“曾经失去的我要亲手拿回”——第七代伊兰特上市售9.98万起

提到国内市场的A级车，怎么都绕不开伊兰特这个名字。2003年，伊兰特首次进入中国就以独特的风采吸引了众多国人...



提到国内市场的A级车，怎么都绕不开伊兰特这个名字。

2003年，伊兰特首次进入中国就以独特的风采吸引了众多国人的目光，并且迅速打破了桑塔纳、捷达等车型的单一审美，成为了当之无愧的爆款车型。而今，历经17年风雨，伊兰特已经在国内取得了近470万辆的销售成绩，全球更是超过1400万用户，称之为A级车市场的王者车型之一毫不为过。

尽管十几年间，伊兰特也经历了挫折和风雨，中间几代车型也曾改名悦动、朗动、领动，有高光也有低谷，而新一代车型不仅脱胎换骨同时也重回本名，想必也是在告诉我们“曾经失去的我要亲手拿回”。

第七代伊兰特的竞争力到底如何，我们之后也会单独撰稿进行分析，今天咱们就先讲讲新车本身。



10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市，共推出6款车型，售价区间为9.98万-14.18万元。新车基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，在外观、尺寸、智能、性能等多个方面都有了很大的进化，从而也带来了更强的产品竞争力。



第七代伊兰特的外观带给人的第一感觉就是“潮”。

新车的前脸造型采用了源自宝石本质和矿物原始线条的设计灵感，从宝石图案前格栅到楔形LED日间行车灯，从宝石切割魅影腰线到H型贯穿式尾灯、运动轮毂等等，所有这些元素组合在一起，给人一种锋芒毕露的犀利感，让人过目不忘。





此外，新车的长宽高达到4680mmx1810mmx1415mm，轴距达到同级最长2720mm，创造出了更充裕的腿部空间。

内饰设计则化繁为简，主驾驶采用包裹式设计，创造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱。同时，双10.25英寸配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯提高了车内的科技感和豪华感。值得一提的是，中控屏幕采用了高清电容屏，支持多点触控。三指触控时跳转到整体菜单，四指触控时跳转到主页面，五指触控时息屏。这样仿佛魔法般的操控方式至少近些年我没有在其他车上看到过，一个字形容——酷。





在科技配置上，第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，其拥有同级最多的23项ADAS配置；除此之外还提供基于导航信息的智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等功能，能在调整公路上实现半自动的驾驶功能，发现限速区间或弯路会自动减速，给新手司机带来更多的安全和便利。此外，同级独有的BLE蓝牙钥匙功能，可以实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能，非常符合年轻人机不离手的生活习惯

全新Smart Stream动力系统也是这一代伊兰特升级的重点。

新车搭载两款动力：1.5L+CVT车型最大功率84.5kW、最大扭矩143.9N.m；1.4T+7DCT车型最大功率103kW、最大扭矩211N.m，两种动力总成的百公里油耗分别为4.9L和5.2L。



【写在最后】：

A级车历来是兵家必争之地，即使整个市场处于负增长通道，A级车市场依然需求旺盛。2020年上半年国内销量排名前十车企中，七家车企销量最好的车型就是A级车。可以说，这一细分市场也是企业发展以及确立品牌竞争力的基础。

而今，回归本名的第七代伊兰特，在智能化、年轻化、运动化等方面有了更多与同级竞品一较高下的资本。从目前的销售成绩来看，轩逸、朗逸、卡罗拉等车型牢牢占据着头部的位置，优势特点也是各有千秋，第七代伊兰特的“回归”想要改写排序，仅仅依靠出色的产品力还不够，还得想办法拿回失去的品牌影响力。

但反过来看，第七代伊兰特相比上述几款老牌强者，拥有更多新鲜的色彩，如果借助好庞大用户基础打赢几次漂亮的营销战，加上出色的品质，再现当年的伊兰特辉煌风采指日可待。

各位看官对第七代伊兰特有何看法欢迎留言，同时也请关注我们之后对新车的竞争力分析。

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