摄影轨道全电控，剧组推轨不再是苦力活

电控轨道摄像机器人 vs 电控载人轨道...

在剧组推轨可是一个体力活，为了拍一个镜头推个十遍八遍都是常有的事。而同时，推轨也是一个技术活，怎样把轨道推得又好又匀，启停柔和……显然不是只要肯卖力气就能做到的事。

技术的发展让机器代替人力，在摄影轨道全面电控化的当下，推轨将变成只需动动手脚的轻劳力工作。日前，鸿轩青牛面向使用大型设备的大中型摄制组推出了两款电控轨道产品，分别为电控载人轨道车DK1000，以及广播级轨道摄像机器人XT30。乍一看，DK1000与我们在剧组经常见到的传统轨道似乎没什么不同。24轮不锈钢轨道车，承重高达500公斤，载机坐人毫无压力。轨道则采用精致开模成型，可根据拍摄需要拼接组合长度。表面经多次研磨处理，再加上子弹头无缝对接，确保运行的平稳顺滑。在轨道车的一侧，安装着青牛专门开发的电控系统。其采用大力矩伺服电机作动力，通过同步带传动，结构紧凑。运行安静，安装简便，收纳及携带也非常方便。推轨员可通过2.4G数字无线手持遥控器来控制轨道车的运行，空旷环境下控制距离大于50米，可实现加速减速、定速巡航和航向切换等控制，最大速度可达1米/秒。而坐在轨道车上的摄影师也可以通过专用的脚踏控制器自行控制轨道运动。脚踏控制器分左右两个踏板，分别控制轨道车前进后退，即踩即走，松开即停。轨道移动的起幅和落幅如果不够稳定，则会造成镜头画面的抖动。DK1000在控制程序上做了充分优化，轨道车根据速度的不同，在启动和停止时都会产生相应的阻尼缓冲，达到柔和顺滑的效果。当然，载人器材的安全性是需要特别关注的。通过伺服电机的内置编码器，DK1000能精确记录轨道车的运行位置。以此为基础，用户可以在遥控手柄上给轨道车设定两个虚拟的起止点，任何模式下都将在这两点之间形成的安全范围内运行。此外，DK1000还标配了一对弹簧式安全拦阻器，用于固定在轨道两端，防止轨道车意外脱轨，在安全性方面再加一重保障。续航力方面也无需担心，DK1000配备了立式的双面V扣电池座为轨道车系统供电，适配V口广播级摄像机电池。两块14.8V-130Wh电池可续航8小时以上，满足一整天的拍摄需要。而在不安装电控系统的时候，DK1000也可以像传统轨道那样依靠手动操作，进一步提高了灵活性。DK1000标配轨道车、推杆、5组直轨、20块三角垫木，以及全套电控系统。电控组件包括马达、遥控器手柄、天线、脚踏控制器、电源线、电池支架、同步带、安全拦阻器和便携收纳箱。配置齐全，剧组基本上可以开箱即用。而XT30则是自动化程度更高的轨道摄像机器人系统，更适用于体育比赛、演唱会、音乐节、文艺晚会、演播室节目等多种拍摄应用。XT30配备了CNC数控精制的16轮轨道车，承重也达到了50公斤，搭配大疆如影2云台系统，可负载各种大中型摄影机。由于全套设备重心较低，因此在确保安全性的前提下轨道可以做得更窄更紧凑，能在许多空间受限的拍摄现场架设和运行。XT30的轨道同样也具有经过多次研磨处理的表面和不锈钢子弹头无缝对接，且通过缩紧器加固，使得运行同样安静顺畅。轨道两端可安装安全拦阻器防止脱轨。电控组件方面，XT30采用全封闭设计的大力矩伺服电机做轨道车动力，同步带传动。用户可通过遥控台控制轨道车的运动，空旷环境下控制距离大于100米，最高速度1米/秒，支持加减速、定速巡航、方向切换、柔顺启停和AB虚拟限位点。此外，XT30也配备了脚踏控制器满足不同的控制习惯。XT30的控制台还集成了云台控制和摄像机控制功能。前者支持大疆如影2/如影MX等稳定器，可控制云台旋转、俯仰和横滚，且具有方向切换和一键回中等实用功能。而后者支持索尼、松下、JVC等品牌的多种摄像机型号（需带有Φ2.5mm遥控插孔），可执行变焦、聚焦、光圈、录制等操作。供电方面，XT30轨道车带有4个V扣装置，2个用于为轨道车动力组供电，2块14.8V-130Wh可续航8小时以上。另2块则可用于为无线图传等附件功能，及作为备份电池使用。XT30标配包含全套电控组件，轨道车，6组直轨和三角垫木，通过两个箱子收纳，便于运输携带。DK1000和XT30的推出进一步填补了青牛轨道产品线的空白，而对于用户来说，则更加节省了人力，且让轨道运动变得更可控，从而可以更加专注于镜头创作。

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