自主品牌10月销量长安和长城杠上了？红旗紧追雷克萨斯_【爱买车】

自主品牌10月销量点评...

今年的“金九银十”正式收官，根据乘联会最新数据，10月乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8%，环比9月份也增长了4.1%。汽车市场在9月、10月呈现出了销售旺季该有的增长态势。

值得一提的是，今年10月份自主品牌集体发力，自主阵营销量同比增长6%，环比增长14%，长安、长城、吉利等多家自主车企均实现了同比大幅增长，下面就来看看各主流品牌的销量分析吧。

吉利：领跑自主品牌，领克品牌日渐明朗

今年10月份，吉利以12.9万辆的销量成绩领跑自主品牌，同比增长近8%。而前10月累计销量超101万辆，完成了132万辆年度销量目标的77%。

值得一提的是，吉利旗下的领克汽车10月销量达21868台，同比增长55.78%，刷新最高月销量记录。领克汽车的热销，除了得益于其年轻运动化的品牌定位外，今年推出的全新车型也受到了广大消费者的关注。

像领克05已实现了连续4个月销量突破4000辆，而且销量构成上顶配车型占了85%的比例。

另外，领克旗下的一款杀手锏级别的车型也准备在明年量产上市，那就是领克首款智能电动汽车ZERO concept。与此同时，基于SPA平台的首款车型也将在明年推出。燃油、插混、纯电多领域全面发力，领克有望将迎来新的增长点。

长安：七连涨之后，爆款车型陆续上新

近年来，长安凭借多款热销车型重新回到了自主品牌第一阵营，尤其是推出CS75 PLUS以来，后续推出的新车型，几乎都具备着爆款的实力。10月，长安系中国品牌乘用车销量为11.21万辆，同比大增47.1%。

其中CS75 PLUS、逸动PLUS和UNI-T依旧不负众望，其中CS75 PLUS再次突破3万辆台阶，单月销量达3.09万辆；而UNI-T在10月也热销1.12万辆，这其中，出色的设计和动力配置功不可没。

值得一提的是，长安欧尚作为一个新转型的乘用车子品牌，并没有成为长安负累，反而旗下的长安欧尚X7月销辆稳定在万辆以上（10月达1.37万辆），成为长安乘用车的又一个增长点。而且，旗下的第二款车型长安欧尚X5未上市就已经获得了超1万辆的订单，同样极具爆款潜质。

长城：神车H6破5万辆，全球化有成效

伴随着长安汽车强劲回归，长城的压力其实还不小。10月份，长城汽车销量为13.6万辆，同比增长18%，同样创下了月度销量新高；1-10月，长城汽车累计销量达816249辆。当然，这些销量数据中包含了哈弗、WEY、欧拉、皮卡四大品牌。值得注意的是，长城汽车在海外市场的销量同比大涨148%，环比增长39%，可见长城近年来的全球化战略成效越来越明显了。

毫无疑问，哈弗H6依旧是长城的销量支柱，10月销售52734辆，同比大增30%，这已经是其累计89个月成为SUV月度销量冠军了。不过除此以外，哈弗其实也并不缺热销车型，如M6、F7在10月份销量均达到万辆以上。而且9月底上市的哈弗大狗，10月销量也接近万辆，可以说上市即热销。

另外，主打新能源汽车的欧拉品牌的表现也相当抢眼，10月销量0.8万辆，同比大涨352%，而且随着欧拉好猫即将上市，估计会吸引到不少年轻消费者下手。

至于高端品牌方面，WEY品牌在10月份销量为9076辆，虽然也算是个不俗的成绩，但相比几乎同期出道的领克，WEY品牌似乎略显疲态。不过，接下来坦克系列硬派越野车型的推出，WEY品牌将走出独特的豪华之路，在自己擅长的领域展开全新的较量。

红旗：挤进二线豪华品牌前三

10月份，红旗品牌销量达23018辆，同比继续大增93%，前10个月的增幅也达到了103%，成为豪华车市场上的一匹黑马。而且，红旗已连续6个月超越沃尔沃，10月销量更直逼雷克萨斯，两者相差不到600辆，挤进二线豪华品牌前三阵型，妥妥的国货之光。