坐不住了！标致全系罕见优惠，免费保养还送车船税和交强险

随着车市复苏渐趋回暖，豪华品牌销量依旧一路高歌，越来越亮眼，法系车却在跌跌不休的路上没有尽头。根据中汽协给出...



随着车市复苏渐趋回暖，豪华品牌销量依旧一路高歌，越来越亮眼，法系车却在跌跌不休的路上没有尽头。根据中汽协给出的1-6月统计数据来看，法系车市场占比只有0.31%。意味着每卖出1000辆新车，其中只有3辆是法系车，而这其中还要被标致、雪铁龙和DS品牌瓜分，跌速远高于行业均势。



从8月最新销量数据来看，标致月销只有1475辆，8个月累销14291辆，雪铁龙月销924辆，累销14034辆，说真的雪铁龙卖的还没零跑汽车，就那个只有一款10万级别的轿跑电动S01的品牌销量高，也是令人惊叹。

冰冻三尺非一日之寒，法系车的这种局面也不是一天造成的，不为市场所改变，不降价不改进，动力总成和设计风格一成不变，令人审美疲劳。偏离市场热点，和消费者需求背道而驰，被取代被淘汰，真的不令人意外。积年累月的印象，让法系车陷入了一个非常被动的局面，没有举措就意味着“灭亡”，有了动作消费者不一定买单。

但是对坚持国内车市不动摇的PSA集团，对标致和雪铁龙来说，这种局面太过煎熬，雷诺退市解脱了，这两个品牌又该如何接受曾经备受追捧到现在“连呼吸都是错的”的落差？坐不住了是必然的，标致率先拿出了行动。



旗下在售车型，5008/4008/3008/全新一代2008和新一代508L，以及4008 PHEV 4WD，和408/308等全系车型，都拿出了不同程度的优惠。以标致508L为例，不仅给出8000元的油费补贴，还有2年/4次基础保养赠送，免除车船税和交强险，动力总成质保延长至10年/20万公里，甚至还有1万的置换补贴。

法系车真是不鸣则已，一鸣惊人，要么任你市场千遍万遍，我自不动，现在销量不行了知道着急了，大杂烩一锅上端给消费者了，尤其是这个10年/20万公里动力总成补贴，其实更多还是出现在三缸机车型上，为了打消消费者顾虑，法系车虽然口碑日益下滑，但是动力总成稳定可靠性还是比较出色的。当然，对车主来说，质保政策肯定是越久越好。



其他车型还有的给出了0首付0利率等金融政策，交强险以及车船税基本上是全系优惠，2年/4次免费基础保养和不同程度的补贴，也基本涵盖了大部分车型，看得出这次标致的诚意。

不过这份诚意来的有些迟，撞到南墙知道疼了，现在一些车型都上市三年左右了，才给出综合下来万八千的补贴优惠，显然也是不如同级别竞品表现的，而且低保值率也制约着车型的销量表现，这次全系优惠对标致来说是个好的开端，但能否取得预期效果，就要看看9月的销量数据了。

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