交通运输部:新能源公交车运营补贴可能会有新的政策措施出台

在7日召开的“我的公交我的城”公交发展经验交流会上，交通运输部科学研究院综合运输研究中心主任刘振国表示，有关新能源公交车运营补贴问题，相关部门正在研究，可能会有新的政策措施出台。(第一财经）

明年底前，云南省新建各类充电桩20万枪！十六项措施支持新能源汽车产业发展

把新能源汽车作为加快产业转型升级的重要抓手，云南已初步形成集聚发展态势。目前云南共有4家整车企业和7家改装车企业，整车年产能38.2万辆，7家企业取得新能源汽车生产资质，新能源汽车年产能约6万辆。
为进一步加快云南省新能源汽车产业发展和推广应用，近日，云南省人民政府办公厅印发《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》云南从这些方面优化新能源汽车使用环境
目标任务
●2021年底前，以滇中城市群和大理、丽江、西双版纳等重点热点旅游目的地州、市及高速公路为重点，全省新建各类充电桩20万枪，其中公共充电桩2.6万枪；
●滇中城市群主城区充电站密度不低于1.2站/平方公里，昆明市主城区不低于1.5站/平方公里；
●全省高速公路主干线服务区按照总功率不低于360千瓦的标准建设直流充电桩；
●全省所有5A级景区初步实现公共直流快速充电设施全覆盖，40%的4A级景区具备快速充电服务能力。



公务用车和公共领域推广应用新能源汽车
目标任务
●除不能满足特定要求外，全省各级党政机关、国有企事业单位新增和更新的公务用车全部使用新能源汽车。
●全省各地新增和更新的公共领域乘用车（含巡游出租、网约、租赁、驾培及考试等乘用车）全部使用新能源汽车。鼓励提前报废燃油出租车，更换为新能源乘用车，有条件的州、市在2—3年内全部更换完毕。
●在公务用车和公共领域，全省原则上2020年重点推广不少于1万辆、2021年重点推广不少于2.5万辆新能源乘用车。



做优做强新能源汽车产业，还有这些奖励
支持与奖励
●2021年底前，新能源汽车生产企业首次年产销量达到5万辆的，按照销售额的0.5%给予一次性奖励；
●2022年底前，新能源汽车生产企业首次年产销量达到10万辆的，按照销售额的1%给予一次性奖励，用于支持企业技术改造和研发创新。（澎湃新闻）

南宁鼓励老旧小区增设充电桩和专属车位

8月6日，南宁市发展改革委举行新闻发布会发布通报称，目前，南宁市已建成充电桩5060个，充电插座5235个；下一步，将加快公共机构、居民小区和城市专用停车场、商圈、加油站等区域的充电设施建设，在主城区合理规划建设快慢充互补的公共充电站。



南宁市有新能源汽车17674辆

截至2020年7月31日（包含2019年10月攻坚行动开始之前），南宁市新能源汽车保有量为17674辆（其中，油电混合动力汽车1993辆，气电混合动力汽车133辆，纯电动汽车15548辆）；已建成电动汽车充电站（点）782个；新能源汽车专用停车位3652个；充电桩5060个（其中直流桩1573个，交流桩3487个）；充电插座5235个；示范单位92个。

而根据《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》要求，南宁市新能源汽车推广应用攻坚行动目标任务分别为新能源汽车14600辆，充电桩4000个，充电插座7600个，专用停车位7600个，示范单位60个。

对标自治区下达的目标任务，南宁开展“全民找车位活动”，在不影响道路原有功能，满足行车荷载的情况下，深度挖掘城市富余空间资源。



根据《南宁市新能源汽车推广应用攻坚行动方案》，南宁将实施执法便民行动，主要包括——

改进规划执法。科学调整规划，在不砍伐现有林木的前提下，允许居民小区改造绿化用地、闲置用地、城市道路用于建设新能源汽车专用停车位、充电设施建设。

改进城市综合执法。在不影响人行道属性和使用功能的基础上，允许利用城市道路人行道改造划定专用停车位，建设充电设施，禁止非新能源汽车占用。

改进交通执法。允许新能源货车通行市区货车禁行路段；除快速公交专用道外，允许新能源载客汽车使用常规公交专用道，不受单双号限行限制；路内新能源汽车专用车位全部免费停车，禁止非新能源汽车占用。

