深度｜甫一入市即崭露头角！龙擎DDi75靠什么“收割”中重卡用户信赖？

发动机作为汽车的核心部件之一，决定了整车的性能与品质，尤其是针对以跑运输盈利为主的中重卡车型而言，发动机的好坏则直接影响着用户的收益。...



【商用车新网原创】

发动机作为汽车的核心部件之一，决定了整车的性能与品质，尤其是对以跑运输为主的中重卡车型而言，发动机的好坏直接影响着用户的收益。

为了给用户提供更可靠的产品，2019年11月1日，东风商用车龙擎动力品牌在武汉正式发布。今天，商用汽车新闻传媒就向大家介绍其中一款专为4×2、6×2、6×4、8×4载货车、工程车、4×2港口牵引车研发的龙擎DDi75发动机。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。龙擎DDi75发动机的诞生，同样也经历了一番蜕变升级。其中，在可靠性方面，龙擎DDi75发动机采用高强度4C件、集成式DCB发动机制动设计、整体式全钢活塞、缸壁水冷内卸荷空压机，发动机的可靠性可谓是出类拔萃。

另外，龙擎DDi75发动机在研发之初就历经了3万小时台架验证，以及500万公里整车道路验证，并经受了至少3个月高原开发标定试验和5000km高原环境适应性试验验证；4个月寒区标定试验和5000km环境适应性试验验证，可实现-15℃无辅助启动。近乎极限的苛刻“锤炼”，让龙擎DDi75的可靠性在竞品中首屈一指。

在服务保障上，龙擎DDi75发动机拥有600家服务站，1000多家服务网点的服务能力；29个区域驻点工程师，30000名服务人员随时待命的服务保障，以及维修服务半径最小50公里的维修网点布局和完善的配件储备，切实保障了用户用车无忧。

此外，该款发动机采用全平衡块曲轴、全钢活塞、后置齿轮室、单顶置凸轮轴等高强度设计，发动机B10寿命达到90万公里；配装2000bar以上高压共轨系统及高效增压器，并基于用户实际运行路谱的精细标定，使其具备了动力强劲，同排量发动机中功率大，工况适应性强、燃油经济性表现优异等优势。

当前，运输行业竞争不断加剧，卡车司机运输成本不断增加而收益却不断萎缩，龙擎DDi75发动机的高可靠、高经济性以及10万公里的超长换油里程等优势，也意味着在提升用户出勤率的同时，减轻了用户的用车成本，为其营造更加宽裕的盈利空间，真正实现了物流运输的降本增效。近年来，伴随着排放标准的升级，中重型柴油货车也马上进入国六时代。在此背景下，东风商用车抢先布局，龙擎动力应势而来。

以龙擎DDi75发动机为例，其后处理采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术，拥有更高的低温转化效率，更精确的闭环控制，以及更出色的故障诊断能力，既满足了国六排放标准，又降低了后处理故障率，大幅度提升了产品的可靠性；并且可选配欧六成熟的BOSCH系统，可直达国六b排放标准，并具备国七的升级条件，排放更加绿色环保。

同时，龙擎DDi75发动机零部件采用集成化设计，并大量运用铝合金等轻量化材质，整机净重仅700kg，最大功率可达350Ps，最大扭矩1400N·m，不仅可靠性得到了进一步提升，而且发动机的成功“瘦身”和超强的动力输出，实现了合规下的“多拉快跑”，能为用户创造更多的效益。

当然，除了具备可靠性、经济性等优势外，安全性也同样不可忽略。据记者了解，龙擎DDi75发动机配装有缸内制动与排气制动的双重安全保障，制动功率能达到正向输出功率的62.26%，切实地保障了车辆行车途中的安全性。市场是产品最好的“试金石”。龙擎DDi75发动机凭借产品的可靠性、出色的经济燃油性以及丰富的智能化电子功能，受到了市场的赞誉和青睐。

“龙擎DDi75发动机不仅动力强劲，爬坡、超车、驾乘舒适性好，而且与市场上主流竞品车型相比油耗优势显著。” 安徽阜阳北方联物流公司郭经理告诉记者，2019年8月，因周边朋友的极力推荐，他们公司购进了4辆配装有龙擎DDi75发动机的前四后四9.6米厢货车。正是此次看似平常的试用，开启了龙擎DDi75与北方联物流公司的不解之缘。

“使用配装龙擎DDi75动力这款车型，不但运营成本没有增加，反而在运营效率、交付货物的时效上提升了不少，大大降低了驾驶员的疲劳度。” 郭经理还补充说，如今，在北方联物流公司内部，配装龙擎DDi75发动机的车型俨然成为了“香饽饽”。“现在公司驾驶员都抢着开这款大马力车型，并且从2019年至今，短短几个月的时间，配装龙擎DDi75发动机的车型实现了从4辆到33辆的快速上量。”

事实上，北方联物流公司的经历只是龙擎DDi75发动机被市场高度认可的一个缩影。在运输市场不断向高效化、集约化的方向转型升级的背景下，兼顾动力性、经济性、可靠性、舒适性等多方面优势于一身的龙擎DDi75发动机才刚崭露头角。未来，以龙擎DDi75发动机为代表的龙擎动力总成，势必将引领行业发展的新浪潮。点击在看，让好内容分享出去！

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