一汽马自达的百年传承与十五年创新，用潮奢品质拉开启新篇章

用十五年岁月铭刻百年传承，一汽马自达无愧“最佳传承者”之称...

总编 | 钟昆

作者 | 马长春

编辑 | 林远杰

来自汽车葫芦圈的报道

2020年，马自达迎来了创立百年的纪念之年；2020年，也是马自达携手一汽集团进入中国市场的第十五个年头。在已经开启的北京车展上，一汽马自达不仅启动了此次品牌百年纪念活动、合资十五年纪念活动的篇章，并且还首发了限量100台的阿特兹100周年款车型。

回望百年岁月，马自达的造车篇章从R360 Coupe开启，而这辆车也使马自达品牌的愉悦驾驶体验走向初次高潮。至今，仍然有R360 Coupe老爷车流传于世间，而这台老爷车已然成为马自达车迷的精神图腾。对于中国车迷来说，R360 Coupe或许太过遥远，但这台老爷车带来的马自达精神却深远地影响着中国车迷们。因为在2005年，由一汽集团引入合资，马自达为中国汽车市场首次带来了一抹令人无比惊艳的“魂动色”，进入到国内的产品也延续了最纯粹的R360 Coupe精神。不管是马自达品牌的百年岁月，还是一汽马自达的十五年峥嵘，这个品牌都值得车迷铭刻。相信很多车迷都对马自达的历史能够如数家珍一般，但在今天，我们依然值得从马自达的历史中深入浅出，看看马自达何以在数十年的时间里，为全球用户、为中国汽车爱好者带来愉悦驾驶感受？

说起马自达，车迷们总会想起上个世纪转子发动机美妙的旋律。从赛场上的“马自达 787B”，获得勒芒赛事综合冠军；再到民用跑车领域里的RX-8成为战神。这段不可复制的神话，都驻留在车迷的心目中久久难以忘怀。

在马自达进入中国、一汽马自达成立并且将搭载转子发动机的跑车引入国内后，转子发动机不再只是一款性能优异、技术前沿的发动机，而是整个品牌的图腾，也深远地影响着一汽马自达的品牌文化。在十几年前，马自达的愉悦驾乘体验来自于结构独特的转子发动机。1.3L的排量，却能带来媲美于3.0L发动机的动力。在全球范围内的量产车市场中，或许只有马自达能够做到。而国内外车迷也深深地被转子发动机、马自达的技术所折服，一批又一批的车迷成为马自达拥趸。而一汽马自达也很好地满足了国内车迷的愿望，虽然在当时，我国汽车市场正处于起步阶段，马自达RX-8这样搭载转子发动机且售价高昂的车型，必然不会走量。但一汽马自达为了满足国内车迷的信仰，也是为了更好地传承，“反其道而行之”，官方引入了马自达RX-8。

在成功引进这台转子发动机跑车后，马自达RX-8虽然没有为一汽马自达带来太多的收益，但正所谓情怀无价，这台车让一汽马自达成功完成了品牌向上。

而这背后，依托RX-8这样一台经典的情怀跑车，一汽马自达也将转子发动机升华成为了企业文化。坚守自我本心，挑战行业常规的精神，让一汽马自达成为了一家真正有情怀、全面服务于消费者的车企。当然，在这样的精神引领之下，也成为了一汽马自达打造潮奢品牌的基础。除了在转子发动机领域的发光发热之外，依托马自达多年以来积累了丰富的赛车经验，悠久的运动跑车制造历史，注定了一汽马自达不会只生产平凡的家用车或者商务用车。

在一汽马自达成立后，引入的首款车型便是中高级运动轿车马自达6。在新世纪初期，这台被称为“弯道王”的运动中高级轿车开启了国内中高级车消费者的全新驾控体验……在马自达6这台中高级轿车上市之前，国内这一级别的大部分车型普遍都是偏向家用、商务的车型，譬如帕萨特、佳美以及本田里程等。这些老车固然经典，但它们中庸的特性却无法带来刺激、愉快的驾驶体验。

而马自达6犹如一款清流，通过2.3L高性能发动机、双横臂前悬+多连杆后悬，以出色的硬件配置带来了更超前的驾驶体验，在ZOOM-ZOOM的引擎声浪中，让众多国内消费者真正感受到了什么才是操控感。

