向年轻科技范转变,试驾全新一代捷途X90

 

近日,官方宣布全新一代捷途X90将在9月16日上市,并公布了8.99万-13.59万元的预售区间,它又将带更我们怎样的惊喜?...







如今国内市场,10万级SUV已数不胜数,除了一些合资小型SUV和自主紧凑级SUV,也有少部分中型SUV划到了这个区间,想要在如此激烈的市场上立足,既要有着足够的产品力,又要在价格上让人看到诚意,捷途X90就是这样一款产品,7.99万元便可拥有一款大空间、高配置、强动力的车型,凭借于此捷途X90一直处在销量榜的第一阵营。近日,官方宣布全新一代捷途X90将在9月16日上市,并公布了8.99万-13.59万元的预售区间,它又将带更我们怎样的惊喜?在上市前我们对其进行了试驾体验。



外观升级,向年轻化靠拢



虽然官方定义是全新一代捷途X90,不过从产品本身来看只是一款中期改款车型,变化主要集中在外观和内饰,动力系统保持一致。全新捷途X90采用了“徽城翘楚”设计语言,造型相比现款车型更加时尚动感,大量上翘的线条来源于徽派建筑的马头墙、门楼元素,熏黑的菱形中网设计灵感则来源于瓦片,叠落雅致,更好地迎合当下年轻用户的喜好。与此同时,新车下进气口的也经过重新设计,三段式造型拉伸了视觉宽度,也更加运动化。





狮爪型转向灯+天使眼大灯极具辨识度,1.5T车型采用卤素光源,而1.6T车型将全系标配LED光源,中高配车型还搭载HMA智能远近光自动切换功能。



侧身造型与现款车型一致,双腰线设计让前后翼子板看上去更有立体感,4840/1925/1745毫米的尺寸,2850毫米的轴距直接超越了吉利豪越。



麦芒双色铝合金轮毂更加注重品质感,轮胎选用佳通品牌Giti Control P80 SUV系列,主打操控性,规格为255/45 R20,与宽大的车身搭配十分协调。



全新捷途X90的尾部变化不大,保留了双边共双出真排气设计,两侧横置尾灯组标配LED光源,尾灯中间的“JETOUR”字样表明品牌身份。另外,右下角贴有10年20万公里保修标识,红色字体非常显眼,可以看出捷途对于品质的自信。





在外部配置上,全新捷途X90外后视镜增加流水转向灯,无钥匙进入由老款按键式变为触摸式,并配有倒车雷达和360°全景影像。





内饰三联屏加持,科技精致兼顾



全新捷途X90内饰采用“物语星空”的设计理念,整体布局进行了全面升级优化。全液晶仪表盘和中控触控屏采用一体式设计,搭配触摸式空调面板形成了三屏联动,大幅提升了车内科技感。



12.3英寸全液晶仪表显示画质细腻,界面简单明了,提供前卫、运动、经典三种主题。12.3英寸中控屏提供了语音控制、在线音乐、驾驶辅助调节、全景影像、空气净化等功能,流畅度不错,支持触控操作和旋钮操作,其中语音控制由科大讯飞提供,识别率很高,即便坐在后排都可以正常唤醒。





空调面板采用了一块彩色触控屏,除了空调的相关设置以外,座椅功能控制、驾驶模式切换、PM2.5过滤控制都可以通过这块屏幕进行操作,不过这样的设计操作时也容易留下指纹。



方向盘采用了平底设计,支持4向调节,表面采用了打孔皮革材质包裹,握感扎实。多功能按键区布局合理,搭配双拇指控制系统,操作起来非常方便。



除此之外,捷途X90是捷途首款搭载L2级智能驾驶系统的量产车型,新车配备了包含AEB自动紧急刹车制动系统、ACC自适应巡航控制系统、LKA车道保持、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警以及TJA交通拥堵辅助等系统,当然这些配置可能只会出现在顶配车型。

在内饰用料方面,全新捷途X90也极为厚道,所能摸到的地方都采用了软质材料,门板、副仪表板还采用皮质包裹+缝线工艺,配合钢琴烤漆饰板,视觉触觉都有了很大提升。



新车配备安道拓细皮纹座椅,填充物厚实柔软,坐上去可获得很好的支撑性与包裹感,主驾驶座椅支持6向电动调节,副驾驶座椅为4向手动调节。后排座椅舒感受与前排感受基本一致,但并没有做出过强的包裹性,坐垫长短适中,角度也可自由调节,三个头枕加上近乎纯平的地台设计,能够为中间乘客提供更好的乘坐体验。此外,后排还配有空调出风口和双USB接口。第三排座椅卖相不错,但空间比较局促,更适合短途应急使用。









捷途X90继续提供5座、6座、7座三种座椅布局,第二和第三排座椅均可全部放倒,空间灵活多变。在座椅放倒后形成非常平整的大空间,纵深可达2.21米,在后备厢地板下还设计了两个暗箱储物格,让后备厢的置物更整洁。



动力不变,家用无压力




全新捷途X90依然搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛米,匹配6速手动和6速双离合变速箱;1.6T发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛米,匹配7速双离合变速箱。



此次我们试驾的车型为1.6T+7DCT版本,试驾路线则以山路为主,高低落差加上弯道众多更能体验到捷途X90的实力。这台1.6T发动机虽然基础排量不大,但整个动力储备还是非常充裕的,即便对于这样一台大车仍能做到一踩就有,跑起来并不乏力,当然了,也不会有强烈的推背感,以线性输出为主。7速双离合变速箱追求平顺与舒适,无论是低速还是高速行驶都没有明显的顿挫感,但换挡速度就相应的受到一些影响,深踩油门时降挡时会稍有迟疑,对于一款家用车来讲,这样的设定无可厚非。



全新捷途X90提供Normal、ECO和SPORT三种驾驶模式,SPORT模式下换挡逻辑和油门的响应都更加积极,虽然动力没有明显的爆发,但车辆的感觉会更加轻快。方向盘指向存在一定虚位,反馈力度很轻,即便在SPORT模式下也依旧偏轻,配合平顺的变速箱,一切都是以家用风格为导向。



悬架的支撑性很到位,在保持舒适度的基础上,还能提供一定的韧性,滤振能力也十分出色,悬挂行程长,且压缩回弹效率高,只要不是过于生硬的颠簸都能有效过滤。
结语:
捷途X90上市至今也有一年半的时间了,此时推出全新一代车型,一方面希望扩大自己的目标群体,另一方面则继续保持竞争力。新一代捷途X90外观内饰的优化都更加迎合年轻消费者的审美,大空间和大屏幕也能契合它影院级大SUV的卖点,与此同时,还加了更多丰富的科技智能配置,动力系统虽然没有升级,但偏向家用的调校风格可以说是老少皆宜,所以在10万级SUV中新捷途X90的竞争力仍然很强。目前该车已经公布预售价为8.99万元起,最终价格将在9月16日揭晓,让我们拭目以待吧。


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