全新名爵MG 5：好的开端，从请杨超越代言开始｜新车情报

杨超越显然很适合全新MG 5的产品定位和调性，且很搭00后的审美观感。...

厂家指导价：6.79-9.99万元

对比车型：吉利缤瑞、雪佛兰科鲁泽、长安逸动

推荐指数：75％

从看到全新名爵MG 5第一眼开始，我就感觉它大概率会成为一辆受年轻人喜爱的车型，而请到杨超越代言让我更加确信了这一点。

要知道，从今年上半年中国汽车市场的数据来看，受到疫情等因素影响，自主品牌乘用车销量为285.4万辆，同比下降29%，幅度远大于市场整体降幅16.9%，其中，价格在8万元以下车型的销量下滑明显，是自主品牌车用车市场份额不断下滑的主因之一。

此外，需要注意的是：自主品牌新车在性价比提升的同时，交易均价也从2017年的8万元，上升到2020年的9.3万元。换言之，在8万元左右轿车市场，不仅需要面临合资品牌通过打价格战来挤压自主品牌的生存空间，还会在消费者购买力逐步升级趋势下市场空间变小。简单来说，要让当下的年轻用户了解/接触到最后喜欢上一款新车，需要一个“放大器”，它不单指产品力的全面呈现，同时需要一个人或事来加持名爵正在做的年轻化营销效果，而杨超越显然很适合全新MG 5的产品定位和调性，且很搭00后的审美观感。回到产品层面来看，全新MG 5猎鲨式前脸设计很容易给人一种“阿斯顿马丁”的即视感，再考虑到它6万多的起售价和比MG 6看起来更流畅的溜背式造型，恐怕6-8万元同级市场，无论合资还是自主品牌入门级轿车产品都很难找到比全新MG 5更香的了吧。尤其是在这次全新MG 5主打色是鲜艳的明黄色，在视觉感受上就提供了对手不具备的竞争力。





内饰部分，虽然可预知的会采用较大面积的硬塑料材质，但好在整体和细节设计足够亮眼，新车延续了的10.25寸大屏幕和班马Venus系统的组合，并保证了车内足够的运动车型氛围。

值得一提的是，全新MG 5车身宽度达到1842mm，要比几个主要竞品缤瑞、科鲁泽等都要宽上不少，这也是看到全新MG 5内饰不会给人廉价或局促感的重要原因之一。可惜在上市发布会现场并没能坐进全新MG 5的后排体验，不过，从经验上看，2680mm也够用了。当然，抛开这些视觉感受上的亮点，全新MG 5让我确信能够给目前市场表现较为稳定的缤瑞、捷达、科鲁泽、逸动等热销车型带来冲击的原因还有全新MG 5在动力组合和售价上作出的区隔，让对动力感受有不同喜好的消费者投其所好。

简单来说，全新MG 5低配车型采用1.5L自然吸气发动机，88kW和150N·m的输出配合5MT或CVT变速箱应该说是入门消费者的最爱，售价也分别锁定在7万元以内和8万元以内（考虑到名爵方面在上市期间给出的3000元现金优惠）。而在8-10万元区间，对动力有较高要求的用户则可以选择采用了上汽最新一代1.5T发动机、匹配7速湿式双离合变速器的高配车型——要知道，127kW和275N·m的输出对于一款1.3吨重的入门轿车来说简直不能太劲爆。

最后聊聊我们认为最值得推荐的车型：MG 5 180DVVT手动青春风尚型／180DVVT CVT青春豪华版。

考虑到此次全新MG 5最低配车型也搭载了16寸轮毂、后倒车雷达、倒车影响、无钥匙启动/进入、10.25英寸中控屏、LED大灯等配置，基本功能都不缺，且再多花5千元换回的也只是LED日间行车灯、皮质座椅、天窗、后排出风口几项配置，入门版车型完全值得入手。

对比之下，无论是价格相当的缤瑞，还是科鲁泽、捷达等竞品，不仅轮毂轮毂只有14、15寸、大灯都是卤素的，中控屏幕尺寸和功能更是一个比一个老旧，更不用说后两者在眼缘与年轻人毫不沾边。

而自动挡车型当中，CVT自动豪华版在上述配置之外，还多出了全液晶仪表、远程启动、GPS导航、班马车联网系统、自动空调等实用的功能配置，可以说兼顾了价格、造型、使用／驾驶体验。当然，对于那部分手里预算多一些的年轻人，1.5T车型自然更具吸引力，这时可以考虑上9.29万元的300TGI DCT轻奢豪享版，配置上与CVT自动豪华版基本一致的基础上，还换上了17寸轮毂、真皮方向盘、运动驾驶模式等。

情报总结：

总的来说，对于一款时隔8年之后推出的换代车型，名爵方面已经为全新MG 5上市即热销铺垫了足够好的开场，剩下来只是交给潜在买家去抉择。

在我看来，虽然整体市场面临市场空间变小的趋势，但对于想要在轿车市场稳固市场地位、又有实力的名爵品牌来说，是挑战也是机遇——在不少自主品牌逐渐退出主流轿车市场进展的背景下，特点鲜明、配置分配合理、拥有附加吸引力的全新MG 5大概率会在销量上取得成功，至少能和MG 6形成高低搭配，在A级轿车市场拥有更多影响力。

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