智能时代，造车也要“体验为王”

5G的普及，重新定义消费者体验，物联网向智能网联升级。各种传统产业都在被互联网重塑，汽车也不例外。...



5G的普及，重新定义消费者体验，物联网向智能网联升级。各种传统产业都在被互联网重塑，汽车也不例外。从特斯拉到小鹏、理想、蔚来，互联网创业者无疑已经在汽车行业赛道中成为不可忽视的新势力。

互联网的精神是开放平等、体验为王，但令人遗憾的是，即使是互联网出身的理想、小鹏和蔚来，在智能体验上，也没能让智能汽车跟上智能手机的能力。

2019年，新宝骏以智能网联的方式，在技术上另辟蹊径，走出了智能汽车的一条新路。

24小时在线、社交不掉线

笔者认为，所谓互联网体验，首先一点就是要保证实时在线、高速通讯，这是一切功能发挥的前提。

对于新宝骏RS-3而言，它实现了手机与汽车的隔空互联，只需万分之一秒，手机与汽车即可完成互联，这种速度已经超过了传统智能车机系统，别说国内的造车新势力，就连日韩系品牌也很难达到这种水平。

举个简单的例子，智能手机发展到今天，其芯片运算能力已经日益成熟，能够满足用户在复杂场景下的多重需求响应，而智能汽车的芯片运算能力却远不及此，其研发成本和开发周期都要落后至少2代以上。

因此，新宝骏RS-3直接提取了手机芯片的超强算力，将其运用在智能汽车之上，使得语音交互的响应速度瞬间提升，识别能力也更为精准，就算是大段语音和文字也能轻松识别，不但能将长段语音一秒转化成文字，还能听懂连续语音指令，就算你连续说“打开空调、调高音量、关闭天窗”，它也能完全按指令执行，大大提升了使用便捷性和行车安全性。

此外，新宝骏RS-3的位置分享与导航等功能也十分出色，操作告别了繁琐的程序，实现了一步到位。更让人惊喜的是，用户除了可以通过语音控制在线发送信息、实时共享位置等，新宝骏RS-3还新增了抢红包提醒功能，当系统提示有人发红包时，用户只需语音发出“抢红包”指令，系统就会自动完成抢红包操作，生活多了一些小惊喜。不仅是技术逻辑，更是用户逻辑

可以说，新宝骏的诞生和发展完全遵循了互联网精神，体验为王。

相较于智能汽车的独立系统，消费者尤其是年轻消费者对手机智能系统更为熟悉，为了将这种熟悉的体验移植过来，新宝骏RS-3搭建的智能网联系统，不再纠结于独立去搭建智能系统，而是开放系统，让消费者的智能手机完全嵌入，尊重消费者更熟悉的使用习惯，更关注普通消费者的体验和感受。

也就是说，用户只要按照自己已有的习惯使用智能系统即可，而不用再去适应一个新的汽车智能系统。例如，有些不太了解车机的新手司机，不太容易上手使用智能汽车的一些功能，而新宝骏RS-3可以直接用语音连续指令操控，方便易用。在炎热的夏天或者寒冷的冬天，你只需要说一句“打开空调”就能轻松营造舒适温度，不用再去按按键、拨旋钮；在天黑开车时，也只需说一句“打开车灯”，新宝骏RS-3就会瞬间为你照亮前路；当下起雨时，只需说一句“下雨了”，雨刷器就会自动开始工作，大大降低了学习成本；甚至，新宝骏RS-3能用手机远程对车进行操控，这样，冬天在家就能让车先暖起来，酷暑之下也不怕开车一阵热浪袭来，对宅在家的年轻男女来说舒适感简直是质的提升。

这种基于互联网思维的造车新模式，从长远看，抛弃了独立架构的思想包袱，用完全成熟的手机生态，用户能够使用的APP更多，带来更多想象。市场上很多智能汽车品牌，通常只绑定了一些固定APP，而这些APP很难满足不同用户在不同场景下的使用需求，最终大多沦为鸡肋般的存在。而新宝骏RS-3却一反常态的打破了这种故有限制，将车联网打造成一个开放的生态系统，所有用户可以根据自身需求和喜好随意添加各类APP，配合语音交互和投屏功能，定制属于自己的智能系统。

例如，在行车当中，用户可以自己选择网易云，QQ音乐等软件，播放自己熟悉和喜欢的歌单，不用担心路上听不到喜欢的歌，当然，也可以将喜马拉雅、B站等APP连至车内，听一本昨晚没听完的书、听一段喜欢的UP主的唠嗑，或者是干脆来一段鬼畜音频放松心情。

当然，在停车等人时，也可以利用投屏连接腾讯视频、爱奇艺等APP，通过车载大屏轻轻松松追剧看电影，或者刷刷抖音、逛逛小红书，让出行时间不再单调枯燥。

和其他智能汽车相比，新宝骏RS-3底气在哪儿？

如果说，上汽通用五菱雄厚的工业实力打造了新宝骏RS-3的肉体，那么新宝骏的智能网联基因塑造了它的灵魂。

相较于蔚来、小鹏、理想等国内造车新势力，我们可以从新宝骏RS-3身上看到车联网技术在智能汽车上的相融共生，以及企业对年轻一代消费者生活行为和使用体验的精确洞察。

开放的车机生态、超强的运算能力、人性化的交互体验、稳定的功能发挥，这些正是新宝骏主张的“ALL IN智能”在RS-3智能网联上的集中体验，也是其能够从众多智能汽车中脱颖而出的优势所在。

在所有智能汽车都在说“用户体验”时，新宝骏RS-3却能另辟蹊径，将消费者的感受真正运用于智能汽车的研发中，从用户角度出发，给科技以温度，给汽车以智慧，所以称它为“智慧汽车先导者”，并不为过。

如果说新宝骏RS-3有什么更能打动消费者，可能是比同行更理解“用户至上”的道理。

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