这会是马丁最赚钱的车?

 

阿斯顿马丁DBX,首先是一部马丁,其次才是一部SUV。...

阿斯顿马丁的首款SUV,DBX,它首先是一部马丁,其次才是一部SUV。
外观,内饰都传承了马丁品牌的精髓,内饰是很有惊喜的,在我们熟悉的马丁的英伦气质和细节中,SUV的空间利用我觉得很好用。除了马丁车主要习惯一下,这次座椅调节按键放在了座椅外侧下方,不再害怕擦碰到名贵手表。中间留出了一个放杂物和手机的拱桥设计。
我们的试驾车更是少见的,采用了澳毛的羊毛毡材质和真皮加哑光实木的设计,灵感来自滑雪胜地的度假小屋,休闲感和运动气息都有,可是羊毛毡也是很吸味道的材质。用起来也是要很爱惜。
其他我觉得体验感都很好,不过试驾车还不是最终量产版,所以车机部分没体验到。而这一直不是这个品牌的强项,非触控屏显的有些过时。好在车开起来非常流畅有趣,对于我来说,可能不太在意娱乐系统,因为开车本身够有乐趣。
DBX的X代表跨界,越界,探索未知,有五个驾驶模式,gt是正常舒适模式,sport,sport+,还有Terrain 全地形模式,和Terrain+。在运动+模式我找到了马丁流畅机敏的GT跑车的乐趣,尤其声浪好听,收油回火声也很尽兴。
那么作为SUV,Terrain+模式值得关注:这时,三腔室空气弹簧将升至最高45mm,带来最高235mm离地间隙,悬架阻尼与空气弹簧刚度也会对复杂路况更加友好,在中控屏幕上可以查看车身相对水平坐标系的倾斜、俯仰角度,调整前进路线。
试驾全程300公里,我全程开的都很愉快,作为媒体老师里唯一女士,享受了不换手的特权,和其他马丁一样,这是一部不舍得给司机开的SUV。
细节的感受都在视频里面。目前只有一个动力版本,4.0T V8双涡轮增压发动机,搭配9速变速箱。售价237.8万起,在同级别豪华SUV里,马丁的确是很别致的存在。你们最心水的豪华SUV是哪部?来说说理由。最佳留言送马丁纪念礼品一份。

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