，宣布进入乘用车3.0时代外，进入2020年后，嘉悦X7、嘉悦X4两款新车陆续上市，同时纯电动轿车iC5也在5月份推出。在今年成都车展上，江淮汽车再次推出其乘用车3.0时代的第三款车型—X8。

中大型SUV X8迎来全球首秀

值得注意的是，此次江淮汽车发布的X8的LOGO并未延续使用JAC江淮LOGO，而是更换成了江淮大众思皓的LOGO。实际上，从江淮汽车对于“嘉悦”系列的打造过程来看，就有意将江淮与江淮大众关联起来。

随着江淮与大众合作的不断深入，江淮汽车自2018年2月以来全面应用德国VDA质量管理体系，在产品品质方面得到了极大提升。“按照德国VDA质量管理要求，江淮汽车投入两亿元进行生产线升级，产品通过与江淮大众思皓共线生产，全面共享大众技术，从而达到大众全球质量标准。”江淮汽车相关负责人对外表示。

江淮汽车与大众集团战略合资合作协议签署暨启动仪式

X8换上思皓品牌LOGO，不仅预示着江淮汽车与大众汽车的合作迈上了一个新台阶，更彰显出江淮汽车“自我革新”，坚持实行高质量发展的决心。

2

持续产品转型升级引领品牌向上

随着嘉悦系列产品的推出，江淮汽车取得了良好的市场反馈。以嘉悦A5为例，仅上市40天，就斩获订单10317辆。目前，嘉悦A5更是以月销量2700辆左右市场表现，成为时下自主品牌轿车中超受欢迎的车型之一。

2020年，全能智驱SUV嘉悦X7、高能纯电轿跑iC5以及智炫精品SUV嘉悦X4、内部代号S811等年轻化、高品质产品也将持续推出，进一步完善了江淮乘用车产品布局。

除加快传统燃油车型的快速迭代外，江淮汽车还加快打造电动平台上的智能网联汽车，从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车转型。

自2002年涉足新能源汽车研发领域以来，江淮汽车的新能源业务已涵盖乘用车、轻型商用车、多功能商用车、客车等产品，走在了行业前列。历经十四年九代技术四代产品积累，江淮汽车以16万多辆电动车累计35亿千米的市场使用实证，引领绿色出行新风尚。如果说过去十四年，江淮新能源推出的新车型在特定领域内拥有较为突出的市场表现外，那么今年上市的纯电动轿车—江淮iC5，则是江淮电动平台真正意义上的进化。大空间掀背轿跑、530km综合续航，7.6秒破百、蜂窝电池、静音电机、热泵空调……江淮iC5一出场，即出众。

江淮iC5

智能网联方面，江淮汽车围绕智能化和网联化，提出445战略，从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度，通过驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶四个阶段。根据规划，江淮汽车力争在2025年完成高度自动驾驶技术研发。

当然，江淮汽车的产品转型升级并不仅限于乘用车上。作为市场规模、效益、品牌的支柱，江淮汽车对旗下轻卡、重卡产品皆进行产品升级、产品结构优化。