往往我们说到一台车的科技感，很多时候想起的都会是德系车。确实，德系车在科技氛围的营造上确实有一套。但是不是就...
往往我们说到一台车的科技感，很多时候想起的都会是德系车。确实，德系车在科技氛围的营造上确实有一套。但是不是就只有德系车玩科技玩得最溜呢？大洋彼岸的美系车可不这么认为，说到玩科技，其实美系车玩得还更好，真的么？
空说无凭，在2016上海CES上，雪佛兰就向所有人展示了这一点---美系车玩科技，也可以玩得出神入化。之前的文章里我们为大家介绍过CES是什么，简单来说就是一个主打高新科技的展会，要是能在CES展示自己的最新科技，某种程度上也是厂家实力的象征。
所以雪佛兰到底在本届CES上，展示了什么黑科技呢？
迈锐宝XL全混动版毫无疑问，这是整个雪佛兰展台绝对的明星。作为一款刚上市不久的新车，迈锐宝XL本就受到各方的高度评价。甚至有不少声音认为，迈锐宝XL的实际表现，其实已经接近更高一级的车型了。
就是这样一款车，如今在CES上，向世人第一次展示了它的混合动力型号。迈锐宝XL全混动版，搭载了雪佛兰最新的高效混合驱动系统。该系统由双驱动电机和1.8LSIDI直喷发动机组成，匹配EVT电控智能无级变速箱和高性能锂电池组。
结构方面，雪佛兰的混合动力驱动系统拥有双行星齿轮动力分配装置，不仅可以实现发动机与电动机的混联结构，而且可实现电力单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种驱动形式，在多种工况下均可实现效能最大化，代表了雪佛兰在混合动力技术方面的最新成果。配备了该项混合动力技术的迈锐宝XL百公里综合油耗仅4.3L。
4.3L是什么概念？如果说一台紧凑级的混动车能做到这个油耗数值，那很正常，但对于迈锐宝XL这种尺寸的车来说，还能做到如此低的油耗数字，可想而知这套混动系统的技术先进程度了。关于这套混动系统，教授将会推出相应的技术分析文章，对这套系统感兴趣的读者们敬请期待。
MY LINK在很多科幻电影中，我们时常能看见这样的汽车科技。自动驾驶、自我诊断、远程控制车辆，甚至虹膜识别启动和手势控制。这些东西往往被我们看作是电影作品的虚构，然而，在雪佛兰展出的FNR概念车上，这些科幻般的高科技，都成为了现实。
也许您会说，概念车，里面的东西都是概念嘛。但雪佛兰的FNR概念车上搭载的所有技术，都并非空穴来风，而是真真正正已经在研发中，甚至于部分功能已经在雪佛兰旗下车型上得到初步应用的。也就是说，FNR概念车，实际上是未来雪佛兰汽车量产化技术的实验平台。
而这一切的核心，或者说目前已经大规模应用的一项黑科技，就是安吉星4G LTE技术。借助4G网络的高速度（下载速度基本上和有线光纤下载差不多），很多以往不敢想象的功能都能得以实现，比如汽车和家用空调的互联，语音控制、还是车内高速wifi覆盖，这一切的基础，都是来自安吉星4G LTE的超高速网络。
无人驾驶技术上的一大步无人驾驶现在大家都在谈，但很少有厂家真的拿出点什么，原因很简单，无人驾驶的技术难度实在太高了。从主动安全到主动避险，汽车必须实现高度的环境感知能力，才能拥有最基础的自动驾驶的技术。对于这一点，雪佛兰在迈锐宝XL上做了很有用的尝试。
在迈锐宝XL的2.5L车型上，雪佛兰为它搭载了基于雷达探测技术的FCA前方碰撞预警和CMB碰撞缓解系统，能够在必要时帮你踩刹车。当你遭遇前方车辆慢行，距离越来越近时，FCA前方碰撞预警系统将介入，同时以仪表盘显示和声音发出预警。
而基于图象探测技术的LKA行道保持辅助和LDW车道偏离预警系统，能令车辆保持在一条直线上行驶，如有偏离立即报警，并纠正行车路线。同样基于图像探测技术的PAEB前方行人侦测系统，可以监测车辆正前方的行人并发出预警，如果没来得及反应，系统就会自动紧急刹车避免或缓解碰撞。
后记
40年代初，美系车首先把自动变速箱装在轿车上，到了现在，大街上大部分的车，用的都是自动变速。80年代，雪佛兰首次在车上安装ABS，到了现在，ABS已经成为所有新车的标配。如今，雪佛兰在迈锐宝XL上搭载了众多我们称之为“黑科技”的新技术，谁知道，再过几年，这些技术会不会像今天的ABS这么普及？
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