改进消防执法。利用合理空间建设新能源汽车专用停车位、充电设施，不违反消防法律法规强制性规定的，准予建设。

加强价格执法。进一步督促供电企业落实新能源汽车充电优惠电价政策，降低新能源汽车用车成本。

鼓励老旧小区增设充电桩

今年，南宁市计划改造240个老旧小区。根据《南宁市老旧小区改造实施方案》，老旧小区改造的内容已包含新能源汽车充电设施等项目。

南宁市住建局表示，全市在推进老旧小区改造时，如满足消防、供电安全等条件，都会鼓励增设新能源充电设施或专属停车位。目前，已开展南宁市皮鞋厂第二生活区、新阳南永和小区、南宁市财政局宿舍、南宁市城市内河管理处宿舍等4个老旧小区改造试点工作，改造内容包含增设电动车停车棚及充电设施、规划机动车停车位（含新能源汽车充电桩）等。

新建小区的充电桩，则采取和小区同步设计、同步施工、同步交付使用的原则，在报建审批和施工验收环节就纳入建设内容，不需要单独办理充电桩审批手续。



继续淘汰柴油公交车

据南宁市交通运输局介绍，目前南宁市区（不含武鸣区）共有新能源公交车2047辆、公交充电桩648个、新能源巡游出租汽车350辆、网约车950辆、新能源客车27辆。今年将淘汰柴油公共汽车162辆，更新242辆新能源公交车，新建140个公共汽车充电桩及配套设施。

今年，南宁市财政统筹安排7578万元资金，用于公交企业淘汰柴油公共汽车和新购新能源公共汽车补助，以减少尾气排放，保卫“南宁蓝”；另一方面，市财政统筹安排1680万元，专项用于市内140个充电桩及配套设施建设。（广西日报/南国早报）

河南加快电动汽车充电设施建设 到2025年将建成各类充电桩15万个

河南省政府网站8月5日消息，河南省人民政府办公厅日前发通知，印发河南省加快电动汽车充电基础设施建设若干政策。政策明确加大充电基础设施建设力度，到2025年，河南全省累计建成集中式充换电站2000座以上，各类充电桩15万个以上。

记者获悉，近期，河南省政府办公厅印发《河南省加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策》，分别从财政奖补、项目审批、土地保障、金融支持、电价优惠、配套电网建设等方面出台了一系列支持政策，优化项目建设环境，做大充电基础设施“增量”，盘活“存量”,致力于满足人民群众绿色出行的充电需求。

《若干政策》聚焦“落地难、找桩难、充电难”等突出问题，从多方面推动河南省充电基础设施快速建设发展。在财政政策方面，省级财政奖补资金将逐步从建设奖补过渡到运营奖补，加强对居民区自用充电桩推广应用激励引导，大力服务电动汽车下乡，缓解“进小区难”等问题；在土地政策方面，对占地面积较大的项目，支持以县级行政区为单位打包向省政府申请用地报批，解决“落地难”问题；在优化建设环境方面，将进一步简化项目报备环节，优化建设审批流程，简化用电报装程序，压减办电时间。在电价政策方面，继续执行免收基本电费政策，将充电设施用电纳入电能替代打包交易，降低用电成本。从企业和用户角度，搭建覆盖全省的充电智能服务网络，实现充电运营商准入退出、财政奖补资金等全流程线上办理，建立健全公共充电设施验收、评估、考核体系，加强公用充电服务监督管理，提升企业的便利性和用户充电的体验感。

《若干政策》还明确了省级运营奖补政策，对公用快速充电桩（直流）、提供分时共享服务的专用或自用充电设施按照充电量多少给予运营奖补，把有限的财政资金转向运营补贴，发挥财政激励导向作用；增加了居民区自用充电桩推广应用奖补，省财政分三个档给各地市一次性奖补，用于激励物业服务企业或充电服务运行企业。（央广网）

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