总有一种征途让人敬畏纪录片《转》第三集_【汽车公社】

2020年4月17日上海，一群年轻人筹备了场别开生面的直播——神车H6-300万哈弗十冠嘉年华，向世界宣告自主车型销量破300万辆。...

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为你解毒汽车那些事儿

2020年4月17日上海，一群年轻人筹备了场别开生面的直播——神车H6-300万哈弗十冠嘉年华，向世界宣告自主车型销量破300万辆。整整百天后，第三代国民车亮相中国西部国际博览城。这，是它的故事。

“那时SUV较少，基本被合资垄断，很少本土化开发，且定价过高，配置低，甚至减配。我们认为市场缺一款适合国情的SUV。”哈弗市场总监张福志回忆哈弗H6诞生的故事。而问及第三代哈弗H6怎样把握新机遇时，他笑笑：“敬请期待。”

从自信的微笑到外媒惊叹的中国最长高速环道；从蜂巢易创发布会上的9DCT再到哈尔滨博能汽车董事长手中《致长城魏董、王总及营销团队的一封信》。从规划到生产；从研发再到4S店的销售服务。第三代哈弗H6毋庸置疑将继承前代衣钵续写传奇。但此时此刻，哈弗乃至民族工业更期盼它走出去，筑成我们新的“长城”。

2019年4月5日，克里姆林宫，魏建军紧张的等着两位重要人物。就在4小时前，208公里外长城图拉工厂竣工。这，是中国汽车品牌海外最大工厂，将辐射独联体、中亚、东欧、北欧地区。国民神车未来是否在此开辟第二战场，虽无从得知。但2020年2月5日哈弗携Concept H首秀德里国际车展的号角，已吹响印度、俄罗斯和古巴等新兴市场。配合“七国十地”研发体系本土化，第三代哈弗H6的“路”也终汇成民族复兴的“一带一路”。

宝剑锋从磨砺出。海内外同时作战，企业本土化和发达市场劲敌等“磨砺”注定此“路”道阻且长。可当痴迷汽车的魏建军先生越野阿拉善时；当每个长城汽车人狠抓精益生产时；当图拉工厂车间挂上“每天进步一点点”时。我们明白，哈弗或受挫，却绝不退缩。

第一缕晨光撒入上海国际汽车城，中国影响力和全球汽车业如这轮明日上升和东倾。第三代国民车哈弗H6已启程，此刻，中国，需要它。