与此同时，得益于一汽马自达良好的品控以及产品质量标准，马自达6这台中高级轿车也在上市后迅速积攒了足够的市场口碑。在整个生命周期中，凭借着总销售量超过62.8万台的优秀成绩，占据着大量中高级轿车市场份额，也为后续的一汽马自达睿翼、阿特兹等中高级轿车奠定了良好的基础。可以说，在今天，马自达6的继任者——阿特兹，在整个中高级轿车市场也是独特的存在。舒适性、操控性以及豪华感的三维一体，使其收获了大量拥趸，继续为热爱驾驶的消费者提供着优质出行体验。

说起今天的马自达，车迷们成天挂在口中的必然会是“人马一体”的操控属性。而人马一体的概念，在1989年第一代MX-5运动跑车上首次出现。在今天，一汽马自达不仅在中国市场导入了全新第五代MX-5，更将旗下的阿特兹、CX-4赋予了人马一体的概念。作为一汽马自达引入的首款Roadster双座敞篷跑车，马自达MX-5可谓是人马一体操控理念的开拓者。而在人马一体的理念中，并不是以粗暴的动力、极致的性能来提升愉悦感。而是以人为本，不断优化人机工程学设计，使得驾驶者能在轻松、自然的环境中驾驶。同时，车辆也能精准地将道路环境反馈于驾驶者，并为其提供舒适、顺畅的操控感受。

就像MX-5一样，坐进车内，一切都是刚刚好。视野、坐姿甚至是对按键旋钮的布局，都是以人为中心，服务于驾驶者，使其能在舒适的环境中拥抱更愉快的驾控性。

当然，除了MX-5这台跑车之外，一汽马自达引入生产的CX-4、阿特兹一样遵循着这样的理念。这两台车都通过把前轮向前移动的设计，为车内带来了更广阔的人机工程学设计空间，让驾驶者的车内操作更加顺手。同时，加入CVG矢量控制系统，搭配顺滑流畅的动力性能，让驾驶操作始终都在掌控之中。如此一来，人马一体也在这两台国产版车型上被发挥得淋漓尽致。

作为一个百年品牌，马自达令人期待的不仅仅只是人马一体的驾控体验。在一汽马自达的完美传承中，马自达这个标签更将成为一种文化符号与一种精神象征。在一汽集团内部，还专门成立了马自达事业部。而在未来，在马自达事业部的领导下，一汽马自达将继续坚持以人为本的理念，持续推进价值营销升级，打造中国首个潮奢汽车品牌。

在后期，一汽马自达将不仅仅是一家生产优质运动车型的主机厂，而是向高端看齐，成为用户真正的“全心伙伴”。

作为潮奢汽车品牌的象征，一汽马自达不仅将提供全车辆生命周期伴随式专属服务，为客户带来专属感，更将怀着一颗拥抱客户的心，专注于深刻理解客户对用车生活的期待，并且最终将成为客户不可或缺的伙伴。而这样的品牌提升，也是国内各大合资品牌的首次尝试，一汽马自达再一次走在了前沿……同时，在北京车展上，一汽马自达还推出了限量100台的阿特兹100周年纪念款车型。而这台纪念款车型也是致敬马自达第一辆四轮轿车R360 Coupe的代表之作，拥有更加偏向于运动豪华的风格，以新的面貌为国内消费者带来情怀与创新并举的驾驶体验。从首部轿车生产发展到现在以阿特兹为代表的轿车体系，作为纯粹的“人马一体”运动中高级轿车，阿特兹100周年纪念款定价24.78万元。可以说，对于马自达车迷而言，与其在网络上、书本中怀念R360 Coupe，不如直接行动，以更合理的售价，购买一台全新的R360 Coupe传承者。在被烙印上马自达独特的文化符号之后，这台中高级轿车将以经典情怀出发，回归于潮奢理念，真正地展现出一汽马自达的精髓……结语

回望马自达的一百年岁月，其中的辉煌如同骄阳一般始终绽放。而在一汽马自达合资的这十五年岁月中，一汽集团始终把最纯粹、最绚烂的马自达文化悉数呈现在国内车迷们的面前。

同时，一汽马自达也在不断地创新、完善。在未来，在一汽集团马自达事业部的领导下，随着更多新车、新技术的出现，我们都将享受到最纯粹、最有个性的潮奢驾驭体验。版权声明：本文部分图片源自网络

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