50万买宝马X5不是梦！这几款中大型豪华SUV即将国产

国产会影响“逼格”？...

近几年来，大家在买车方面出手是越来越大方了，豪华品牌们的销量也是节节攀升。

但是也许是出于品牌定位与销量的考虑，除了像林肯这样较为大胆的品牌以外，就连品牌力独一档存在的奔驰宝马奥迪，都没有将中型以上的SUV进行国产。不过，在耕耘多年以后，大家对于“进口身份”已经没有当年那么看重了，再加上销量逐渐上涨，不少豪华品牌都开始酝酿将旗下的中大型SUV进行国产化，以便降低生产成本。在国家正式放开合资车企股比限制以后，宝马集团是众多品牌中动作最快的一个，很快就将原本属于华晨的50%股份，给收入了囊中。



在成为了华晨宝马合资品牌的正式“话事人”以后，宝马也能更加放心大胆地推进他们的车型国产化计划了。除了先前发布的纯电动车型iX3即将从中国生产销往全球以外，其招牌的中大型SUV——X5也预计将会在2022年正式于宝马的大东工厂投入国产。



在国产以后，X5的售价势必会大幅度下降，现款X5的官方进口版售价区间为69.99-84.99万元，其中主力销售的2.0T在国产以后售价有望落到50万出头，这对于X5车系的整体竞争力无疑会有极大的帮助。由于优惠力度不小，奥迪Q7一度成为了豪华品牌中大型SUV中的香饽饽，虽然现款Q7在中期改款之前前脸都被不少人吐槽“小气”，失去了上一代车型的霸气，但是在中期改款之后，成功“换脸”后的Q7不仅外观变得大气，内饰部分也有了较大的进步。



而“上汽奥迪”已经传闻许久了，A7L成为“新奥迪”首款车型也基本是板上钉钉的事，而除了中大型轿车的项目以外，SUV车型自然也会是上汽奥迪下一个要考虑的“大项目”。



根据此前流出的文件显示，上汽奥迪正计划投产一款C级SUV，而这款车型极有可能正是Q7。

不过，我在这里也要泼一下冷水，虽然A7即将国产，不过据目前所了解到的信息，这款中国特供的A7L车型将可能只会基于A6L打造而来，与目前我们能买到的进口轿跑A7恐怕会有不少出入。



虽然沃尔沃品牌早就被吉利集团收入麾下，但是由于销量并不算特别彪炳，沃尔沃的国产化也没有像人们想象中的那样走的那么彻底，除了S60、S90两款轿车以及XC40、XC60两款SUV以外，小众的旅行车、掀背车以及旗舰级SUV XC90都仍是采用进口的方式进行销售。



当然，以XC90的销量来说，国产化的收益也许并不会特别高，不过既然已经是“中国品牌”了，那XC90不国产似乎也说不过去。

早在去年的年中，在成都经济开发区在一份报告中就曾“剧透”了沃尔沃XC90的新项目。



而在7月底，成都经济开发区也正是与沃尔沃方面签订了项目协议，XC90的国产终于有了眉目。而在实现国产化以后，新一代XC90的起售价将有望降至50万区间。而目前沃尔沃也的确有必要调整车型的生产策略了，目前上面提到的各款沃尔沃国产车型，除了在中国市场销售以外，还一直有出口到欧美等地。由于众所周知的原因，目前我国与欧美国家的贸易存在较高的不确定性，沃尔沃的CEO也在日前表示，沃尔沃将不再将中国生产的汽车出口到美国和欧洲市场销售。



至于未来沃尔沃车型的出口会不会恢复常态化，仍是未知之数。而XC90的国产，至少在一定程度上能缓解沃尔沃目前的“窘况”，毕竟按照目前的优惠力度，XC90相比较于BBA的同级对手来讲，性价比已经是十分突出了，而在国产以后，XC90的价格优势必定会继续扩大，甚至将有望成为未来沃尔沃在华销量的扛把子。不得不说，国产化的确是各大品牌一个大趋势，一方面，在国内投产销量有保障的新车型，对于厂家来说能显著降低生产成本，提高市场竞争力，另一方面，消费者也能以更低的价格买到更高端的车型。



不过值得注意的是，国产化在某种程度上也会增加消费者对于产品质量的不确定性，这是十分现实的问题，这在许多合资厂商中都有不少现成的例子，如何能够权衡好利润、市场以及产品质量这三者之间关系，将会直接关乎到“国产化”会不会将一款明星车型直接“做死”。

毕竟，只要价格与质量到位，就算你法拉利国产了，我相信大家也不会有太多的抱怨吧？

(图片来源网络）

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