尚处襁褓便初露锋芒，恒大汽车生产基地再度震撼人心

要么不做，要么就做“世界之最”...

当初，许多人看到了恒大造车的野心，但低估了恒大造车的决心。

如今，当位于上海、广州的两大生产基地全面启动试生产调试；犹如科技大片的各类机器人在宽敞明亮的车间里井然有序地执行着点焊、铆接、滚边、喷漆、涂胶等任务时，许多人幡然醒悟：那个势要在汽车产业做出一番丰功伟绩的恒大汽车，真的来了！正所谓，心有多大，舞台就有多大。虽然在汽车领域几乎一张白纸，但恒大毫不掩饰自己的雄心壮志，硬是凭着简单粗暴但行之有效的“买买买”，迅速构建起了自己的宏伟蓝图。

当贾跃亭还在因资金问题而为自己的造车梦想继续“窒息”时，后来居上的恒大已阔步迈入汽车量产的最后阶段。让人不禁感慨，钱真是个好东西。而这一次，恒大再度震撼世人的眼球。按照最新的“工业4.0”标准建设的两大生产基地、四大生产车间；由2545名机器人组成的庞大“造车天团”；引进德国库卡和日本发那科的顶级智能制造技术等等，目之所及全是满满的“黑科技”，同时也让更多的人看到了恒大的态度：要么不做，要么就做得最好，而且是“世界之最”。是不是再次嗅到了金钱的味道？但如果你简单地以为恒大“人傻钱多”，那就too young too simple了。“财大气粗”的前提是懂得如何创造并积累财富，拥有雄厚财力的恒大怎不知如何将钱花在刀刃上？

恒大之所以不惜成本地引进世界最先进的装备+工艺，打造世界最先进的智能制造工厂，其目的：

1）是在生产制造的各个环节，提升合格率和生产效率，进而打造世界一流品质的产品；

2）品质是汽车产业发展的根本，是后期销量提升、打开市场的保障；

3）销量的提升，带动成本降低，进而形成更大的竞争优势，最终打造一个良性的发展闭环。

这就好比建造一座大厦，品质是地基，各种先进的装备和工艺只是打造世界一流品质的各种工具。而地基的品质，决定了这座大厦的高度。在这方面，房地产起家的恒大，无疑最具发言权。

所以，恒大看似简单粗暴的行为，实则相当的快、狠、准，巨人的眼光远比你我想象的看得远。

至于这部由恒大精心打造的造车机器全力运转的威力到底有多恐怖？恒大自己说了：全面达产后能做到每分钟生产1辆车！而这样的智能生产基地，恒大未来将在全球打造多个，到2025年规划首期总产能100万辆/年，2035年总产能达到500万辆/年。

恒大的崛起，对所有竞争对手（包括特斯拉）而言，都是一场噩梦。但对消费者而言，却是十足的福音。从蔚来、小鹏、理想汽车等中国新能源汽车概念股集体暴涨，就可以看出市场对当前中国新能源汽车产业发展的态（信）度（心），这给了恒大挑战传统、实现抱负更大的勇气。还是那句话，恒大毫不掩饰自己的野心。从恒驰首期“六车齐发”（08.03）；到恒驰车标发布（11.10）；从命名体系公布（11.11）；再到如今生产基地的试生产运行，恒大在新能源汽车赛道上不断提速的同时，也将自己的每一步发展，高调地展示给普罗大众包括竞争对手。

这或许是恒大的风格，其实是一种自信。而自信的前提，是真正强大的实力。两年前乃至一年前，在谈及恒大汽车时，不少人眼中都仍旧闪烁着“怀疑”，如今，恒大用高效、强大、先进、透明的方式，高调回应外界的质疑，强硬展示自己的实力。虎父无犬子，尚处襁褓便备（震）受（慑）关（人）注（心），恒大汽车初显王者风范。

随着两大生产基地同时进入最后的试运行阶段，恒大汽车朝着量产再度迈进了一步。据悉，恒驰将于2021年下半年陆续量产，届时，恒大将与以特斯拉为代表的造车新势力和各大传统车企展开正面对决，一场全球汽车产业的重磅大戏，即将上演……写在最后：

群雄争霸的新能源汽车市场固然残酷，但只要你手中的剑磨得够锋利，就走好了披荆斩棘的第一步。对，仅仅是第一步。一个好的汽车产品最终能走进千家万户，离不开品质、价格、营销、产能等方方面面。

随着生产基地的试运行，恒大只是完成了阶段性发展的“又一步”，未来，还有更多新的挑战接踵而来，又一个新的阶段，才刚刚开始。

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