穿越“天空之镜”，横跨红崖无人区，感受福特SUV的铁汉柔情！

试驾福特锐际、探险者，感受“硬到骨子里”的穿越之行！...

总编 | 钟昆

作者 | 龙赐君

编辑 | 林远杰

来自汽车葫芦圈的报道

未知的世界，对于大部分成年人而言是恐惧的，我们曾希望像孩子一样去探索未知，但现实的境遇，又让多少人踌躇不前。《阿甘正传》中有这样一句经典台词：人生就像一盒巧克力，你永远不知道下一块是什么味道。

这句话很好的诠释了人一生的不可预测性，因为只有当你去尝试过，去感悟过，蓦然回首后，方才发现原来所有的未知和恐惧，都是那样甜美且回味无穷。

在我看来，此行是一定能被载入记忆的，不仅仅是因为长期禁锢于城市对于自由与未知的向往，更是一次“硬到骨子里”的探索之旅。

经历了近10小时的航班周转，顺利落地青海格尔木机场，作为近几年大西北的热门景点之一，格尔木平均海拔在2780米左右，地处青海省中西部与青藏高原腹地，尽管与平均海拔4000米往上的高原地区相比，格尔木并不算太高，但对于常年生活在低海拔地区的人来说，仍然有可能出现“高反”现象。

当然，同样会遇到“高反”的还有这里的车辆，由于高海拔地区空气中氧含量较低，对于车辆，尤其是排量较小的车型来说，最明显的“症状”就是动力变弱，加速变肉。毫无疑问，想要来格尔木自驾打卡，除了要有一副好身体外，同样也少不了一辆“够硬”的车。

在长安福特工作人员的接待下，一行人下榻凯邦瑞斯丽酒店，晚饭后稍作整顿便前往厂家安排的产品+试驾讲解会。有意思的是，杨嵩总也在百忙之中抽出时间来到活动现场，并与我们分享了他对福特SUV“铁汉柔情”的理解。所谓“铁汉”，自然不难理解，但于“柔情”二字，葫芦侠心中暂且还是尚存顾虑的。

第二天早上9点，经过一番简单集合后，我们正式开启了为期两天的试驾之行。两天行程大致如下：

DAY 1、从酒店出发至小柴旦湖，再去往翡翠湖后入住北纬37°星空营地；

DAY 2、从星空营地出发至大柴旦红崖无人区，再去往察尔汗盐湖最后返回酒店。

车队以A、B、C、D、E英文字母划分为5个组，每组有锐界、锐际以及探险者三款车型共计5辆，经过一番分组后，葫芦侠第一天分到的座驾是锐际ST-Line。

从酒店去往小柴旦湖需要经过153公里的市区+高速公路，在市区游走的感觉就宛如久居城市里的人对高楼的熟悉，油门与刹车配合更像是一种顺理成章的肌肉记忆，此刻更多关注在“你好，福特”人车沟通上。锐际搭载的是与百度深度合作开发的SYNC+智行信息娱乐系统，这套系统同样也搭载于福特旗下所有SUV上，其中探险者搭载的是增强版。

SYNC+拥有强大的离/在线语音识别及自然语义理解能力，在葫芦侠实际使用中能够感受到这套车机系统准确且快速的识别能力，此外，通过与FordPass“福特派”APP进行绑定，还能用手机对车辆实现远程控制。

对车机礼貌吩咐出“播放一首《曾经的你》”，伴随着许巍沙哑却充满力量的歌声，车队正式进入到高速。前往大柴旦方向的海拔逐渐升至3000米左右，笔直的公路如同一条通往天际的桥梁，两侧是辽阔无边的高原地貌，这种荒凉感很容易让人联想到大漠孤烟直的场面。不知不觉中，车队速度已经来到120km/h，其实在这样宽阔的道路下，你很难察觉到车速的骤增。

前挡风玻璃下方，隐藏的是锐际ST-Line的“心”，这台EcoBoost 2.0T发动机能输出248马力和393牛·米，匹配8AT变速器，并搭载了四驱系统。得益于发动机充沛的动力储备，即便是在高原地区高速行驶也丝毫察觉不到动力衰减，相反，7秒出头的破百时间，甚至让葫芦侠一度怀疑这是一辆底盘被抬高的小钢炮。

作为西北自驾行的途径点，小柴旦湖凭借宜人的景色吸引到许多旅客的驻足，此地海拔约为3200米，是青藏高原的一片湖泊，由于它地处德小高速和柳格高速的交汇处，因而只要是驱车经过这两条高速的人，都能够看到此处海天一线的湖景。

靠近湖面，能看到一层一层白色的盐晶体一直延伸到湖底，湛蓝色的湖水与天空相映，在正午阳光的照耀下，宛如一块精雕细琢的工艺品，遗落在茫茫戈壁中，形成一道独特的风景线。

在当地小镇吃过午饭后，车队继续向西北行进30公里左右，来到翡翠湖。翡翠湖位于青海海西州的最西部，属硫酸镁亚型盐湖，是海西州第三大人工湖，因采矿后遗留，其面积达26平方公里。

