没电路的房车,只用燃气,这样的底盘你敢开吗?

 

上一篇说到依维柯和上汽大通的MAXUS底盘,一个是质量可靠的,另一个是性价比超高的,今天再来说一说其他几个主...



上一篇说到依维柯和上汽大通的MAXUS底盘,一个是质量可靠的,另一个是性价比超高的,今天再来说一说其他几个主流房车底盘。

福特新全顺底盘也是目前房车市场上的主流品牌,与其他轻客底盘不一样的是它由MPV底盘改进过来的轻客底盘,所以它也不是很纯正的轻客血统,拥有MPV的特征,轻客的特征它也可能不会有的这么纯粹。



它与福特途睿欧是同一个平台,两款底盘是一样的,代号都是V362,因为是MPV的底盘,继承了一定的舒适性,相对其他轻客有更好的舒适性,配置也相对齐全。



底盘有2.0T的汽油版和柴油版,满足国六排放标准,满足全国上牌的需求,不过它是后单胎设计,就会存在爬坡不足。



房车大部分的重量集中在后面,后轮吃的力比前轮更多,单胎设计,承载能力有限,它又是前驱设计,前轮驱动,力量是前面拉,而不是后面给的推力,所以从力学上,它的动力会比较吃紧。



福特旗下的另一款新世代全顺底盘是比较常见的一款,自从2008年上市以来,它就以皮实耐用出名,价格不贵,维修也方便,相比较它的兄弟新全顺的后单胎,它是后双胎,承载能力会比较强。



因为它进入国内市场较早,很多设计都滞后了,内饰设计比较老气,跟不上时代,在功能性上,不及大通和依维柯,只有手动变速箱,没有自动波可选择,全系还没有配备ESP这样的电子稳定系统。

在行车安全和舒适性上就远不如其他新产品,值得注意的是,江铃福特推出了改款新世代全顺Pro,在功能上有大大的提升,弥补了老款的不足。



增加了ADAS高级驾驶辅助功能、ESP 9.3电子稳定系统、多功能方向盘、自动变速箱,外观和内饰采用了全新设计,算是给老产品客户一个交代。

奔驰Sprinter底盘是比较少见的,因为它属于高端底盘,车型较少,它的后胎也很厉害,后单胎是3吨级的,还有5吨级的后双胎,承载能力绝对是一流的。



动力系统是3.5L V6的汽油发动机,匹配5AT自动变速箱,还有2.1T柴油和3.0T柴油发动机,全系标配ESP。



要留意的是奔驰Sprinter底盘已经停产了,只有一些品牌还有少许的车型,不过它在海外推出了第五代产品,国内市场还没有引进,只有原装进口的B型房车,它的选择面太窄了。

菲亚特Ducato底盘国内可能见得不是很多,但它是欧洲很流行的房车底盘,目前国内的菲亚特Ducato底盘,基本都是原装进口整车。



虽然它是后单胎设计,但整车质量在3.5吨以下,也是能满足载重需求的,并且还提供房车专用底盘。欧洲房车的能源主要以燃气为主,上面的冰箱、烤炉、烤箱都是能使用燃气的。



他们的房车营地很多,所以车上一般不会配备电池和逆变器,没有电路配置在国内根本行不通,需要后期加装,进口的底盘,价格也会非常高。房车不应该只看上装,更要看底盘,它影响你的上装和行驶品质。


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