10万级SUV 多经济才算合理？比亚迪宋Pro经济性测试

通过本期节目一起来看看它的表现你会满意吗...

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前言

说实话，以前我们在面临十万元买SUV这个话题的时候，确实没得选，而现在自主品牌百花齐放，又让我们陷入了有得选，但不知道选谁好的局面。

其实我们作为普通消费者而言，一直以来对选车都有两个十分优先的选择标准，一是预算，二是经济性，也就是大家普遍在意的油耗问题，所以本期我们找来了十万元价格区间最具代表性，同时热度也很高的比亚迪宋Pro来进行详细的经济性测试，通过本期节目一起来看看它的表现你会满意吗。

正文

既然要测试经济性，那我们需要准备相应的使用场景来贴合实际日常用车环境，需要注意的是，我们是贴合实际的用车场景，而不是测试它的极限油耗，毕竟日常生活里，很小心翼翼地去开出一个极限低油耗的人是少数的，而且一般是厂家为了宣传才会那样测试。所以我们准备了两个相对合理的场景，接下来一起来看。

场景一

场景一我们先进行了模拟日常通勤的测试，测试流程是我们在出发前将油箱加满到跳枪，记录此时的表显公里数，行驶完成后回到该加油站再加油到跳枪，再次记录加油量和公里数，最后再计算油耗；具体的路线和时间我们选择了工作日的下午五点半，从“中国石化望京新城奥顺加油站”出发，沿五环主路行驶一圈，最后再返回到该加油站。在测试的过程中，我们车上的负载是驾驶员一名、摄像师一名，包括设备若干，并且车辆开启的是正常的驾驶模式，同时全程开启空调。

在完成五环一圈的测试后，我们回到加油站，记录行驶里程为102公里，共加油8.19L。

场景二

场景二我们测试的是短途自驾，短途自驾我们就有可能带着家人或者朋友，所以接下来在出发前先来看一下它的装载空间怎么样。可以看到后备厢在常规状态下可以完整的放进一个28、一个24和两个20寸的行李箱。

而将后排座椅放倒后，后备厢还能拓展出1340L的储物空间。

紧接着我们再次来到“中国石化望京新城奥顺加油站”，测试流程和日常通勤一样，路线和时间这次换成了下午一点左右从加油站出发，导航至“长城脚下的公社”，跑完一个来回，最后再次回到该加油站，进行油耗计算。车辆状态在负载上是驾驶员一名，摄像师两名，包括设备若干，在车辆行驶过程中空调也是全程开启的，并且驾驶模式依然是正常模式。

在去长城的路上和大家简单聊一下它的驾驶感受吧，首先这台车搭载了一台1.5T引擎，匹配的是6速湿式双离合变速箱，引擎的最大马力是160匹，峰值扭矩245N·m，它的峰值扭矩在1600转之后就能完全输出。

实际体验上，有两点让人印象特别深刻，第一点就是动力的平顺，在整个行驶过程中可以感受到动力的输出不急躁也不乏力，整个都是为了家用和平顺做的改变和调校，甚至你可以感受到它连变速箱的换挡时机都做了改变，加上变速箱换挡的动作十分轻柔，动力的平顺性真的是可圈可点。

另外一点就是它的底盘调校，我们在官网上其实就能看到比亚迪宋Pro的一句宣传语：德系豪车级底盘调校，翻译过来就是底盘的高级感，实际上在这几天的体验中，如果给底盘的高级感打一个分数，十分的话，那它可以做到8分，实际体验上它的悬浮感做的特别好，比如在小颠簸的时候，你可以听到悬挂的动作，但身体上的感受几乎可以忽略，而在大颠簸的时候，你又能明显地感受到那种冲击感和你的身体之间，是有一层厚厚的隔绝和阻尼，所以说整体的舒适感做的是很好的，如果大家有兴趣，在试驾的时候可以印证一下。

接着还有一个值得一聊的点就是它的驾驶辅助系统，也就是自适应巡航，和车道的偏离预警。主要想和大家分享一下车道偏离，因为它加入了振动提示的功能，我们可以在车机系统上选择打开或者关闭；打开之后对于行车安全的保障上会有一个体感上的振动提示，会更容易让我们注意到自己的行车安全。

最后再和大家聊一下它的乘坐感受以及整体的隔音表现。乘坐感受上首先要表扬一下座椅的表现，第一，椅背的包裹感不错，第二坐垫长，能托住大腿，第三，填充物柔软，第四就是前排支持座椅的通风和加热（此功能为选装）。

后排更能让人感觉这就是为了家用而设计的，首先座垫进深510mm，完美托住大腿，而且靠背支持多段可调，只有能调的后排，才是能睡觉的好后排。另外在后排的舒适性配置上，除了你能看见的空调出风口，在主副驾座椅的下方还有两个，也是很贴心的设计。

那在隔音上呢，刚好我们行驶在高速路段，高速路段对于隔音的考验也是比较大的，而且我们可以直接听到隔音表现；现在时速是100公里每小时在巡航，可以听到主要的噪音来源是胎噪和很轻微的风噪，可以想象到在市区低速行驶的时候，它的隔音表现会更好。

在刚刚的自驾过程中，还有一位让人不能忽略的选手，它就是我们的娱乐担当DiLink2.0智能网联系统，它的载体是一块12.8英寸（选装）可旋转式大屏，这块大屏也是比亚迪现在最具标志性的设计之一，可旋转的特性让人忍不住想要把玩。

功能性上除了常规的多方言智能语音交互，OTA升级，云服务的远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能，还支持安装400多万个应用，而且安装应用的权限非常开放，比如地图，我们可以根据自己的习惯去选择安装喜欢用的软件，其他的包括快手、抖音、爱奇艺等等都可以自己随意下载，这些功能是和手机完全同步的。只不过功能虽好，驾驶员在开车的时候，还是简单使用导航、听个歌吧。

最后，短途自驾结束时我们再次回到了加油站，记录公里数为124公里，加油量为8.71L，经过计算，百公里油耗为7L。

结语

在经济性方面，每个品牌侧重不同，油耗测试只是一个参考，而如果真的要去对比同级别同价位的对手来说，比亚迪宋Pro的测试结果也有足够的底气去应对；另外还有一点想和大家分享的是，去纠结一台车的极限油耗其实是一件没有意义的事，毕竟生活中我们遇到的极限场景是很少的，我们需要更加理性地看待经济性这件事，理性地去取一个平均值，平均车、生活和经济性之间的一个值。

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