捷达博越配置

销量亚军CS75 PLUS香么？但10万块我觉得买这台大众更加值！性价比太高了

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近些年来，10-15万元级别的SUV领域竞争愈发激烈了，其中吉利博越、长安CS75 PLUS等自主品牌车型凭借月均销量破万的不俗表现，长期霸占这个级别里的爆款地位。

不过这样的局面正在被打破，有这么一台车，仿佛就是为了PK这些自主爆款而生。自带德系光环还能兼顾超高性价比——它就是捷达VS7。那么今天就来看看这款纯合资“德系新秀”和自主品牌的强者对决。

捷达VS7定位于中型SUV，采用大众MQB平台打造的它完美还原了德系味道，可以说是一台原汁原味的大众。

外观方面，捷达VS7还是能给人带来耳目一新的感受，车头的气势十分有力量，中网采用的家族式铠甲式格栅，辨识度非常的高

车身尺寸方面，捷达VS7长宽高分别为4624x1841x1644mm，轴距2730mm，稳重的大块头给人以绝对的安全感。

博越外观方面，沿用现款车型的家族化设计，水滴涟漪格栅造型具有极高的辨识度。车头的变化主要体现在全新设计的前保险杠上，锋动套件与晶钻雾灯取代了此前“如意”造型的下格栅，整体视觉更时尚动感。

CS75 PLUS设计非常犀利，提供普通版及运动版两种造型。犀利头灯内的日行灯带自灯组延伸而出，汇聚于前中网顶部，形成完整的贯穿式灯带。此外，新车的前保险杠以及轮圈也进行了运动化设计。运动版车型尾部配有四出尾排。

VS7内饰设计的充满家族式设计风格。整体中控台控制区域偏向驾驶员一侧十分便于操作。中控大屏可以说是最有亮点的一部分了，10英寸的中控屏，显示界面质感细腻，操作流畅。

同样，在空间方面，捷达VS7也拥有着肉眼可见的宽敞大空间，留给腿部的空间十分充裕。身高175cm的体验者，调整好前排坐姿后来到后排，可以看到腿部空间有接近两掌的水平，十分的宽敞。

全系标配的全景大天窗也能提供优秀的采光。这样的配置在CS75 PLUS和博越上并没有达到标配，也可以看出捷达VS7对于配置方面的诚意。

新款博越的内饰延续了现款车型的设计风格，内饰新增了黑棕配色。7英寸全液晶3D动态组合仪表的显示界面经过重新设计，科技感和交互体验有所提升。

CS75的内饰设计也比较年轻，整体非常简约大气，三辐式多功能方向盘运动感十足，悬浮式中控屏幕以及全夜景仪表盘增加了内饰的科技感，红色缝线的座椅镶嵌有“CS”红色标识，非常年轻且活力十足。但考虑到CS75 PLUS低配车型内饰并没有这些配置，如果想要如图所示的内饰，价格也会比较的高。

在配置对比方面，我们选取了三台车售价较为接近的车型，分别是：

捷达VS7荣耀型指导价13.68万长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型博越 1.8TD 智联型4G版。在外部配置方面，捷达VS7相比自主品牌诚意还是十足的。首先配备了自动开闭的LED自动大灯和LED日行灯，同时后视镜支持电动调节、电动折叠以及后视镜加热，此外内后视镜自动防眩目是三车里独享的。

VS7配备其他两款车型没有的感应雨刷同样前雨刷器采用了感应雨刷，也是其他两款车没有的，这一点上捷达VS7完胜，踏踏实实为更使用、更便捷的用户体验优化产品，也正是捷达品牌的宝贵特质之一。

在安全配置方面，能够看出捷达VS7是一台注重行驶安全、驾驶安全的车辆，同样也是为消费者着想。配备了侧气帘能够有效的减少碰撞时造成的伤害。

同时，像ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、360度全景影像、前倒车雷达这些配置一个都没有少，配置层面与CS75 PLUS不相上下，与博越相比更是超越不少。

在内部配置和座椅配置方面，捷达VS7对于驾乘者的考虑也是很细致的。双温区自动空调也可以使得车内空间变得更加舒适。带腰部调节的座椅绝对是驾驶员的福音，能够有效减少长途驾驶的疲惫。而座椅加热的功能也没有缺少，冬天再也不惧怕寒冷了。

同时在8月，捷达VS7还推出了三十而立版，售价12.18万元。新增的360度全景影像、电动尾门、远程遥控以及隔音棉，都进一步增加了性价比。突出真正做到了起步即高配，同时在科技配置上更加使用，也利于消费者日常行车。

捷达VS7由大众MQB平台打造，搭载一台EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱，可靠实用性不言而喻。

此前试驾过程中，我对这台1.4T高功率发动机有很高的评价，整台车起步非常的轻快，即使轻踩油门踏板也能感受到车子的动力响应很灵敏，动力足够使用。

与之匹配的爱信6AT再熟悉不过，高效且稳定。D档驾驶平稳顺滑不用多说，但真正的驾驶体验是在挂入S挡后，变速箱换挡的平顺性与时机结合的完美程度值得鼓掌，由此带来的线性加速让驾驶格外酣畅淋漓。

底盘方面我非常放心，开过那么多的大众车，VS7给我的感觉就是——还是大众。源于德系风格的极致调教，VS7对于路上的沟坎能够很好的克服，悬架吸收的都很到位。

通过对捷达VS7的全面了解，这辆车绝对算得上是当下性价比最高的合资德系SUV了，而博越和CS75 PLUS作为这个级别热门自主SUV，遇上如此强劲的合资德系SUV，相信未来的压力也不会小。