自主品牌内饰的新高度,不输进口豪华车

 

这辆领克05相比之前的领克01,无论是外观设计,还是内饰水平,都提升了很多。尤其是内饰,质感和氛围都达到了自主品牌前所未有的高度,甚至不输进口豪华车。...



很多人对领克05感兴趣,我们怎么能错过关注度这么高的车型呢?所以买了一辆顶配领克05,2020款2.0TD四驱劲Halo,官方指导价21.28万。



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外观设计



见仁见智
这辆车的前脸与领克01相比,几乎没什么变化,只有前中网设计不太一样。当然,喜不喜欢,还得看个人口味,毕竟是见仁见智的事情。
大灯依旧是分体设计,上方为日行灯和转向灯,下方是照明灯,全系LED光源。除了最低配,都支持自动大灯和自适应远光。
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侧面造型偏向于轿跑SUV,整体尺寸为4592x1879x1628毫米,轴距为2734毫米,与领克01完全相同。车门边框的磨砂涂层非常有质感,D柱上的花纹装饰也很精细。
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尾灯由9个LED灯带组成,很有现代科技感。


后备箱盖没有传统的物理按键,通过车标中间的触控区域,长按就能电动开启。
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由于是溜背造型的轿跑SUV,所以后备箱空间要吃亏一些,但应对一家三口的中短途出行并没有太大问题。后备箱盖板下方有一层储物空间,地板有一层很厚的隔音棉。

内饰设计



很有豪华感
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内饰基本上延续了领克01的风格,但与领克01不同,这辆领克05的内饰用料级别特别高。使用了大量的超纤PU翻毛皮和各种软性材料包裹。即便是硬塑料,也都有精致的拉丝工艺,这辆车在内饰上的豪华感、高级感,确实达到了自主品牌的新高度。
车门拉手位置的氛围灯并非一个普通LED灯,而是通过半透明的盖板,对光线进行了一定处理,显得非常高级。
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方向盘全系都是皮质包裹,支持四向调节及多功能按键。方向盘的多功能按键并不是传统的那样,由若干按键组成,而是一个能按动的触摸板,和笔记本电脑有些类似。除了按动之外,还支持触摸、滑动等手势操作,科技感十足。不过,在某些情况下,可能会出现误碰。
全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,显示逻辑与领克其它车型相似,支持多种界面切换和自定义显示。
我们这辆高配车型配有HUD功能,能显示的信息比较多。
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全系标配一块12.7英寸的“平板电脑”中控屏。底层基于安卓系统开发,整体流畅度尚可,不过开机启动速度较慢。另外,这辆车还支持倒车影像和360度全景影像。
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空调控制按钮设计得非常有创意。按下旋钮可以切换风量和温度,而转动旋钮,如果降低温度会亮起蓝色的光带,如果升高温度会亮起红色光带。
除了两个空调旋钮之外,还设计了一排控制空调的物理按键,当然中控屏里也能完成空调的所有操作。
屏幕下方是一个小储物格,带有无线充电功能。
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这辆车配备了一台爱信8速AT变速箱,电子档杆的样式做了一些变化,手感要比原先好多了。这辆车还提供了多种驾驶模式切换,同时还为副驾驶提供了媒体控制按钮。
水杯架中的一个可以调节高低,按下“PUSH”键,底板就会升起,方便放一些较矮的杯子。

座椅空间



可以
前排座椅空间感还不错,运动型座椅的包裹性很好,左右支撑比较到位,人体工程学也没有问题,但座椅的海绵偏硬,长时间驾驶会比较累。
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轴距与领克01相同,后排空间还可以。后排有独立的空调出风口,带有USB接口。由于源于沃尔沃,且还是四驱车型,所以后排地板中央有一个不小的鼓包。
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虽然是溜背造型,但顶棚采用了内凹设计,因此后排头部空间并不局促,属于正常水平。不过,尾窗和后排玻璃相对较小,所以显得有点压抑。后排座椅的包裹性太强,有点刻意的强调运动型,因此舒适性一般。另外,后排座椅的三个头枕齐全,支持4/6比例放倒。
不输进口豪华车

这辆领克05相比之前的领克01,无论是外观设计,还是内饰水平,都提升了很多。尤其是内饰,质感和氛围都达到了自主品牌前所未有的新高度,甚至不输进口豪华车。

领克05在设计感方面也有了翻天覆地的变化,后备箱触摸式开启按钮、空调旋钮变色光带、升降杯架等,都非常有创造性,满满的科技感觉。但是,有些设计有点用力过猛,例如方向盘的触摸按键很容易被误触。

那么这辆车的驾驶品质如何?还请继续关注后续的试驾和拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。
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