格栅设计都能成为讨论焦点？全新宝马M4为何引起舆论的两极分化？

全新宝马M4在北京车展上正式国内首发，该车搭载3.0T直列六缸发动机，全新的动力让这头野兽更加暴躁，外形设计上也有较大突破，但是看过实车的小伙伴有的说真香，有的说难以接受，这么极端的评价出现在同一台车上，这种情况还确实少见。...

全新宝马M4在北京车展上正式国内首发，该车搭载3.0T直列六缸发动机，全新的动力让这头野兽更加暴躁，外形设计上也有较大突破，但是看过实车的小伙伴有的说真香，有的说难以接受，这么极端的评价出现在同一台车上，这种情况还确实少见。

谈到外形，新款M4可谓相当激进，两片硕大的进气格栅，是对家族式基因新的诠释，去掉车标仍能让你认出这是一台宝马，但是夸张的格栅像极了两个“大鼻孔”，让我联想到网红表情包尔康，不禁让车头多了几分诙谐气息。前脸的设计以进气格栅为中心，隆起的线条向机盖与两侧展开，形成流畅的观感。前保险杠下部设计有两个熏黑蜂巢状通风口，并配有碳纤前唇，特有的M运动套件设计，让车头多了几分运动感。

车身侧面，能看到M4仍然是Coupe设计，相比M3车身线条更为流线，前翼子板上装饰有熏黑饰板，上面有M字样凸显其运动身份，熏黑多幅轮毂与黑色侧裙的搭配衬托战斗属性，让侧面看上去也并不乏味。

尾部看上去并没有车头那么夸张，但是小的尾翼与熏黑扰流板的设计，再加上双边共四出的排气告诉你，这台车可不是吃素的。

如果你来到车内，熟悉的感觉就迎面扑来，因为这套家族内饰设计，宝马多款车型也都在使用。但是细节处能看到属于M4的专属定制。在方向盘、中控台、副驾驶前、座椅靠背等位置都使用了大量的碳纤维材质，其他位置多采用Alcantara与皮质组合，座椅更偏向赛用座椅设计，内饰配色也更加大胆，选用了明亮鲜艳的色调，将原本沉稳的家族设计激发的更具活力。仪表盘与中控都采用12.3英寸液晶屏，全新的iDrive 7车机系统自然也出现在这台车上。

动力方面，全新M4搭载了已经用在宝马X3M与X4M上的S58 3.0T双涡轮直列六缸发动机，并提供高低功率两个版本，普通版最大输出功率480马力，高功率的雷霆版最大功率为510马力。与之匹配的是八速M Steptronic变速箱。另外值得兴奋的是，普通版中将会有搭载6速手动变速箱的车型，这对于极限的性能玩家来说，是个好消息。同时，宝马的M xDrive四驱系统将搭载到全新M4身上，这套四驱系统可在2WD、4WD、4WD Sport三种驱动形式切换。

宝马M4是性能车领域的一面旗帜，全新的动力组合将性能推上一个台阶，四驱与手动挡的加入，让这款车有了更高的驾驶乐趣，但是前卫的设计，必然会带来争论，我就不带节奏了，毕竟各花入各眼，这台车好不好只有你自己来评判。