长安福特销量

“击鼓传花”难解销量困局？长安福特销售团队再更新

治“标”难治本。...

多重压力之下，长安福特的扭亏为盈之路恐怕并不容易。（微信公号：CNWAUTO）

市场重压下，颇为动荡的长安福特全国销售机构再次发布新的人事任命。

8月21日，长安福特全国销售机构发布人事任免公告称，长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场总监熊毅不再担任当前职务，转由原克莱斯勒中国汽车销售有限公司首席营销官顾嘉颖接任，该任命将于9月1日生效。

目前来看，这已是自福特汽车在2019年4月发布“福特中国2.0”战略后，长安福特全国销售服务机构进行的第三次人事调整。

业内分析认为，在福特汽车产品线乏力、中国市场竞争日趋激烈、美系车市场份额不断下滑的大背景下，单纯的人事变动或已无法彻底扭转福特汽车在中国市场的量利双降困局。

人事调整

据了解，自9月1日起，顾嘉颖将接替熊毅，担任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场部总监，熊毅将调任至江铃福特，负责全面推进江铃汽车乘用车销售及经销商网络能力的提升。

按照长安福特相关负责人的说法，顾嘉颖和熊毅的人事变动，属于正常的人才调整和流动，长安福特的市场推广重点也将由之前的“以车型为重点”转向“品牌建设”。此次变动之后，熊毅调任江铃福特，有利于长安福特和江铃福特在品牌传播上形成一致性。

据公开资料显示，顾嘉颖曾任职于福特汽车中国有限公司和通用中国投资有限公司，在上述两家公司中主要负责公关相关工作。2010年，顾嘉颖加入克莱斯勒中国，任公关部总监、市场部副总监。2013年前往克莱斯勒北美总部进行深造，2015年年底回国担任克莱斯勒中国汽车销售有限公司市场传播总监，负责克莱斯勒在华企业、品牌宣传，产品策略传播等公关传播事宜。

在克莱斯勒供职期间，顾嘉颖多次主导重要市场推广活动。长安福特内部认为，顾嘉颖做过福特、通用和克莱斯勒三大美系车企的市场和公关工作，相关经验丰富，可以更好地在中国市场推广福特品牌。

在此之前，长安福特的人事调整颇为频繁。今年4月，时任长安马自达销售分公司执行副总经理王金海接替曹振宇，担任长安福特全国销售机构执行副总裁，曹振宇在履职四年后，回归长安汽车集团总部，负责专用车新业务开展。8月初，原长安汽车乘用车营销事业部副总经理陈晓波出任长安福特全国销售机构副总裁兼销售总监兼运营总监，直接向长安福特全国销售机构总裁杨嵩及执行副总裁王金海汇报。而此次顾嘉颖的加盟，已是长安福特全国销售机构本年度以来在行营销方面做出的第三次人事调整。

市场困局

经过一系列战略和人事调整，长安福特也正在加速回归主流合资品牌阵营。长安汽车产销快报显示，长安福特7月销量为21726辆，同比增长17%；1~7月累计销量为119174辆，同比增长21.7%。

从销量上来看，2020年长安福特无论是在单月销量还是累计销量，都实现了同比增长，但值得注意的是，长安福特销量两位数增长是建立在去年同期的低基数效应之上，似乎并不意味着福特品牌在华完全复苏。如果抛开2019年低基数来看，2020年历月的销量数据依旧处于低点，与2015年鼎盛时期相比，7月销量相差3万辆，1-7月销量相差超35万辆。

业内分析认为，福特和林肯两大品牌加快产品更新换代和车型导入，以及在定位上的细微调整是长安福特销量恢复的重要原因。但从中国汽车市场整体市场行情来看，长安福特目前仍处于三面受敌状态。一方面，长城吉利等自主品牌不断向上，推出了不少高性价比和更具科技感的新产品，侵蚀了不少主流A级车市场；另一方面，今年上半年，德系、日系乘用车市场份额上升明显，美系、韩系、法系同比降幅均超过20%，身为美系车的福特品牌遭受正面临着前所未有的市场压力。

回顾以往，长安福特在2019年的累计销量为183987辆，年度净利润亏损为38.57亿元；2018年的累计销量为377763辆，年度净利润亏损为8.04亿元。结合其在今年前7个月的累计销量及当前的市场行情来看，长安福特的年度销量恐怕没有可能超越2018年但年销量，亏损仍将成为长安福特在2020年的真实写照。

眼下，持续变动的长安福特全国销售机构能否顺利扭转长安福特的当前困局？愈发严苛的市场环境下，长安福特是否还能够回到2015年的销量巅峰？自主品牌持续上攻，日系、德系持续走强，美系车整体份额不断下跌的情况下，长安福特的扭亏为盈之路恐怕不太容易。

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