“性能标杆”背后,何为长安福特SUV的“飒”?

 

站在更广阔的视角,长安福特SUV家族,已经形成了一个独特的文化IP。...

撰稿 
| 杨乐怡


版式 | 赵炳亮

出品 | 车动力

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两年前的俄罗斯世界杯法国夺冠,网络上一张对比图片引起巨大反响,一边是法国几位主力队员的矫健身材,一边是中国某人气男团的“拈花微笑”,配文则是“少年娘则中国娘”;这几天,《演员请就位2》里,郭敬明对小鲜肉的偏爱引发争议又一次上了热搜。无奈的是,正如郭敬明的解(诡)释(辩),你可以不喜欢,但请允许它的存在。鲜肉霸占流量,“你是我的小苹果、我们一起学猫叫”成为审美主流,“欲将轻骑逐,大雪满弓刀”、“葡萄美酒夜光杯,欲饮琵琶马上催”这些曾经动人心魄的诗句,则渐行渐远。
每当科学飞速发展的时候,人们的精神会停滞?


社会的富足,科技的发展,并不一定和人类精神文明层面的坐标轴齐头并进,科技的太过强大,反而让人类的生活状态变得慵懒、颓丧,失去勇气,就像高晓松在《鱼羊野史》里写的“每当科学飞速发展的时候,人们的精神会停滞”。我们看,古代西方有大航海家们的环球探险,中国有玄奘、徐霞客,近代有余纯顺这样的人物,如今精致成为时尚要义,成为社会文化主流,正如协和号客机停飞,当今的人们再也无法体验超音速飞行,人类也已经50年没有再登上月球。如果“以今度之”,未来的世界恐怕更加“萎靡”——在科幻小说《三体》里,几百年后的人类,身材修长,皮肤白皙,男人女人都有一种更加阴柔的气质。
汽车领域,曾经各个品牌在性能和个性上狂飙突进、百花齐放的年代一去不复返,只有在车迷的回忆中一次次让人激动。如今的汽车变得精致、温顺、讨巧、花哨,个个都在追求时尚炫酷,标榜个性,实质上却越来越千篇一律,失去灵魂。同时,也更偏离了汽车最本质的核心性能,以及给用户最纯粹的享受——驾驶乐趣和远游驰骋的豪迈。
不忘造车初心,长安福特SUV“三叉戟”的硬核之处
或许可以给感叹者一份欣慰,还有一家百年车企,始终不忘这份造车“初心”,始终坚持鲜明的年轻运动性格,追求过人的操控乐趣,和厚道的汽车机械品质,它就是福特。不久前国产上市的长安福特探险者,正是典型。
从1990年到至今,探险者前五代车型累计销量突破800万台,常年稳居美国大型SUV车型销量榜首,是一台真正的美国“国民SUV”。全新一代探险者的到来,成为中国车市上,40万元级唯一全系采用纵置后驱动力布局的产品,一举击穿70万级别豪华SUV的产品力价值壁垒。什么概念?以往基本上同样的动力布局和平台,只在70万级的豪华品牌车型上才能见到,这说明了在定位上,先天基因上,探险者的强大、硬核和高级。

优势显而易见,首先是更宽大的车身更好的舒适度,探险者拥有超过3米轴距、超过5米车长,几乎比任何一款在售的大7座SUV都要魁梧,那种美式SUV惯有的孔武有力和威武霸气,也是多数喜欢大车的国内消费者偏爱的。
但探险者更让人吃惊在于它的操控,都说大尺寸大空间和灵活敏捷操控难以兼顾,很多大车开起来像开船晃晃悠悠,这些传统“定理”在探险者身上被打破。首先因为纵置后驱平台实现50:50的静态前后轴配重比,还包括占整车车架的37%的1300Mpa-1700Mpa高强度钢,包括悬架大量轻量化铝合金材质的运用,车身强度和轻量化并行不悖。加上福特向来擅长运动操控的调校,让探险者具备稳健从容且同级领先的敏捷操控特性。
这份运动操控感也来自探险者动力总成,来自核心技术上的硬核,2.3T EcoBoost发动机203kW最大功率、425N·m峰值扭矩业界领先,轻松推动这台2.1吨,车长5米的大车。在超车的时候,也能一气呵成且气势汹汹。10AT变速箱也是探险者的亮点标签,正常行驶状态下,基本上转速都控制在2000转以下,而100km/h速度时变速箱就能挂上10挡,在之前的试驾中,我测出高速油耗在8L左右,其他时候综合百公里油耗12L出头。这也再次颠覆人们对大车,特别是美系大车费油的陈旧认知。

其他诸如科技配置、智能化程度、安全性能等方面的亮点,探险者同样突出,非长篇大论难以尽述,总之,探险者以其突出的产品实力,出道即标杆。这也不难理解,根据汽车之家的热度统计排名,上市不到3个月的探险者在海外品牌中大型SUV阵营里,名次从8月的第8跃升至第4。
其实除了探险者,长安福特SUV家族最新主力车型锐界、锐际同样具备一些“独门绝技”的优势。从锐界成为最速ST到锐际同级独有的“2.0T+8AT+四驱”,再到第六代探险者出现,长安福特SUV家族“三叉戟”成为同级性能标杆。
锐界、锐际、探险者,性能背后的文化意义
而长安福特SUV“三叉戟”更大的意义在于打破前面提出的,科技发展与人类精神矛盾的悖论。除了性能,这三款主力产品命名的涵义也耐人寻味:锐界的[EGDE],有锐利、刀刃的意思,给人犀利锋锐之感;锐际的[Escape],释义为逃离,只有让自己更加强大,才能逃离局促的眼前,突破现实的边际;而探险者的[Explorer]属于直译,无需解释。不难发现,长安福特主力SUV家族这套“3E阵容”皆是车如其名,通过豪横硬核的产品性格,传播一份豪迈,一股英姿飒爽的威风,一种锐行无际的[探险者]精神。以前人们对于长安福特汽车的共识在于,操控好,配置高,如今则有越来越多的人发现,开着长安福特,不经意间有一种飒气激荡胸口。
如今汽车早已不仅是交通代步工具,而是人们扩展生活半径,开拓人生边际的帮手,甚至是呼应内心的灵魂伴侣。千古文人侠客梦,几十年前大家爱看武侠小说,好莱坞西部片,如今笑傲江湖、号令群雄的网游也风靡不衰,不正因为那个跃马扬鞭,纵情驰骋的梦吗?在越来越规矩的现代社会,庸常忙碌的芸芸众生,汽车就是我们的骏马,也是人心深处那份自由奔放的载体,探寻新奇世界的伙伴。
上个月在苍凉粗粝与齐伟瑰丽并存的大西北,格尔木盆地,长安福特SUV家族成功举行的试驾活动,不仅让人们更明白探险者的真谛,也是在书写当下汽车界,包括当今社会一种珍贵的逃离庸俗,锐行无际,披荆斩棘探索“锐界”的生活品格。产品魅力、品牌形象和圈层突破,都得以淋漓尽致地展现和升华。
其实,无论是近百年前就普及(1932年)的福特八缸汽车(雌雄大盗同款),还是60多年前,勒芒 24 小时耐力赛击败法拉利夺冠,再到近年在中国市场,长安福特在产品技术革新,以及定价、服务上的勇气和诚意,这种开拓进取的[探险者]精神贯穿时空岁月长河,始终如一。

“给岁月以文明而不是给文明以岁月”,一个时代的精神气魄,也是由深刻参与国民生活的品牌所影响,所镌刻。站在更广阔的视角,长安福特SUV家族,已经形成了一个独特的文化IP。


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