由于盐床与淡青、翠绿以及深蓝的湖水辉映交替，因而在光线的折射下形成翡翠色泽的通透湖面，故起名为“翡翠湖”，而若是要葫芦侠说，用“天空之镜”形容或许更为贴切。

近些年，得益于当地旅游业的兴起，使得翡翠湖成为不少自驾队伍的打卡圣地，前来游玩的旅客也是络绎不绝。翡翠湖拥有一种难以复制的美，待风平浪静后，如碧玉般的湖面倒映着蓝天，并与柴达木山顶的皑皑白雪构成一幅妙笔生辉的水墨画。于此情此景之下，也让人不禁感叹：到底是天空装点了湖泊，还是湖泊衬托了高山？

伴着落日的余晖，车队抵达位于沙漠中的37°星空营地。在临时搭建的沙漠场地中，探险者在沙地上轻松玩起了漂移，车长接近5.1米、轴距超过3米的探险者在沙漠中竟然能够如此灵活的打转，宛如一位功力高深的沙漠舞者，尽情展示着它的曼妙身姿。此时，葫芦侠内心早已埋下一份无比强烈的信念，明天一定要去好好试试探险者。

傍晚十分，长安福特准备的篝火晚会让大家兴奋不已，从藏族传统民族舞蹈到全民歌唱大赛，杨嵩总精彩的引吭高歌，更是将晚会氛围推向十二分的高潮。歌声、风声、欢呼声与空中不断响起的烟花声交织在一起，此刻内心所有由温差导致的不满，顿时化为庆幸。

第二天，每组试驾乘员将进行车辆互换，而葫芦侠也如愿以偿开上了探险者。相比于昨天还算“温柔”的高原跋涉，今天的行程显然会“硬核”许多，上午车队将会去往大柴旦红崖无人区。

大柴旦红崖位于大柴旦行政委员会驻地柴旦镇南侧，直线距离约38公里处的一处地质褶皱隆起地域，整体由彩色土丘、丹霞以及雅丹混合而成的耳廓形地貌形态，其面积约300余平方公里。由于这里地貌与火星地表十分类似，因此大柴旦红崖也是我国首个火星模拟基地。

随车队驶离主干道进入红崖地区后，地面从铺装路变为纵横交错的搓衣板路，由于常年处于干涸状态，这里的风沙也十分可观，车辆驶过扬起的尘土会让后车内的能见度变得极低。与此同时，路面还会经常出现碎石以及坑洼路段，这对于车辆的通过性无疑是一个相当严峻的考验。

好在，长安福特SUV家族所有车型都支持配备同级领先的智能可分离四驱系统，以葫芦侠驾驶的探险者为例，它提供6大驾驶模式和智能四驱系统，可根据6种驾驶模式下的适时路况以及驾驶者意图智能感知和切换，实现全天候、多场景下更出色的车辆通过性能。

换言之，探险者可在毫秒间实现纯两驱节能、类后驱车的运动驾控体验，并在特殊气候和非铺装路面下提供让人安心的四驱保障。毫无疑问，在这套四驱系统的加持下，整个穿越变得十分轻松，探险者也将它“硬到骨子里”的实力展现的淋漓尽致。

越往深处行进，手机信号也从4G变为2G，最终显示为“无信号”，而眼前的种种景象又让人着迷，由丹霞地貌和红崖所勾勒出的险峻路段，好似大自然笔下的一幅幅绝美画卷，每一处被风沙侵蚀后的悬崖与断壁，都布满了岁月的痕迹。此时此刻，时间仿佛是静止的，因为在大自然的恒河面前，人类犹如沧海一粟，渺小且微不足道。

作别大柴旦红崖，车队继续前往下一个目的地——察尔汗盐湖。一路上惊叹于探险者的底盘表现，既能满足长途穿越的需求，同时又能将公路行驶时的舒适性发挥到极致，足见开发团队在底盘调校上的炉火纯青。

事实上，为了追求更极致的操控性能，长安福特SUV家族始终在轻量化材料的使用上不遗余力。目前包括锐界、锐际、探险者三位家族成员均使用了前后铝合金下摆臂，为驾驶者带来凌厉稳健的动态驾控愉悦感受。

其中，前铝合金下摆臂的使用令簧下质量比使用铸铁材质减轻约50%左右，操控性得以提升；后铝合金下摆臂的使用则降低了行驶动态刚度，能有效过滤路面多余振动，提升车辆NVH表现、稳定性及乘坐舒适性。

此外，探险者还配备了第四代2.3T EcoBoost发动机，能爆发276马力和425牛·米，匹配同级领先的10速自动变速器，四驱版破百仅7.8秒。

察尔汗盐湖位于柴达木盆地南部，地跨格尔木市和都兰县，是亚洲最大的天然内陆盐湖，总面积达到5856平方公里。凭借其400亿吨的食盐储量，可供全球人类食用2000年，并含有多种矿物元素。一望无垠的盐湖与整齐排列在湖边的福特SUV车队，构成本次试驾之行一道最靓丽的风景线，而这样的景色也不断冲入你的眼中，让你记住。